Y-a-t’il des personnes travailla t a la SNCF qui pourraient expliquer pourquoi les TGV sont de vrais camions frigorifiques l’été, et des fours l’hiver ? Il devrait y avoir la place pour une petite économie d’énergie non ?
Y-a-t’il des personnes travailla t a la SNCF qui pourraient expliquer pourquoi les TGV sont de vrais camions frigorifiques l’été, et des fours l’hiver ? Il devrait y avoir la place pour une petite économie d’énergie non ?
1 comment
Chacun son ressenti des températures car pour mon trajet de 4h en TGV l’autre jour j’ai été en surchauffe pendant tout le trajet.
Moi ce qui me choque c’est pourquoi les sièges ~~pour les prolos~~ de 2e classe sont aussi inconfortables alors que dans les vieux TER je préfère les wagons 2e classe aux wagons 1ère classe. On n’a plus la technologie pour faire des sièges confortables ? C’est l’Ukraine qui produisait les sièges ou il fait bon poser son séant ?