J’ai jamais compris pourquoi on était le seul pays d’Europe à ne pas autoriser les avertisseurs de radars.
En tant que piéton je peux télécharger ces apps pour signaler des radars mobiles sur toutes les routes autour de chez moi et ailleurs ? Ou bien on est condamnés à vivre avec des automobilistes en constant excès de vitesse ?
>La société Coyote a salué cette décision qui permet aux automobilistes de « continuer de s’informer en temps réel des dangers de la route ». Son directeur général Benoît Lambert, cité dans un communiqué, y voit « une reconnaissance officielle supplémentaire de la contribution de nos outils à la sécurité routière »
Il manque pas de culot le lascar.
Bien que je suis content d’etre en France et pas aux US, je dois avouer que le premier amendment permet d’eviter beaucoup de betises du genre
> à l’exception des contrôles impliquant l’interception des véhicules par les forces de l’ordre.
d’ailleurs on y est pas encore, tu n’as pas le droit de dire a quelqu’un d’autre ce que tu viens de voir de tes propres yeux 🙁
Donc techniquement Waze peux tout simplement remettre les avertisseurs juste en changeant la nature de l’alerte ? La passant de force de l’ordre a controle de vitesse ?
Le Conseil constitutionnel ne donne que des conseils. Pas des autorisations.
En Pologne les contrôles radars sont carrément visibles/signalées sur Google Maps, quand tu passes proche d’un contrôle, Maps te demande si il est toujours d’actualité (un peu comme Waze à une époque).
Et si les gens, au lieu de signaler les contrôles de vitesse respectaient la limitation de vitesse ?!? Et surtout en évitant les habituels « j’ai dépassé que de 1km/h
8 comments
J’ai jamais compris pourquoi on était le seul pays d’Europe à ne pas autoriser les avertisseurs de radars.
En tant que piéton je peux télécharger ces apps pour signaler des radars mobiles sur toutes les routes autour de chez moi et ailleurs ? Ou bien on est condamnés à vivre avec des automobilistes en constant excès de vitesse ?
>La société Coyote a salué cette décision qui permet aux automobilistes de « continuer de s’informer en temps réel des dangers de la route ». Son directeur général Benoît Lambert, cité dans un communiqué, y voit « une reconnaissance officielle supplémentaire de la contribution de nos outils à la sécurité routière »
Il manque pas de culot le lascar.
Bien que je suis content d’etre en France et pas aux US, je dois avouer que le premier amendment permet d’eviter beaucoup de betises du genre
> à l’exception des contrôles impliquant l’interception des véhicules par les forces de l’ordre.
d’ailleurs on y est pas encore, tu n’as pas le droit de dire a quelqu’un d’autre ce que tu viens de voir de tes propres yeux 🙁
Donc techniquement Waze peux tout simplement remettre les avertisseurs juste en changeant la nature de l’alerte ? La passant de force de l’ordre a controle de vitesse ?
Le Conseil constitutionnel ne donne que des conseils. Pas des autorisations.
En Pologne les contrôles radars sont carrément visibles/signalées sur Google Maps, quand tu passes proche d’un contrôle, Maps te demande si il est toujours d’actualité (un peu comme Waze à une époque).
Et si les gens, au lieu de signaler les contrôles de vitesse respectaient la limitation de vitesse ?!? Et surtout en évitant les habituels « j’ai dépassé que de 1km/h