> Lynetteholm blev ellers lanceret som et selvfinansierende ”kinder-æg” i 2018 af daværende statsminister Lars Løkke Rasmussen (V) og den tidligere overborgmester i København, Frank Jensen (S).
Det folk nogle gange glemmer med et kinder-æg er overraskelsen
Chingiskhaggan: “jeg kan ikke se problemet”
Drop lortet og invester i stedet for i bedre offentlig transport så det giver bedre mulighed at bo længere væk fra centrum. Hurtigtog mellem København, Odense, Aahus og Aalborg. (Muligvis med stop i Roskilde, Vejle og Randers). Udvid Farum s-toget til at køre til Gørløse. Osv osv. Der er massere af muligheder for at gøre det nemmere at komme rundt, hvilket er et langt bedre alternativ til at gøre København større og større. Jeg ville med glæde bo længere væk hvis jeg kunne komme på arbejde på under en time. Problemet er at man gider ikke bruge 2 af sine 8 frie timer om dagen på at rejse frem og tilbage.
Hvorfor i det hele taget øge investeringerne i privatbilisme i København. Jo mere man udvider, jo flere vælger bil.
Jeg kan ærligt tal ikke se problemet hvis det er sandt at Lynetteholmen forventes at give et overskud på knap 18 mia. kr. At man så samtidig vælger at kombinere projektet med en nødvendig udvidelse af metro-netværket ved f.eks at have stop ved Rigshospitalet eller Refshaleøen, samt en ringvej til at dirigere trafik rundt om København (til gavn for borgerne nord for København), er jo ikke relateret til Lynetteholmen som byggeprojekt.
Jeg er dog klar over at for at kunne sælge byggegrundene så kræver det en infrastruktur, men det er jo kun en brøkdel af de 25-40 mia kr. som er øremærket de nye boliger/erhverv på Lynetteholmen. Derudover burde god infrastruktur være et cost center, og ikke et profit center for staten/kommunerne.
5 comments
> Lynetteholm blev ellers lanceret som et selvfinansierende ”kinder-æg” i 2018 af daværende statsminister Lars Løkke Rasmussen (V) og den tidligere overborgmester i København, Frank Jensen (S).
Det folk nogle gange glemmer med et kinder-æg er overraskelsen
Chingiskhaggan: “jeg kan ikke se problemet”
Drop lortet og invester i stedet for i bedre offentlig transport så det giver bedre mulighed at bo længere væk fra centrum. Hurtigtog mellem København, Odense, Aahus og Aalborg. (Muligvis med stop i Roskilde, Vejle og Randers). Udvid Farum s-toget til at køre til Gørløse. Osv osv. Der er massere af muligheder for at gøre det nemmere at komme rundt, hvilket er et langt bedre alternativ til at gøre København større og større. Jeg ville med glæde bo længere væk hvis jeg kunne komme på arbejde på under en time. Problemet er at man gider ikke bruge 2 af sine 8 frie timer om dagen på at rejse frem og tilbage.
Hvorfor i det hele taget øge investeringerne i privatbilisme i København. Jo mere man udvider, jo flere vælger bil.
Jeg kan ærligt tal ikke se problemet hvis det er sandt at Lynetteholmen forventes at give et overskud på knap 18 mia. kr. At man så samtidig vælger at kombinere projektet med en nødvendig udvidelse af metro-netværket ved f.eks at have stop ved Rigshospitalet eller Refshaleøen, samt en ringvej til at dirigere trafik rundt om København (til gavn for borgerne nord for København), er jo ikke relateret til Lynetteholmen som byggeprojekt.
Jeg er dog klar over at for at kunne sælge byggegrundene så kræver det en infrastruktur, men det er jo kun en brøkdel af de 25-40 mia kr. som er øremærket de nye boliger/erhverv på Lynetteholmen. Derudover burde god infrastruktur være et cost center, og ikke et profit center for staten/kommunerne.