Adevăratele proteste care conteaza🙃

31 comments
  1. Sper sa va bucurați de scumpiri! La 9 lei litrul de cea mai ieftina motorina, indoita cu apa, si care are tendinta de a crește, sper sa va umflati de ras cand veti cumpara orice cu 300% mai scump. Ca prea vad ca radeti de absolut orice initiativa. Just a thought.

  2. Dau pariu cu cotă 1:9 că o să fie mai mulți oameni decât la protestul contra legilor securității naționale.

    Cu ce se poate schimba dormim în papuci “că oricum n-ai cu cine, nu țin ăștia™ cont de noi” și cu ce nu se poate schimba ieșim sa ne luptăm cu morile de vânt. Unde protestează? In fața benzinăriei?

  3. Numai calatori cu STB prin comentarii, voi nu realizati ca scumpirea carburantilor in continuare duce la un efect de domino in economie si se scumpesc si altele in consecinta.

  4. Cu adevarat, si vom merge in numar cat mai mare pentru ca situatia asta chiar ne impacteaza direct vietile de zi cu zi. Chiar si pe tine, tu cel fara masina.

  5. Unpopular opinion.

    Guvernul/Statul nu are nicio legatura cu cresterile preturilor la combustibili.

    Explicatie.

    Statul incaseaza 2 tipuri de taxe: TVA + ACCIZE. TVA – 19% adica aprox 1.7 LeiLitru. Accizele au pret fix – Aprox 1.8 Lei/Litru.

    Deci statul incaseaza din 9 Lei (pretul mediu al carburantilor), aprox 3.5 Lei, restul de 5.5 merg in buzunarele companiilor petroliere.

  6. Poate am avea sanse daca mai trecem printr-un lockdown global sa scada pretul uleiului la valori negative din nou dar atunci ne-am confrunta cu panica la hartie igienica si faina. /s

  7. Nu trebuie sa protestezi fata de guvern,ci fata de companiile ce folosesc războiul că și pretext pentru această creștere a prețurilor. Da, este una din cauzele scumpirilor, dar restul e pur și simplu furt pe fața clienților, și singurul mod in care poți protesta față de ei e sa nu mai alimentezi, lucru care este cam greu, indiferent că unii abuzează de mașina sau au strict nevoie, oamenii au nevoie de mobilitate.

  8. Mi-am facut plinul acum o luna, am bagat de 530 de lei si m-a usturat, de atunci scarbit fiind nu prea m-am mai atins de masina, inca are 1000km autonomie.

    Parerea mea e ca.protestul real consta in a nu mai circula cu masinile. Da stiu, sunt multe persoane ce depind de masina, dar si persoane ce merg 1km cu masinile din pura comoditate. Lasand masinile acasa pt cateva zile am putea protesta real impotriva pretului exagerat de mare.

  9. Intodeauna vor creste preturile, niciodata nu vor scadea dramatic.
    Singura solutie este sa creasca salariile sau sa ai cat mai multe venituri.

    Cam asta este parerea mea, daca gresesc asta e.

  10. deci un baril de petrol 158 L, e 100$=460 lei din ala il mai prelucrezi sa faci benzina/motorina costuri rafinare, compania il vinde la 9lei/litru rezultat, 3.5 Lei merg la stat, 5,5 Lei la producator. Nu stiu cam ce marja de profit au la 1 baril de petrol vandut sub forma de produse finite, mai scazi din profit cheltuielile de transport, angajati, electricitatea + impozitul din nou pe profit de companie.. , nu stiu ce le ramane celor care chiar vand carburant, totusi ei fac destul de mult profit, banuiesc ca profitul nu e mare, doar cantitatea este multa vanduta si rezulta profitul respectiv per an al companiei petroliere.

  11. Radem glumim, dar sper sa se aleaga ceva de protestul asta, cam toate serviciile si produsele sunt legate de pretul carburantului. Sper doar sa nu se transforme in ceva politic si sa aratam cu dejtu’ catre guvern, cand adevaratii macaronari sunt Rompetrol, MOL, OMV, Lukoil si restul. Mai vazusem ceva pe net cum ca daca vrem sa ne batem p**a, sa mergem la cea mai apropiata benzinarie si sa alimentam o canistra cu carburant de 1-2 lei, n-am inteles care-i faza, dar azi cand am alimentat am vazut o hartie la pompa unde scria ca trebuie sa alimentez de minim 10 lei (parea pusa recent).

    Si inainte sa sara baietii cu trotinetele electrice, lucrez la o fabrica de scule electrice unde a fost marit pretul sculelor din cauza tarifului marit al firmelor de transport in urma majorarii pretului carburantului, deci daca gasiti motocoase mai scumpe la raft, now you know why.

  12. Nu a introdus ungaria o limitare a pretului si are probleme cu stocurile? Singura masura pe care ar putea sa o introduca statul ar fi sa scada TVA-ul ceea ce presupun ca ar reduce doar temporar pretul. Pe termen lung doar ar scadea cat primeste statul la buget intr-o perioada generala de inflatie. Pretul carburantului nu a ajuns cu adevarat prohibitiv altfel am fi vazut o scadere a consumului

  13. In ultima luna am alimentat o singura data. Și plănuiesc sa fac asta cât de des pot.
    In rest merg cu autobuzul și pe jos cât o fi nevoie.

    Să le ia naiba de prețuri, că n-am mișcat mașina din parcare aproape două săptămâni. Și nu pe fondul prețurilor de la pompă, ci ca și o reacție față de absurditatea lor.

  14. Ha! Ce bine imi pare ca am vandut masina in mijlocul pandemiei. Desi probabil as fi putut sa mai scot vreo 2 mii de euro pe ea in plus daca o vindeam anul asta.

  15. A redus guvernul din Germania taxele pe benzina si motorina pentru următoarele 3 luni (partea liberal-capitalista) din guvern. Nici 2 zile nu a durat pana au ajuns preturile la fel ca înainte de reducere. Dar desi mascata într-o decizie pentru populație, decizia a fost de la început pentru concernele petroliere, ca saracele nu au facut decât dublu profit in ultima vreme. Voiau triplu.

Leave a Reply