Cum explică CFR Călători de ce sunt probleme cu aerul condiționat în vagoane: E prea cald pentru a funcționa în regim optim

12 comments

1. [deleted]

2. Si pentru ce pula mea a fost pus aerul conditionat? Sa bage racoare cand e frig afara? Pai cand e frig afara, deschizi geamul si ai aer neconditionat.

3. Ce bine ca au marit preturile ca acum sa poate renova/cumpara vagoane noi! Ah stai… asta era una dintre glume

4. Atunci la trenurile cu aer condiționat prost și prețul biletelor să fie mai mic.

5. >„Urmare evoluției climatice din ultimii doi ani, CFR Călători are în vedere finalizarea procedurilor pentru reîncadrarea țării noastre în zona climatică I, ceea ce presupune circulația trenurilor în condiții meteorologice de vară extremă. Reîncadrarea în zona climatică I, va permite CFR Călători realizarea și autorizarea modificărilor pentru materialul rulant nou și modernizat în vederea creșterii confortului termic pe timp de vară,” a transmis CFR Călători în declarația ulterioară.

6. La fel si iarna, e prea frig ca sa functioneze incalzirea optim.

7. In Romania taximetristii nu ies cand ploua si aerul conditionat nu merge vara. :))

8. Explicație… E prea cald și nu face față aerul condiționat.

9. Pai daca e frig, nu mai e cald… Mi se pare logic.

10. Asta…este scopul si menirea aerului conditionat.. sa nu fie prea cald…

11. Ne-a dat in cap cu explicatia asta, acum presupun ca o sa se rezolve problema daca stiu care este, nu?

12. Nu doar ca nu face față da mai si consumă motorina/curent si daca merge apoi renunta oamenii sa mearga cu masinile personale si se distruge economia tarii… of of mai mai