Origo lejáratásnak próbálja bemutatni azt, hogy “Brüsszel ki akarja tiltani az autókat a városból”, de egyébként ez nem pont pozitív?

33 comments

1. A NER lényege a folyamatos háborúzás, akármit is mond a másik nekik bele kell állni és csinálni egy frontot belőle, emiatt nem mondhatják azt, hogy jó, hiszen javul a város levegőminősége, és úgy alapvetően jobb lesz a városban lenni, így automatikusan autópártiak(lol) kell legyenek.

   Amúgy nem olyan nagyon más ez mint amit az ellenzék csinál, ők is nagyjából mindig az ellenkezőjét mondják annak amit a kormány mond, csak sokkal bénábban

2. De, pozitív lenne, ha a sok gyökér egy pillanatra tovább látna annál, hogy “de hát én szarni is kocsival megyek, na ne már hogy a rohadék baloldal elvegye ezt az Isten adta jogomat”. Az mindegy, hogy belefulladunk a szmogba, a belváros meg egyszerűen nem ekkora autóforgalomra lett tervezve, soha. Mert ugye a belváros nem lett nagyobb, de az autóforgalom sokszorosára nőtt az elmúlt ~30-40 évben.

3. Hogy ne kattintgassunk az origora, íme az összefoglaló:

   Nem csak az autósok ellen zajlik Brüsszelből irányított hadjárat, a budapesti emberek energiafogyasztását is csökkentené a fővárosi vezetés. Karácsony kedden arról beszélt az ATV-ben, hogy ha 20 fokon fűtenék a lakásokat, akkor sokat lehetne megtakarítani.
   A főtájépítész úgy fogalmazott: „szerencsére Budapesten is megindult az emlegetett fejben átállás. Egyre többen jönnek rá, hogy nem muszáj autózni, váltanak tömegközlekedésre, nő a bringások és a gyalogosok száma. A következő lépés, hogy az emberek közelebb költöznek a munkahelyükhöz, ami előbb-utóbb a városszerkezetre is kihat. Az összes nyugati nagyváros szorítja ki az autókat. Budapesten sincs más út”.
   Közben a főpolgármester a gyorsabb haladás érdekében mégis hivatali autót használ, és előszeretettel használja a buszsávot is, több alkalommal videón rögzítették, amint Karácsony Gergely szolgálati gépjárműve elsuhan a buszoknak fenntartott sávban. Budapest csatlakozik a Városok Energiatakarékossági Sprintje elnevezésű brüsszeli kezdeményezéshez. Az európai uniós indítványban egyebek mellett autómentes övezetek és napok szerepelnek, de Tüttő arra is felszólította a budapestieket, hogy a takarékosság jegyében a kevesebb autózás mellett fogják vissza az otthonaik energiahasználatát.

4. Gyakorlatilag minden olyan dolgot, ami jó/pozitív a világban, a fidesz és hű szolgái meg akarják semmisíteni. Környezet, élővilág, barátság, szerelem, közösség, megértés, egészség, tudás, tisztelet, szépség, jóság, igényesség, stb… – Ezeket a dolgokat az orkok nem ismerik.

5. Kikérjük magunknak az élhetőbb várost. Mindig ezeket a baromságokat akarják letolni a torkunkon. Éljen a fene.

6. Próbálják átpolitizálni ezt a témát is, mint minden mást, egyszerű, jól skandálható üzenetet adni a szavazótábornak. Ez ebben a témában még könnyű is, hiszen a jobboldali szavazók inkább vidékiek, és vidéken sok helyen tényleg nem megoldható az élet autó nélkül, ezért annak, aki a saját települése 30 km-es körzetét se nagyon hagyja el, könnyebben le lehet tolni a torkán azt, hogy az autósok akadályozása rossz, mint megértetni velük, hogy egy világváros 200 éve felépült belvárosa nem tud akkora forgalmat kezelni, amekkorával jelenleg terhelni próbáljuk, illetve, hogy Budapesten tényleg valós alternatíva a tömegközlekedés.

   Minden érvük arra a ferdítésre alapszik, hogy a jelenlegi autós forgalom fix és örök, ezért az áteresztő kapacitások csökkentése hosszútávon sem tud a forgalom csökkenéséhez vezetni, sőt, több dugót és ezáltal légszennyezést generál.

   Minden biciklisáv- és lezárásellenző vélemény ezt próbálja egy megmásíthatatlan igazságként eladni, hogy ha ma X helyen 1000 autó megy át, akkor holnap is annyi fog, holnapután is, 3 év múlva is – sőt, még több is, ezért azon kell dolgozni, hogy az autósok számára elérhető kapacitás növekedjen, hiszen ha csökkentjük, akkor ez az 1000 autó lassabban fog haladni.

   Nem értik meg az autós kapacitásnövekedés és a forgalomnövekedés közti összefüggést, a kettőt teljesen külön és független témaként kezelik. Nem fogadják el, hogy az autós kapacitások növelése forgalmat vonz, azt akarják elhitetni, hogy a forgalomnövekedés egy univerzális állandó, amivel nem lehet mit kezdeni, és ezért ennek a kiszolgálása érdekében kell mindent megtenni.

7. Hogy fogod a 80+ kilós ipari mosogatógépet egy belvárosi hotelbe szállítani ha nem szabad oda kocsival bemenni? 400kg árúszállításrol meg nem is beszélve. Visszafelé fejlődünk? Jöhetnek a lószarral teli utcák mert majd csak lovaskocsival lesz szabad közlekedni? 🤣

8. Amit az origo le akar járatni, az a mouthbreather olvasóknak lejáratás is lesz. Ha a központi irányelv az, hogy X-et utálni kell, akkor X rósz, ellentét lyó. Ha még nem láttál [rolling coal](https://www.youtube.com/watch?v=yXWvjhtzoEI) videót, akkor ugyanezt a mentalitást kell elképzelni, csak narancsra festve.

9. De, de a fidesz propaganda szerint bármi ami ellenzék = rósz

10. /r/fuckcarsHungary

11. Populista kormany. Tehat minden ami nepszeru (es az autozas az) vedeni kell, mert ez hozza a szavazatokat. Az mindegy hogy mi a tarsadalmi erdek.

12. Miert nem rendesen linkelitek a cikkeket amikor posztoltok?

13. A magyar autós addig demokrata meg ellenzéki, amíg nem a kocsikázása a téma.

14. Aki autóval jár, annak nem.

15. Arra játszanak rá, hogy a magyar ember foggal-körömmel ragaszkodik ahhoz a kis kényelméhez, amit heti 50-60 órával megteremt magának.

    Kell az autó, kell a lakásban 25 fok, kell a hús, kell a szívószál az étteremben, adják a zacskót a boltban, mert ettől érzi, hogy eljutott valahová. Mások, a város többi lakója, a környezet stb. ebbe nem fér bele.

    Nem tipikusan magyar sajátosság ez, így van ez minden olyan helyen, ahol nincs olyan jómód, hogy az emberek ne elfogadhatatlan kényelmetlenségnek és presztízsveszteségnek fogjak fel, ha ezeket a dolgokat elveszik tőlük.

    A parasztlázadások sem akkor törtek ki, amikor a parasztok éheztek, hanem akkor, amikor a parasztoknak egy ideig kicsit jobban ment, és aztán azt a kicsit akarták elvenni tőlük, amit sikerült összekaparniuk. A Fidesz pedig nagyon jól tudja ezt.

16. Ki kellene próbálni 2-3 hónapig, utána megkérdezni az embereket, hogy na hogy jobb?

    Garantálom, hogy a jelenlegi ellenzők 3/4-e támogatná, ha saját szemével látná.

17. Nekem tömeggel 1.5 óra lenne a meló, kocsival 17 perc. Utálom. Eddigi munkáim során mindig tömeggel jártam, pedig volt kocsim (sokat járok vidékre, kutyával, nem játszik a vonat).

    Októberben váltok, home Office + tömeggel 20 perc az iroda. Amint ez meglesz elkezdem árulni az autót, hogy utána sporolassal elektromosat vegyek.

    Kurvara támogatom, hogy a belvarosbol legyen kitiltva az autó forgalom, kivéve ha szerelés, költözés stb. Szóval tényleg oka van. Több P+R parkolót és modernebb tomegkozlekedest amivel a külvárosába is mehetek

18. conservatives are threatening us with a good time AGAIN!!

19. Én nem bánnám ha ki lennének tiltva a személyi járművek a városokból, a tömegközlekedés elektromos lenne, az épületek tetején napelemek, napkollektorok, és növények lennének elhelyezve, valamint algafarmok.. valamint szükséges lenne külvárosokban kialakitani parkolókat, ahol mindig van hely, és egyszerű elérni a tömegközlekedést. Valamint a tömegközlekedés kiszámítható legyen, pontos, és mindig legyen elég hely (ne szardiniaként élje meg az ember) Valamint legyenek alternativák a parkolónál, pl bicikli, roller, stb stb… Na szerintem ez teljesen kivitelezhető, persze nem MO-n.. valamint az elektromos robogókat, motorokat engedném még be.

20. A fidesz populista, alaposan kiszámolják minek nagyobb a támogatottsága. X ember autózni akar, Y ember nem akar autót látni a városban. Ha X>Y akkor az X álláspontját védik. Nem elvek, hanem érdekek vezérlik a kormányunkat.

21. Origo oldal egy fakenews portál. Azt kéne már offolni…

22. Na hat ha kitiltja kitiltja, en ugy tudtam Magyaroroszag nem avatkozik bele mas orszagok belugyeibe, oh wait

23. Mivel a főváros ellenzéki, így ez a téma is, mint bármi más arról szól, hogy rossz, mert Karácsony ezt akarja, és alkalmatlan, és megyilkolja az autósokat, és a budapestiek dühöngönek, és brrrrrrrr rossz Karácsony, autó jó. Olvasd el bármelyik metropolt a hét bármelyik napján.

    Az más kérdés, hogy ez a szegény autósok mennyit szopnak szembe megy a józan ésszel, meg azzal, hogy afelé kéne haladni, hogy kevesebbet autózzanak az emberek. Ha a fidesz lenne a fővárosban, akkor úgy adnák elő, hogy mekkora királyok vagyunk már, hogy védjük a gyalogosokat és a kismamákat a szmogtól, és visszaadjuk Budapestet az embereknek, hogy élhetőbb város legyen, ne az autósok uralják a várost.

    Szóval a narratívába most ez fér bele. Ezen próbálják anyáztatni az embereket. Ha az kell, hogy a fidesz egy kicsit is maga mellé állítsa az embereket, hogy azt mondjuk, hogy autó jó, szmog jó, olcsó parkolás jó, akkor azt nyomatják.

24. Unpopular comment lesz, de az ilyen hireknel mindig az az érzésem van mintha az emberek az egyetlen opcionak vennék az autóval közlekedést, amit a gonosz Brüsszeliek el akarnak venni a megfizethetetlen elektromos autóval.

    Miért alakult ki az emberekben ennyire hogy szó szerint szarni is kocsival mennek az emberek?
    Megfelelő alternatíva mellett nem olyan rossz ötlet kiszoritani az autót a városból. Persze ezt egy borsodi falu szavazojanak, akinek büszkesége a 25 éves Golf, amivel előszeretettel furikaz végig lejárt műszakival, kötelező nélkül a falun, nehéz elmagyarazni.

25. “Report estimates 10% of all cancers in Europe are caused by pollution”. Jó cikk, érdemes elgondolkodni utána. De mi a kanyarban előzünk! Mi 15%-ot vagy többet akarunk elérni. Még több 20+ éves dízelt és katalizátor nélküli benzinest az országba! Még több autót és dugót a városokba! Fejlesszük a vidéket is, ott is legyen kevesebb fa és nagyobb forgalom.

26. Azt valahogy mindig elfelejtik említeni, hogy az EU ezeket nem ingyen várja el, támogatásokat nyújt a tömegközlekedés fejlesztésére/felújítására többek között.

27. az origóval miért foglalkozik egyáltalán bárki?

    egy nívótlan, szakmaiatlan, alja, fos, propaganda blog, ahol névtelen szerzők publikálnak hazug, minősíthetetlen gagyi bejegyzéseket

28. Az a gond, hogy anyám ezt teljesen be eszi, s nem érti meg.

    “Nagyon okos vagy” ilyen sértö hangnemben, “úgy is mindent tudsz.”

    De, olyan személy aki kioktat engemet a saját szakomban, szakdolgozatomban. Mivel minden kisérlet, elöadás, könyv egyetemen hazudik, és ö jobban tudja.

29. Ahol a hazaárulás Nemzethy Érdek, ott nem kell azon csodálkozni, hogy a spórolás rósz.

30. Gyerekek! A környezettudatos, fenthartható világ csupán illúzió főleg itt Mordorban. Ha sivatagá lészen fél évszázad múlva a bolygónk az se baj, majd játszunk Mad Maxet betyárosan. Ne nézz fel!

31. DE ÉN AUTÓZNI AKAROK BAMEG HÁT NEM ÉRTED, TŐLEM UGYAN NEM VESZIK EL A MOCSKOS LIBSIK

    /magyar nép

32. Egy kutya annyit szennyez mint egy SUV. Pont erről volt itt egy link is pár hete.

33. Nem tudom Orbánék mit vergődnek, hamarosan úgy sem lesz üzemanyag.