Glede na to da država nima neomejenih sredstev na voljo se mi ta ukrep sploh ne zdi tako nerazumen: če je za kamionarje dražje gorivo, to zviša njihove stroške kar pomeni da dvignejo ceno njihove storitve, to pa nato končni prodajalec naloži potrošniku v obliki ustreznega zvišanja cene izdelkov. Tako da subvencija za kamionarja ima večji vpliv na splošno inflacijo kot pa subvencija Janezu zato da se s svojim avtom nekam odpelje…
Naj kamionarji tankajo izven avtocest tako kot vsi drugi
To je laž. Subvencioniranega imamo vsi, ampak s to potezo vlade, avtoprevoznikom ne bo treba iti delati gužvo v mesta. Ali bi raje imel lokalne črpalke zasedene z tovornjaki?
V Sloveniji obstaja ena stvar, ki se ji reče gospodarstvo, ne vem, če si že slišal zanjo. Gospodarstvo moramo med krizo ohranjati živo in zdravo, brez da bi se zadolžili do konca sveta. Povej mi, prosim, kdo ima večji vpliv na ohranjanje gospodarstva:
– Mile, ki s kamionom vsako jutro pripelje zelenjavo v lokalni merkator, ki oskrbuje 200 ljudi s hrano
ali
– Mare, ki se s svojim 2003 meganom pelje 2 kilometra (ki se jih da opravit peš) h kolegu na kavo
Za Mareta ni vsaka pot nujna, zato si lahko stroške zmanjša tako, da ne gre na vsako pot. Za Mileta je vsaka pot s kamionom nujna, ker od tega ne živi samo on, ampak posledično tudi 200 drugih ljudi.
Če imaš omejeno količino denarja, komu ga boš namenil?
A res nihče ne bo omenil mastodonta v vogalu sobe? Bencin v kamion tankat? Haloooo?
Wtf zakva bi priviligiral kamionarje od vseh ljudi? Sej majo 3000€ place. Rajs vsem drugm razn kamionarjem
samo slovenske kamione, al tud vse tuje, ki so v tranzitu samo? 🙂
Nevem zakaj je normalno, da se država tko umešava v ekonomijo, če nečesa zmankuje more it cena gor, da se zmanjša poraba in z zamikom poveča produkcija. Če cene umetno zmanšaš samo izčrpaš stvar k je manka še bl in še direktno obogatiš tiste, ki prodajajo to surovino. Mind blowing
8 comments
Glede na to da država nima neomejenih sredstev na voljo se mi ta ukrep sploh ne zdi tako nerazumen: če je za kamionarje dražje gorivo, to zviša njihove stroške kar pomeni da dvignejo ceno njihove storitve, to pa nato končni prodajalec naloži potrošniku v obliki ustreznega zvišanja cene izdelkov. Tako da subvencija za kamionarja ima večji vpliv na splošno inflacijo kot pa subvencija Janezu zato da se s svojim avtom nekam odpelje…
Naj kamionarji tankajo izven avtocest tako kot vsi drugi
To je laž. Subvencioniranega imamo vsi, ampak s to potezo vlade, avtoprevoznikom ne bo treba iti delati gužvo v mesta. Ali bi raje imel lokalne črpalke zasedene z tovornjaki?
V Sloveniji obstaja ena stvar, ki se ji reče gospodarstvo, ne vem, če si že slišal zanjo. Gospodarstvo moramo med krizo ohranjati živo in zdravo, brez da bi se zadolžili do konca sveta. Povej mi, prosim, kdo ima večji vpliv na ohranjanje gospodarstva:
– Mile, ki s kamionom vsako jutro pripelje zelenjavo v lokalni merkator, ki oskrbuje 200 ljudi s hrano
ali
– Mare, ki se s svojim 2003 meganom pelje 2 kilometra (ki se jih da opravit peš) h kolegu na kavo
Za Mareta ni vsaka pot nujna, zato si lahko stroške zmanjša tako, da ne gre na vsako pot. Za Mileta je vsaka pot s kamionom nujna, ker od tega ne živi samo on, ampak posledično tudi 200 drugih ljudi.
Če imaš omejeno količino denarja, komu ga boš namenil?
A res nihče ne bo omenil mastodonta v vogalu sobe? Bencin v kamion tankat? Haloooo?
Wtf zakva bi priviligiral kamionarje od vseh ljudi? Sej majo 3000€ place. Rajs vsem drugm razn kamionarjem
samo slovenske kamione, al tud vse tuje, ki so v tranzitu samo? 🙂
Nevem zakaj je normalno, da se država tko umešava v ekonomijo, če nečesa zmankuje more it cena gor, da se zmanjša poraba in z zamikom poveča produkcija. Če cene umetno zmanšaš samo izčrpaš stvar k je manka še bl in še direktno obogatiš tiste, ki prodajajo to surovino. Mind blowing