En pålidelig kilde havde fortalt at Mærsk havde anmodet om at sejle under broen, samtidig med Tour de Storebælt – feltet i dag. Smart træk, når “hele verden” kigger med. Muligvis bekræftet, Marie Mærsk har ligget for anker det meste af formiddagen, tæt på Storebæltsbroen:

EDIT: Nogen tror at jeg er forarget over denne gimmick. På ingen måde, kære venner. Synes det er fedt et dansk firma benytter lejligheden til at vise deres flag

https://preview.redd.it/mi7efgu454991.png?width=828&format=png&auto=webp&s=e79249e0490de9a6f0090f7dd44885aefa20a031

https://preview.redd.it/yevykiu454991.png?width=828&format=png&auto=webp&s=4ea6803a2311df284cf45c5dae8f15cc58958ab6

29 comments
  1. De brugte en time af optakten igår på at tale om det nu kunne betale sig at få Touren til Danmark, så giver det vel god mening at få vist noget Lego, nogle Vestas møller, og et Mærsk skib når vi er i gang, hvis pengene skal hjem igen.

  2. uha har virkeligt prøvet at være forarget over dette, men ikke muligt desværre.
    Touren er et stort PR stunt og alle virksomheder prøver jo netop at få deres navn på TV, så hvorfor ikke Maersk

  3. Jeg måtte lige slå definitionen af PR Stunt op for at finde ud af om det i ordets betydning havde negative implikationer. Og det har det ikke – tror bare det ofte bliver brugt i den sammenhæng hvorfor andre kunne antage OP var “krænket” over adfærden 🙂

  4. Si. Så hvis en eller portugisisk cykelentusiast skal flytte fra Porto til Lissabon så kan han lige booke et containerskib, som han har set i fjernsynet.

  5. Nu sejler skuden med 4 knob mod broen.

    Det ser ud som om kongeskibet og Marie Mærsk vil passere hinanden under broen. 🙂

  6. de timede det næsten perfekt fra helikopteren.

    Maersk containerskib mod syd. Bro med cykelryttere på, og i gang med at passere under bro og ryttere ser vi kongeskibet Dannebrog.

    Man skulle tro det var planlagt.

  7. Mærsk har selv betalt anker tid, brændstof og lønninger for at have det skib ventende. De anmodede om tilladelse til at sejle under broen og fik det. Jeg kan virkelig ikke se problemet…

  8. Man anmoder ikke om at sejle under broen, man gør det bare. Og rapporterer så efter de gældende regler til Storebælt VTS. Så de har som sådan ikke skulle have lov til noget af det de har gjort. Det mest bemærkelsesværdige er at de har brugt så meget som det nu koster at have et skib liggende idle, for anker, i 2 dage for at få det til at passe som det gjorde.

  9. Der er tonsvis af andre virksomheder der har reklameret langs ruten, (på stiladser, facader osv.), det her er da ikke meget anderledes, selv om det er lidt støre i skala.

Leave a Reply