Le poids c’est déjà pas mal mais pourquoi pas réduire également la largeur ou longueur des véhicules en ville.
Bon après le barème est tellement haut ( 1800 kilos ) que cela concerne quasiment aucune voiture vendue en france ni aucune produite par une marque française ( sauf le pick-up Renault Alaskan peut-être ).
Sinon rentre dedans les gros SUV de luxe genre Q5 , GLC , land rover , XC90 , mais qui sont de toute façon tous vendu en motorisation hybride ou éléctrique maintenant et plus concerné.
​
Pour changer un peu le paysage automobile , c’était a 1500 kilos ou moins qu’il fallait le placer , la c’est une non décision.
> Un abattement de 200 kg par enfant
Faut arrêter les bonbons
d’après automobile-magazine (je connais pas les voitures), il y a à quelques exceptions près aucune voitures françaises concernées. La limite est de 1.8T, la convention citoyenne demandait 1.4T.
Une mesure bien française : on crée une usine à gaz avec tellement d’exception qu’en pratique, elle concerne personne.
Bien ouéj
**MAIS FAITES JUSTE REVENIR LES 4L ET SUPER 5**
Fat shaming
Un malus sans bonus derrière pour les bons élèves ? L’écologie a bon dos …
Mouais, c’est sympa leur truc mais ça concernera qu’une minorité de véhicules : pour atteindre les 1800kg, il faut déjà le faire. Et même pour ceux qui dépasses, il ne s’agit que de quelques milliers d’euros à l’achat d’un véhicule neuf déjà très cher (5600€ pour un BMW X7, par exemple, soit autour de 5% du prix alors que le véhicule en question a déjà un malus de 30 000€).
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Le poids c’est déjà pas mal mais pourquoi pas réduire également la largeur ou longueur des véhicules en ville.
Bon après le barème est tellement haut ( 1800 kilos ) que cela concerne quasiment aucune voiture vendue en france ni aucune produite par une marque française ( sauf le pick-up Renault Alaskan peut-être ).
Sinon rentre dedans les gros SUV de luxe genre Q5 , GLC , land rover , XC90 , mais qui sont de toute façon tous vendu en motorisation hybride ou éléctrique maintenant et plus concerné.
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Pour changer un peu le paysage automobile , c’était a 1500 kilos ou moins qu’il fallait le placer , la c’est une non décision.
> Un abattement de 200 kg par enfant
Faut arrêter les bonbons
d’après automobile-magazine (je connais pas les voitures), il y a à quelques exceptions près aucune voitures françaises concernées. La limite est de 1.8T, la convention citoyenne demandait 1.4T.
Une mesure bien française : on crée une usine à gaz avec tellement d’exception qu’en pratique, elle concerne personne.
Bien ouéj
**MAIS FAITES JUSTE REVENIR LES 4L ET SUPER 5**
Fat shaming
Un malus sans bonus derrière pour les bons élèves ? L’écologie a bon dos …
Mouais, c’est sympa leur truc mais ça concernera qu’une minorité de véhicules : pour atteindre les 1800kg, il faut déjà le faire. Et même pour ceux qui dépasses, il ne s’agit que de quelques milliers d’euros à l’achat d’un véhicule neuf déjà très cher (5600€ pour un BMW X7, par exemple, soit autour de 5% du prix alors que le véhicule en question a déjà un malus de 30 000€).
Pourquoi exclure les électriques et hybrides ?
Une mesure inutile de plus