Așa arată o plăcuța de înmatriculare pentru trotinete in Germania, unde e obligatorie înmatricularea, KFZ (RCA) de 30€ pe an si se impune vârsta minima de 14 ani. Deci se poate…
Așa arată o plăcuța de înmatriculare pentru trotinete in Germania, unde e obligatorie înmatricularea, KFZ (RCA) de 30€ pe an si se impune vârsta minima de 14 ani. Deci se poate…
30 comments
E lizibila de la 100m departare? Sunt curioasa…
Dacă nu mă înșel în unele părți a Germaniei asigurarea este 17 euro pe an
La fel si pentru biciclete?
See kids, this is why we can’t have nice things…
De ce mereu cand apare ceva nou trebuie niste cacati anti-sociali sa loveasca lumea petrotuar si distruga distractia pt restul?
30€/ an e cum e 30ron la noi pe an. Ma gandesc cst de repede or sa bage si la biciclete. Eventual si la pietoni. Stiu. Sunt mai absurd cu pietonii dar ma rog.
KFZ e prescurtarea de la Kraftfahrzeug care înseamnă automobil. Poate te gândești la Kfz-Versicherung.
Foarte bine sa se implementeze si la noi , m-am săturat fie la volan fie pieton sunt ca țânțari pe șosele trotuare
Dupa ce am vazut azi 2 trotinetisti ce au accelerat cand au vazut ca oamenii vor sa treaca pe zebra…
Is that a license place for ants?
Incoming trotinete pe UK cu ghidonul pe dreapta
Nu prea are sens inmatricularea pt trotinete. Nu tot ce face neamtul e ‘clever’
In caz de accident recunosti omul mai repede ca numarul si sunt sanse mari sa fie si conducatorul accidentat. Ii efectiv o birocratie in plus care nu prea adauga beneficii
Ce ar trebui neaparat e legislatia auto materie obligatorie in clasa 8/9-a
Si la ce ajuta asta?
Las’ ca o sa avem si noi placute pe trotinetele aduse din Germania.
Exagerata birocratie
Da, se poate sa fii la fel de dus ca nemtii si sa faci reguli si birocratie pentru tot si toate
Placuta asa mica de inmatriculare nu am vazut in romania, chiar si pe motociclete am vazut tablii lunguete, daca pui alta placuta in afara de cea emisa risti amenda, puscarie.
O idiotenie. Ce daune poate provoca o trotineta de ar avea nevoie de asigurare? Jfc nu mai impingeti propaganda industriei auto pe-aici.
Iti dai seama ca la noi ar insemna sa aduni 10 acte de la 12 institutii diferite, sa le depui la ghiseul de la politie unde tanti Viorica face fata aia urata ca dosarul tau cu sina are nuanta prea deschisa. Iar pe urma trebuie sa dai spaga ca sa nu astepti 6 luni ca sa se scoata numerele de la imprimanta din Jilava si sa fie livrata prin posta Romana la alt sediul din capitala judeteana. Acolo trebuie sa ai noroc sa ajungi cu CFR inainte de ora inchiderii sa le ridici. Evident si la noi va costa 30 euro, desi salariile sunt un sfert cat sunt in Germania. Banii care statul ii va cheltui nu pentru a imbunatati infrastructura de trotinete, ci doar pe salariile si pensiile celor care mentin sistemul asta de impins foi din stanga in dreapta. Totul pentru niste trotinete care putini le folosesc deoarece cu totii suntem ocupati cautand locuri de pacare pentru SUVurile noastre cumparate pe rate.
Da. Fix asta ne trebuie. Ca in Germania.
Da, adevarul este ca o trotineta d-asta chiar poate produce daune serioase. Eventual dai peste o batrana, cade si isi rupe in cel mai rau caz o coasta sau isi crapa capu’. In rest, doar statul care se gandeste cum ii mai poate umfla pe gascani.
cringe
Spune-i asta romanului mai ales celor care dezmembreaza trotinetele si apoi le vand pe olx sau cei care le arunca sau pun pe unde apuca, eventual pe partea carosabila.
Suntem cu ani lumina fata de civilizatia de care dau dovada alte tari.
La ei… dar nu la noi!
O tâmpenie
Înmatricularea trotinetelor nu e un lucru bun. O trotineta nu e o mașină. Dacă vrei să încurajezi oamenii să folosească alte mijloace de transport și nu o mașină(țelul oricărui oraș european care nu e blocat în secolul 20) nu așa o faci.
Mersul pe bicicleta sau trotineta trebuie sa fie ușor accesibil și sigur. Unul din multele avantaje ale transportului activ este că toate lumea se poate urca pe o trotineta sau bicicleta sa meargă unde vor.
Înmatricularea trotinetelor e o măsură contradictorie. Orașul trebuie să facă transportul activ sigur nu să-l împiedice cu legi necesare aplicate mașinilor.
O bicicletă sau o trotineta nu e o mașină. Nu are 2 tone și nu poate omorî pe nimeni. Sigur sunt cazuri izolate dar vasta majoritate a deceselor pe șosea sunt cauzate de mașini. Eu mi-am pierdut cel mai bun prieten calcat de o mașină.
Adeseori înmatricularea trotinetelor sau a bicicletelor se întâmplă doar pentru că șoferii sunt frustrați că cei care folosesc un mijloc de transport rapid nu respecta regulile de circulație.
Da. Lucrurile astea se întâmplă dar nu e așa de simplu daca stai sa te gândești sau dacă ai experiență de-a folosi o bicicletă sau o trotineta.
Multe reguli nu se pot aplica la fel acestor mijloace de transport precum trecerea pe roșu, deobicei oamenii pe bicicleta o fac atunci cand e roșu pentru toate lumea și e verde pentru pietoni. Fiind pe bicicleta sau trotineta ești expus, nu ești într-o fortăreață de oțel și ești forțat să fii precaut. Nu crede că oamenii ăștia nu știu ce fac sau sunt inconștienți.
Un alt exemplu care spune multe despre o societate este acela a Australiei. In Australia purtatul căștii de protecție este obligatorie pe când în țările care au implementat modul de transport activ calumea nu este.
In Australia nimeni nu folosește o bicicletă. In Danemarca, Olanda, unele părți ale Marii Britanii toată lumea se simte în siguranță pe o bicicletă și nu poartă cască.
Da, întotdeauna vor fi oameni inconștienți care o să cauzeze probleme dar descurajarea modului activ de transport nu e niciodată soluția. Un oraș unde toată lumea conduce și parchează unde vrea e un oraș pentru mașini nu pentru oameni.
Pentru u/CO5A care aparent nu stie sa citeasca legistlatia rutiera a tarii pe nume “Romania” :
“Art 70 . (2) Pentru a conduce o bicicleta sau o trotineta electrica pe drumurile publice, conducatorul acesteia trebuie sa aiba varsta de cel putin 14 ani.”
si (4) Casca de protectie este obligatorie pentru conducatorii de biciclete si trotinete electrice a caror varsta este sub 16 ani, atunci cand se deplaseaza pe partea carosabila.
Si pt.2 (opinie personala) cand o avea bicicleta asigurare si nr de inmatriculare inregistrat la primarie atunci sa aibe si trotinetele
Those e-scooters are horrible .. get a bycicle
Mai bine iau o bicicleta atunci!
Macar pentru aia nu imi trebuie RCA.
hai sa avem si noi o societate hiperreglementata pana la sange, pana la sufocare. ce naiba…dar cu gena asta stangista de la noi ma tem ca vom reusi. desigur fara beneficiile bunastarii germane. ca asta au inteles unii. nanny-state.
edit: ca sa nu credeti ca bat campii studiati legea pescuitului sportiv din germania, unde dai examen greu, ca ala auto ca sa obtii permis de tinut undita in mana… si nu iau toti handicapatii. e mai greu ca examenul de vanator. si mai sant si alte legi idioate in tara aia…
germania e japonia europeana, change my mind
pt aia living under a rock: japonia e super dezvoltata, dar e in asia, si germania la fel da in europa si europa in general e alcatuita din tari mai bune si mai putin bune, germania e printre cei mai buni (ca japonia in asia)
In 2- 3 minute vezi politicieni cu idei din Germania, vezi domnule aduce venit la bugetul de stat, trebuie sa facem si noi asa.