Nieuwe beheersovereenkomst voor De Lijn: maatschappij mag zelf ticketprijzen bepalen en meer privatisering

28 comments
  1. Oh yes, higher prices and increasing privatisation must be the success formula to make our public transport more efficient. What could go wrong?

    Have we learned nothing from the bad examples abroad?

  2. People: *Do not pay for their tickets because of no ticket control*

    Open VLD: *Why aren’t public transports making more money? Let’s allow them to increase price at will, it will surely improve their income*

  3. Biggest fuel crisis in decades, runaway inflation, worst traffic in all of Europe, terrible work-home balance, WFH being discouraged, etc.

    oVLD and NVA: “Let’s make public transport more expensive while at the same time decreasing service.”

  4. Gisteren voor de eerste keer in 3 jaar gebruik gemaakt van de lijn. Voor de terugweg hebben we toch maar voor nmbs gekozen want wat een miserie. We hebben geen auto, maar nog eens bevestigd voor mezelf dat ik voor korte afstanden de fiets gebruik en voor langere afstanden de trein of Cambrio.

  5. Instead of throwing up in our mouths, let’s go to parliament and do it there so they get the message.

  6. Don’t believe for a second that n-va and open vld want de lijn to work properly. Refuse to invest in public transport so it turns out so shitty that you have a reason to privatize it all step by step.

  7. Met oog voor het milieu gaan ze ook een gekende slogan uit de sector hergebruiken.
    ‘Met De Lijn zou je er al zijn’

Leave a Reply