Mul on endal tunne, et kõik mõistlikud inimesed, kes laiskuse tõttu kogemata gaasi kasutasid millegi kütmiseks, panid 24. veebruaril juba kabjaplaginal muude kütuste ja päikeseloojangu suunas ajama… aga mõne firma inerts on sihuke, et nad alles vahetavad Majandusministeeriumiga murelikke kirju.
Lubade taotlemise jutt siin vahel on muidugi peen ja õel huumor, olukorras kus MKM kinnitas hiljuti, et ausõna, ehitisregister suudab peagi jälle taotlusi menetleda. Mul on tunne, et osad inimesed pole veel mõistnud, et meie naabermaa osaleb sõjas, ja tema rünnakut tõrjuva maa toetamise (ning agressori kütuste tarbimise lõpetamise) kaudu osaleme selles ka meie…
…ja säärases olukorras on tegelikult vaja lihtsustatud loamenetlusi, täie teadmisega, et mõni süsteem ehitatakse halvasti, mõni lekib, mõni läheb põlema, mõne toss ei kannata pikas perspektiivis mingit kriitikat ja see ongi ajutine lahendus – ja mõni katlamaja võib isegi aknad pauguga eest visata, ja riske saab omavahel konverteerida – on võimalik vahetada risk, et tahame õigeusklikult gaasiga kütta, aga gaasi polegi, riski vastu et on loamenetlusi alles läbiv vedekütuse katel või ehitusloa menetlust alles läbivad paagid, kus on juba õli sees.
Seetõttu mina nende kirju vahetavate tüüpide peale ei looda. Loodan lätlaste peale, kes Incukalnsi hoidlasse gaasi sisse pumpavad, nagu homset poleks – ja Inkoo sadamas askeldavate soomlaste peale.
> Majandusministeeriumi poole on pöördunud mitmed kaugkütteettevõtjad, kes ei ole suutnud praeguses turuolukorras hankida endale eesootavaks küttehooajaks piisavalt gaasi, et kogu talve hakkama saada. Seetõttu võib juhtuda, et kütteperioodi alguses on kaugkütteettevõtjaid, kes ei saagi talveks vajaliku gaasi tarnelepinguid sõlmitud.
> Kui ei astuta “leevendavaid samme”, on reaalne oht, et mõnes kaugküttepiirkonnas katkeb soojusega varustamine, märkis valdadele-linnadele ning jõujaamade ja kaugkütte ühingule saadetud nõuandekirjas MKM-i asekantsler Timo Tatar.
> Kui gaasilepinguid ei õnnestu sõlmida, siis tuleks ettevõtjatel valmistuda alternatiivsete kütuste kasutuselevõtuks, ütles Tatar. Selleks, et gaasi asemel kasutada vedelkütust, tuleb taotleda keskkonnaametilt keskkonnaluba; selleks, et põlevkiviõli või kerget kütteõli kasutada, peaks uuemad gaasikatlamajad tegema uuendused ning looma ka vedelkütuste hoiustamiseks vajalikud tingimused.
> Nii lubade taotlemine kui tehniliste uuenduste tegemine võib osutuda väga keeruliseks, möönis Tatar. Lubade taotlemine on praegu keskkonnanõuete tõttu muutunud väga pikaks protsessiks; katelde ja tootmisseadmete muutmine ja heitgaaside puhastamise seadmete täiendamine on aga kulukas ning nõuab samuti aega.
Huvitav kas eratarbijatele on mingid garantiid ikka olemas või läheb sügistalvisel perioodil suur konkurents lahti kütusevahetuse vastu otsustanud katlamajade ja eratarbijate vahel?
Siis on pigem küsimus, kelle sõjalaekad varem tühjaks saavad, gaasikateldega inimestel või keskkütjatel, kes jätsid raha sokisäärde ja kütteõlile üle ei läinud. Kui gaasi piisavalt nõudluse katmiseks ei ole, siis on küsimus kes esimesena laostub ja toad külmaks jätab.
2 comments
Mul on endal tunne, et kõik mõistlikud inimesed, kes laiskuse tõttu kogemata gaasi kasutasid millegi kütmiseks, panid 24. veebruaril juba kabjaplaginal muude kütuste ja päikeseloojangu suunas ajama… aga mõne firma inerts on sihuke, et nad alles vahetavad Majandusministeeriumiga murelikke kirju.
Lubade taotlemise jutt siin vahel on muidugi peen ja õel huumor, olukorras kus MKM kinnitas hiljuti, et ausõna, ehitisregister suudab peagi jälle taotlusi menetleda. Mul on tunne, et osad inimesed pole veel mõistnud, et meie naabermaa osaleb sõjas, ja tema rünnakut tõrjuva maa toetamise (ning agressori kütuste tarbimise lõpetamise) kaudu osaleme selles ka meie…
…ja säärases olukorras on tegelikult vaja lihtsustatud loamenetlusi, täie teadmisega, et mõni süsteem ehitatakse halvasti, mõni lekib, mõni läheb põlema, mõne toss ei kannata pikas perspektiivis mingit kriitikat ja see ongi ajutine lahendus – ja mõni katlamaja võib isegi aknad pauguga eest visata, ja riske saab omavahel konverteerida – on võimalik vahetada risk, et tahame õigeusklikult gaasiga kütta, aga gaasi polegi, riski vastu et on loamenetlusi alles läbiv vedekütuse katel või ehitusloa menetlust alles läbivad paagid, kus on juba õli sees.
Seetõttu mina nende kirju vahetavate tüüpide peale ei looda. Loodan lätlaste peale, kes Incukalnsi hoidlasse gaasi sisse pumpavad, nagu homset poleks – ja Inkoo sadamas askeldavate soomlaste peale.
> Majandusministeeriumi poole on pöördunud mitmed kaugkütteettevõtjad, kes ei ole suutnud praeguses turuolukorras hankida endale eesootavaks küttehooajaks piisavalt gaasi, et kogu talve hakkama saada. Seetõttu võib juhtuda, et kütteperioodi alguses on kaugkütteettevõtjaid, kes ei saagi talveks vajaliku gaasi tarnelepinguid sõlmitud.
> Kui ei astuta “leevendavaid samme”, on reaalne oht, et mõnes kaugküttepiirkonnas katkeb soojusega varustamine, märkis valdadele-linnadele ning jõujaamade ja kaugkütte ühingule saadetud nõuandekirjas MKM-i asekantsler Timo Tatar.
> Kui gaasilepinguid ei õnnestu sõlmida, siis tuleks ettevõtjatel valmistuda alternatiivsete kütuste kasutuselevõtuks, ütles Tatar. Selleks, et gaasi asemel kasutada vedelkütust, tuleb taotleda keskkonnaametilt keskkonnaluba; selleks, et põlevkiviõli või kerget kütteõli kasutada, peaks uuemad gaasikatlamajad tegema uuendused ning looma ka vedelkütuste hoiustamiseks vajalikud tingimused.
> Nii lubade taotlemine kui tehniliste uuenduste tegemine võib osutuda väga keeruliseks, möönis Tatar. Lubade taotlemine on praegu keskkonnanõuete tõttu muutunud väga pikaks protsessiks; katelde ja tootmisseadmete muutmine ja heitgaaside puhastamise seadmete täiendamine on aga kulukas ning nõuab samuti aega.
Huvitav kas eratarbijatele on mingid garantiid ikka olemas või läheb sügistalvisel perioodil suur konkurents lahti kütusevahetuse vastu otsustanud katlamajade ja eratarbijate vahel?
Siis on pigem küsimus, kelle sõjalaekad varem tühjaks saavad, gaasikateldega inimestel või keskkütjatel, kes jätsid raha sokisäärde ja kütteõlile üle ei läinud. Kui gaasi piisavalt nõudluse katmiseks ei ole, siis on küsimus kes esimesena laostub ja toad külmaks jätab.