Vildt at man i sin tid har godkendt en aftale der bl.a siger at ved opsigelser der skal dem der er blevet ansat senest og med laveste løn som skal fyres.
Det er da helt utænkeligt i en anden virksomhed!
Nu hvor staten holder hånden over SAS, så øges indsatsen fra piloterne.
De fleste flyselvskaber har et system hvor nye piloter kommer på listen som styrmand til ca. 40k/måned. (Efter at have brugt 1 million på uddannelse)
Når et flyselvskab har brug for kaptajner, så blive dem der har været på listen længst tilbudt udnævnelse til kaptajn. (Hvis de har kvalifikationerne/egenskaberne til det)
Kaptajner tjener så op til ca. 100kr pr måned afhængig af selvskab.
Hvis man bliver fyret og får ansættelse i et andet firma, så starter de igen nederst på listen. Derfor er det vigtigt for piloterne at få en aftale om at blive på listen, selvom der ikke er noget arbejde. Det hænder også at Kaptajner er tvunget til at starte som styrmand i det nye firma.
Når to flyselvskaber fusionere, så er der et være rivegilde omkring hvordan de to senority lister skal flettes sammen.
Folk bliver lidt mugne når de finder ud af at i stedet for to år, så tager det ti år inden de kan blive kaptajn.
Da Sterling og Maerskair fusionere, nedlagde Statens Luftfartsvæsen forbud mod at røde, og blå piloter arbejde i samme cockpit.
3 comments
Vildt at man i sin tid har godkendt en aftale der bl.a siger at ved opsigelser der skal dem der er blevet ansat senest og med laveste løn som skal fyres.
Det er da helt utænkeligt i en anden virksomhed!
Nu hvor staten holder hånden over SAS, så øges indsatsen fra piloterne.
Seniority listen er meget vigtig for piloter.
[https://egnatia-aviation.aero/pilot-salary-guide/](https://egnatia-aviation.aero/pilot-salary-guide/)
De fleste flyselvskaber har et system hvor nye piloter kommer på listen som styrmand til ca. 40k/måned. (Efter at have brugt 1 million på uddannelse)
Når et flyselvskab har brug for kaptajner, så blive dem der har været på listen længst tilbudt udnævnelse til kaptajn. (Hvis de har kvalifikationerne/egenskaberne til det)
Kaptajner tjener så op til ca. 100kr pr måned afhængig af selvskab.
Hvis man bliver fyret og får ansættelse i et andet firma, så starter de igen nederst på listen. Derfor er det vigtigt for piloterne at få en aftale om at blive på listen, selvom der ikke er noget arbejde. Det hænder også at Kaptajner er tvunget til at starte som styrmand i det nye firma.
Når to flyselvskaber fusionere, så er der et være rivegilde omkring hvordan de to senority lister skal flettes sammen.
Folk bliver lidt mugne når de finder ud af at i stedet for to år, så tager det ti år inden de kan blive kaptajn.
Da Sterling og Maerskair fusionere, nedlagde Statens Luftfartsvæsen forbud mod at røde, og blå piloter arbejde i samme cockpit.