Някой от София може ли да ми обясни каква е идеята зад велоалеите в Овча купел; Студентски град; Дружба 2 (май така се пада); Младост; Хладилника; абе тези малките отсечки?
“велоалеи”
В младост са на тротоара върху пешеходците и като има две майки с колички една до друга – слизаш на улицата.
ГЕРП и компания be like: Не виждам нищо нередно в това.
Пак е по-добре със тях. Много ме зарадва алеята по бул. България. Има и зле замислени, като тази по бул. Евлоги и Христо Георгиеви, където няма директен светофар към следващата секция от велоалеята и трябва вместо това да минеш през 3 светофара от страни.
Колко от тези “велоалеи” са в същност боядисани тротоари или нарисувани ленти от пътното платно, препречени от паркирали автомобили на всеки 30 метра?
Картата е малко подвеждаща. Човек може да си помисли, че сивото също са алеи, ама от по обикновения тип – само с маркировка, без различна настилка.
Ако се чудите каква и е работата там – на кръговото за магистралата – и защо е дълга едни 30-тина метра… и аз се чудя
И после получавам downvotes казвайки че столицата не е за велосипеди и пешеходци
То пък едни вело алей
Фъндъчка два пъти става кметица с обещания за зелен ринг. Малко по спомен, но беше сумарно към 80 км проекта за зеления пръстен.
Е, браво на нас! Велоалейте ни са точно като тези в Англия – почват и свършват от самото нищо и през повечето време са една бяла линия нарисувана най-много на 50 сантиметра от тротоара.
Лично заради това предпочитам с кола или градски транспорт. Ако беше по-безопасно карането на колело, с удоволствие щях да си взема едно електрическо. Обаче май това щя трябва да почака, особено имайки предви колко почнаха да ги карат тия SUV-ове.
Не съм обиколил всички велоалеи, макар че съм обиколил почти цяла София с колело, НО:
Велоалеята на Тодор Каблешков е суперска! Жалко, че е само отсечката от бул. България до Лидл.
Редовно трябва от Борово да ходя на работа в центъра и първият път ми стана супер смешно, как велоалеята в посока към центъра свършва на OMW . От там тротоара ходи до надлеза след Милениум и има едно обрасло, изкъртено и натрупано с боклуци стълбище, по което трябва да се качиш за да стигнеш на велоалеите до Милениум. И разбира се, тя свършва на Витошка. По която няма как да минеш, освен сутрин. А всичко друго е улица или тесен, изпокъртен тротоар. Здравей, бул. Христо Ботев!
Работа, колкото да се каже, че са “работили” по проблема. Бог да не повярва, що за чудо е това в България.
За мен лично трябва да си много смел да караш колело всеки ден из София.
13 comments
Някой от София може ли да ми обясни каква е идеята зад велоалеите в Овча купел; Студентски град; Дружба 2 (май така се пада); Младост; Хладилника; абе тези малките отсечки?
“велоалеи”
В младост са на тротоара върху пешеходците и като има две майки с колички една до друга – слизаш на улицата.
ГЕРП и компания be like: Не виждам нищо нередно в това.
Пак е по-добре със тях. Много ме зарадва алеята по бул. България. Има и зле замислени, като тази по бул. Евлоги и Христо Георгиеви, където няма директен светофар към следващата секция от велоалеята и трябва вместо това да минеш през 3 светофара от страни.
Колко от тези “велоалеи” са в същност боядисани тротоари или нарисувани ленти от пътното платно, препречени от паркирали автомобили на всеки 30 метра?
Картата е малко подвеждаща. Човек може да си помисли, че сивото също са алеи, ама от по обикновения тип – само с маркировка, без различна настилка.
Велоалеята в Люлин са я поизрязали, но ги разбирам, защото е лесно да се пропусне https://www.isofia.bg/thumb/asp/900/1/0/2019/09/25/1569422805.png
Ако се чудите каква и е работата там – на кръговото за магистралата – и защо е дълга едни 30-тина метра… и аз се чудя
И после получавам downvotes казвайки че столицата не е за велосипеди и пешеходци
То пък едни вело алей
Фъндъчка два пъти става кметица с обещания за зелен ринг. Малко по спомен, но беше сумарно към 80 км проекта за зеления пръстен.
Е, браво на нас! Велоалейте ни са точно като тези в Англия – почват и свършват от самото нищо и през повечето време са една бяла линия нарисувана най-много на 50 сантиметра от тротоара.
Лично заради това предпочитам с кола или градски транспорт. Ако беше по-безопасно карането на колело, с удоволствие щях да си взема едно електрическо. Обаче май това щя трябва да почака, особено имайки предви колко почнаха да ги карат тия SUV-ове.
Не съм обиколил всички велоалеи, макар че съм обиколил почти цяла София с колело, НО:
Велоалеята на Тодор Каблешков е суперска! Жалко, че е само отсечката от бул. България до Лидл.
Редовно трябва от Борово да ходя на работа в центъра и първият път ми стана супер смешно, как велоалеята в посока към центъра свършва на OMW . От там тротоара ходи до надлеза след Милениум и има едно обрасло, изкъртено и натрупано с боклуци стълбище, по което трябва да се качиш за да стигнеш на велоалеите до Милениум. И разбира се, тя свършва на Витошка. По която няма как да минеш, освен сутрин. А всичко друго е улица или тесен, изпокъртен тротоар. Здравей, бул. Христо Ботев!
Работа, колкото да се каже, че са “работили” по проблема. Бог да не повярва, що за чудо е това в България.
За мен лично трябва да си много смел да караш колело всеки ден из София.