J’y crois pas du tout, ne serait ce que pour les moteurs, il n’y a que RR et Safran en europe pour produire les éléments les plus techniques d’un turboprop militaire moderne. Aucun des deux laisserait la place.
Pour moi le meilleur moyen d’amener d’autres pays avec une grosse industrie aero comme l’Italie dans le SCAF c’est d’ajouter un projet de mono réacteur léger façon M2000 et mieux répartir les tâches entre cet appareil et le NGF.
On vend nos rafales d’occasion, pour en payer des neufs pour nous, c’est super non !?
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J’y crois pas du tout, ne serait ce que pour les moteurs, il n’y a que RR et Safran en europe pour produire les éléments les plus techniques d’un turboprop militaire moderne. Aucun des deux laisserait la place.
Pour moi le meilleur moyen d’amener d’autres pays avec une grosse industrie aero comme l’Italie dans le SCAF c’est d’ajouter un projet de mono réacteur léger façon M2000 et mieux répartir les tâches entre cet appareil et le NGF.
On vend nos rafales d’occasion, pour en payer des neufs pour nous, c’est super non !?