Alors on est entrain de galérer à construire les nouveaux modèles à cause de la pénuries de semi conducteurs et ils veulent rajouter ce genre de technologie sur les futurs modèles ?
Enfin !
Reste plus qu’à brider toutes les voitures à 130 !
Moi je suis pour, je met déjà le limiteur dès que possible, et je me suis dit qu’on avait déjà la technologie pour le rendre dynamique. C’est chiant de le régler manuellement à chaque changement de vitesse.
Dans ce cas personne achètera sa voiture en France, aussi simple que ça
J’espère que d’ici là les systèmes d’analyses seront plus performants qu’aujourd’hui.
J’ai une voiture de 2020, donc avec un système assez récent. Elle va lire les panneaux et me proposer de régler mon limiteur ou mon régulateur sur la vitesse du panneau.
Le truc c’est qu’elle va lire un panneau pour camion, et me proposer cette vitesse là. Donc si à l’avenir c’est automatique, ça va poser problème.
Ensuite, il faut absolument rendre la mise à jour des cartes du GPS bien plus simple à faire. Là il faut passer par Android Auto, après s’être connecté à un site super mal optimisé sur smartphone. Encore une galère de plus pour un système automatique, s’il n’a pas les vitesses à jour.
Assez sceptique sur un déploiement aussi rapide au vue de ce que cela demande en terme de tech et de changement.
Et va falloir mettre à jour pas mal de logiciel vis à vis de la connaissances des limites le mien est à la ramasse entre les petite route les routes en ville le 50 et le 30.
Quid des changements de limitation décidé par les villes assez rapidement ?
Cool ma bagnole vient de prendre 5000euros.
Je commence sérieusement à penser que je vais garder ma clio 2 jusqu’à la tombe…
Quand il s’agit de trottinettes, 100x moins dangereuses, là pas de souci on bride tout automatiquement et obligatoirement.
Pour les voitures, c’est en 2024, seulement pour les nouvelles voitures (quelques % du parc), c’est pas un bridage, c’est une incitation pour que le conducteur réduise la vitesse de son plein gré, puis c’est une espèce de tentative de bridage, mais “pas de panique, le conducteur pourra toujours passer outre”.
Bienvenue à bagnoland.
> Le système est considéré comme fiable à partir du moment où le véhicule est capable d’effectuer un parcours de 400 à 500 km en ville, sur route et autoroute en identifiant correctement 90% des limitations de vitesse.
Lol
Du coup ça signifie grosse hausse du coût des voitures bas de gamme vu les obligations que ça impose ?
Bon après c’est peut être pas ça qui coûte cher au final.
> La législation prévoit que les cartographies soient mises à jour pendant 14 ans, ce qui correspond à la durée de vie moyenne de la plupart des voitures.
Ah bah oui, comme ça on nique la moitié des voitures (si on considère que la moyenne est proche de la médiane).
J’espère qu’il y aura une marge d’erreur quand même (la même que celle pour les radars ou éventuellement un poil en dessous) sinon ça va se déclencher tout le temps et forcer les gens à rouler en dessous de la vitesse.
Quand conduire ne sera plus un plaisir mais une simple tâche comme les autres….
De toute façon on est déjà tellement assisté de partout que ça n’a quasiment plus d’intérêt…
Enfin. On arrête pas le progrès sous couvert de baisser le nombre de morts…. Mais on ferait mieux déjà de travailler en amont sur la formation et pourquoi pas refaire passer le code régulièrement (comme c’est le cas pour les pilotes qui font une visite de contrôle d’aptitude tous les deux ans voire un an suivant l’âge !).
A mon sens ce serait plus efficace et éviterait de continuer à barder nos bagnoles de gadgets électroniques coûteux et mauvais pour l’environnement, déjà qu’une bagnole n’est clairement pas écologique, électrique ou non quoi qu’on en dise.
Enfin ça fait bosser l’industrie des semi conducteurs et les petits mineurs de métaux rares… Faut bien que l’argent aille quelque part.
Comment tu veux etre maitre de ton vehicule si on prend le controle de ta vitesse et de ton acceleration….
Objectif zéro mort ?
Faudra plutôt supprimer l’autoradio, les téléphones, et interdire d’être distrait.
Ça sera 1000 fois plus efficace
J’ai un super régulateur de vitesse, c’est mon pied droit.
Les gens qui sont infoutus de pas rouler trop vite et d’être vigilants avec 1,5t entre les mains, juste roulez pas.
18 comments
Alors on est entrain de galérer à construire les nouveaux modèles à cause de la pénuries de semi conducteurs et ils veulent rajouter ce genre de technologie sur les futurs modèles ?
Enfin !
Reste plus qu’à brider toutes les voitures à 130 !
Moi je suis pour, je met déjà le limiteur dès que possible, et je me suis dit qu’on avait déjà la technologie pour le rendre dynamique. C’est chiant de le régler manuellement à chaque changement de vitesse.
Dans ce cas personne achètera sa voiture en France, aussi simple que ça
J’espère que d’ici là les systèmes d’analyses seront plus performants qu’aujourd’hui.
J’ai une voiture de 2020, donc avec un système assez récent. Elle va lire les panneaux et me proposer de régler mon limiteur ou mon régulateur sur la vitesse du panneau.
Le truc c’est qu’elle va lire un panneau pour camion, et me proposer cette vitesse là. Donc si à l’avenir c’est automatique, ça va poser problème.
Ensuite, il faut absolument rendre la mise à jour des cartes du GPS bien plus simple à faire. Là il faut passer par Android Auto, après s’être connecté à un site super mal optimisé sur smartphone. Encore une galère de plus pour un système automatique, s’il n’a pas les vitesses à jour.
Assez sceptique sur un déploiement aussi rapide au vue de ce que cela demande en terme de tech et de changement.
Et va falloir mettre à jour pas mal de logiciel vis à vis de la connaissances des limites le mien est à la ramasse entre les petite route les routes en ville le 50 et le 30.
Quid des changements de limitation décidé par les villes assez rapidement ?
Cool ma bagnole vient de prendre 5000euros.
Je commence sérieusement à penser que je vais garder ma clio 2 jusqu’à la tombe…
Quand il s’agit de trottinettes, 100x moins dangereuses, là pas de souci on bride tout automatiquement et obligatoirement.
Pour les voitures, c’est en 2024, seulement pour les nouvelles voitures (quelques % du parc), c’est pas un bridage, c’est une incitation pour que le conducteur réduise la vitesse de son plein gré, puis c’est une espèce de tentative de bridage, mais “pas de panique, le conducteur pourra toujours passer outre”.
Bienvenue à bagnoland.
> Le système est considéré comme fiable à partir du moment où le véhicule est capable d’effectuer un parcours de 400 à 500 km en ville, sur route et autoroute en identifiant correctement 90% des limitations de vitesse.
Lol
Du coup ça signifie grosse hausse du coût des voitures bas de gamme vu les obligations que ça impose ?
Bon après c’est peut être pas ça qui coûte cher au final.
> La législation prévoit que les cartographies soient mises à jour pendant 14 ans, ce qui correspond à la durée de vie moyenne de la plupart des voitures.
Ah bah oui, comme ça on nique la moitié des voitures (si on considère que la moyenne est proche de la médiane).
J’espère qu’il y aura une marge d’erreur quand même (la même que celle pour les radars ou éventuellement un poil en dessous) sinon ça va se déclencher tout le temps et forcer les gens à rouler en dessous de la vitesse.
Quand conduire ne sera plus un plaisir mais une simple tâche comme les autres….
De toute façon on est déjà tellement assisté de partout que ça n’a quasiment plus d’intérêt…
Enfin. On arrête pas le progrès sous couvert de baisser le nombre de morts…. Mais on ferait mieux déjà de travailler en amont sur la formation et pourquoi pas refaire passer le code régulièrement (comme c’est le cas pour les pilotes qui font une visite de contrôle d’aptitude tous les deux ans voire un an suivant l’âge !).
A mon sens ce serait plus efficace et éviterait de continuer à barder nos bagnoles de gadgets électroniques coûteux et mauvais pour l’environnement, déjà qu’une bagnole n’est clairement pas écologique, électrique ou non quoi qu’on en dise.
Enfin ça fait bosser l’industrie des semi conducteurs et les petits mineurs de métaux rares… Faut bien que l’argent aille quelque part.
Comment tu veux etre maitre de ton vehicule si on prend le controle de ta vitesse et de ton acceleration….
Objectif zéro mort ?
Faudra plutôt supprimer l’autoradio, les téléphones, et interdire d’être distrait.
Ça sera 1000 fois plus efficace
J’ai un super régulateur de vitesse, c’est mon pied droit.
Les gens qui sont infoutus de pas rouler trop vite et d’être vigilants avec 1,5t entre les mains, juste roulez pas.
C’est pas trop tôt !