>Η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα της Ε.Ε. που δεν διαθέτει αποθήκες φυσικού αερίου.
Να πούμε ότι έχουμε την πολυτέλεια να πληρώνουμε ακριβότερα το ΦΑ είναι ψέμα. Εξαρτωμαστε από Ιταλία και έχουμε αναλάβει και χρέη μα προμηθευουμε και άλλους στην ΕΕ.
Επιτακτικά πρέπει να τελειώσει αυτή η παραχώρηση τώρα και όχι αύριο.
Μαλακίες του Δημοσίου δηλαδή.
Α ρε κωλοχωρα
> προχωρήσει σε κανονικούς χρόνους και όχι… ελληνικούς, είναι βέβαιο ότι η χώρα θα ήταν καλύτερα οχυρωμένη στην ενεργειακή κρίση και τις υψηλές διακυμάνσεις των τιμών φυσικού αερίου.
>Καθοριστική για την πορεία του διαγωνισμού είναι η απόφαση της ΡΑΕ για τον βαθμό κοινωνικοποίησης του κόστους του έργου. Το ποσοστό δηλαδή που θα περάσει στους καταναλωτές, το οποίο η ΡΑΕ και στη δεύτερη απόφαση που έχει εκδώσει –και αναμένεται να αποστείλει στους επενδυτές μέσα στον Ιούλιο– περιορίζει στο 50% και μέγιστο ποσό ανάκτησης τα 160 εκατ. ευρώ από τα 314 εκατ. που εκτιμάται το κόστος του έργου. Η ΡΑΕ δεν εγκρίνει επίσης τα συνοδά έργα που προτείνει ο ΔΕΣΦΑ, τα οποία βάσει μελέτης προσδιορίζει στα 420 εκατ. ευρώ και θεωρεί απαραίτητα, όχι μόνο για τη λειτουργία της αποθήκης Καβάλας αλλά και για την ενίσχυση του συστήματος.
Ε πείτε έτσι. Μια άλλη ανάγνωση είναι ότι το αέριο θα παραμεριστεί τα επόμενα χρόνια και επομένως επενδύσεις σε αυτό δεν θα έχουν αντοχή στο χρόνο, οπότε γιατί να εγγυηθούν την βιωσιμότητα οι καταναλωτές;
Edit καλά το κείμενο σαν πληρωμένη καταχώρηση είναι.
3 comments
>Η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα της Ε.Ε. που δεν διαθέτει αποθήκες φυσικού αερίου.
Να πούμε ότι έχουμε την πολυτέλεια να πληρώνουμε ακριβότερα το ΦΑ είναι ψέμα. Εξαρτωμαστε από Ιταλία και έχουμε αναλάβει και χρέη μα προμηθευουμε και άλλους στην ΕΕ.
Επιτακτικά πρέπει να τελειώσει αυτή η παραχώρηση τώρα και όχι αύριο.
Μαλακίες του Δημοσίου δηλαδή.
Α ρε κωλοχωρα
> προχωρήσει σε κανονικούς χρόνους και όχι… ελληνικούς, είναι βέβαιο ότι η χώρα θα ήταν καλύτερα οχυρωμένη στην ενεργειακή κρίση και τις υψηλές διακυμάνσεις των τιμών φυσικού αερίου.
>Καθοριστική για την πορεία του διαγωνισμού είναι η απόφαση της ΡΑΕ για τον βαθμό κοινωνικοποίησης του κόστους του έργου. Το ποσοστό δηλαδή που θα περάσει στους καταναλωτές, το οποίο η ΡΑΕ και στη δεύτερη απόφαση που έχει εκδώσει –και αναμένεται να αποστείλει στους επενδυτές μέσα στον Ιούλιο– περιορίζει στο 50% και μέγιστο ποσό ανάκτησης τα 160 εκατ. ευρώ από τα 314 εκατ. που εκτιμάται το κόστος του έργου. Η ΡΑΕ δεν εγκρίνει επίσης τα συνοδά έργα που προτείνει ο ΔΕΣΦΑ, τα οποία βάσει μελέτης προσδιορίζει στα 420 εκατ. ευρώ και θεωρεί απαραίτητα, όχι μόνο για τη λειτουργία της αποθήκης Καβάλας αλλά και για την ενίσχυση του συστήματος.
Ε πείτε έτσι. Μια άλλη ανάγνωση είναι ότι το αέριο θα παραμεριστεί τα επόμενα χρόνια και επομένως επενδύσεις σε αυτό δεν θα έχουν αντοχή στο χρόνο, οπότε γιατί να εγγυηθούν την βιωσιμότητα οι καταναλωτές;
Edit καλά το κείμενο σαν πληρωμένη καταχώρηση είναι.