[https://www.accelerista.com/eluviis/uuring/uuring-autojuhid-ja-ratturid-uksteist-ei-moista-tsiklistid-on-aga-pidevas-raevus/](https://www.accelerista.com/eluviis/uuring/uuring-autojuhid-ja-ratturid-uksteist-ei-moista-tsiklistid-on-aga-pidevas-raevus/)
> Uuring viidi läbi 2021 aastal koos LähiTapiola kindlustusseltsiga. Küsitleti üle tuhande üle 15+ soomlase ning teadlaste huviks oli selgitada välja, millal kujuneb liikleja identiteet ning kuidas see käitumist mõjutab.
>
>Uuringu keskmes olid jalgratturid ja mootorsõidukite juhid. Vastajad klassifitseeriti peamiselt mootorsõiduki juhiks (45,3%) ja ratturiteks (11.4%). Mõlemal viisil liikleb 19,2% ja ei kummagagi 24% vastanutest.
>
>Tulemustest selgub, et sama identiteediga liiklejatesse suhtutakse paremini, samas kui teise rühma kuuluvaid liiklejaid nähakse probleemide allikana. Enda kuuluvuse määratlemine ühte või teise liiklejagruppi või tekitada väärkujutelmi teistest rühmadest ja olla osaks konfliktidest.
>
>Näiteks suhtuvad jalgratturid teistesse ratturitesse oluliselt paremini kui mootorrattasõitjad ratturitesse. Kõigi nelja (sh ratturite) rühma liikmed hindasid jalgratturite liikluseeskirjade tundmist kehvemaks autojuhtidest.
6 comments
Võib-olla ei suutnud seda artiklist lihtsalt üles leida, aga kust see pealkirja raevu remark tuleb?
Liikluses osalejatel võiks kõigil olla kohustuslik lubade olemasolu.
See tundub selline järjekordne “uurisime, kas õlut joovad rohkem brünetid või punajuukselised iirlased” uuring. Ma olen veendunud, et inimese liikluskäitumise määrab ära tema üleüldine emotsionaalne intelligents. Grupeerida inimesi “jalgratturiteks” ja “mootorsõidukijuhtideks” on üsna mage, kuna need grupid ei kipu olema väga kindlapiirilised.
Kasvõi siinsamas on näha, et on nii rattureid, kes lõugavad, kuidas nad väikelaste emasid kergliiklusradadel “õpetavad”, kuidas osade jaoks peaks linn olema ainult jalakäijatele ja “autojuhid, sitakotid, istugu oma ühel rajal ja sõitku 20-ga”, kui ka neid “kelle jaoks tee on tehtud nahhui” autojuhte. Need inimesed ei esinda mitte vastavaid gruppe, vaid on lihtsalt inimestena selles küsimuses egoistlikud ja lollid.
Esindades ise kõiki kolme gruppi, ei kanna ma otseselt vaenu ühegi vastu. Küll aga tuleb aru saada vastutusest – autoga sõites oled ettevaatlikum kõigi ülejäänute suhtes järgneb mootorrattur, siis tulevad igasugused elektritõuksid jm asjad, jalgratturid, ning viimasena jalakäijad. Aga see ei tähenda, et jalakäija võiks ennast idiootselt ülal pidada. Kui inimesed on normaalsed, siis kõik sujub. Kui inimesed lõugavad agressiivseid ja idiootseid lööklauseid, siis asjad ei parane.
Mina autojuhina vihkan rattureid jällegi. Kui su pillil pole mootorit, signaali, suunatulesid siis ära maanteele roni.
Tee ääres sõita on ok, aga mitte keset teed.
Jalgratturid ei teagi ju liikluseeskirju kui pole just motosõiduki juht juba.Ei ole mingit koolitust ja jalgrattaluba.
Seda on sama tark, kui öelda, et suhkur on magus.
Need autojuhid kes mind kiruvad kui ma rattaga sõidan võiks mõelda kui õudne oleks kui ma autoroolis oleks.