Tror detta beskriver alla stora bolag efter en viss storlek.
*Ledningen?
Typ alla myndigheter
Vänta, snubblade jag in på Facebook på nåt sätt?
SKOJIG.COM
Tror att de kommer få problem när de taxar in med den där på startbanan.
Hela offentligheten i ett nötskal
Ledelsen? Är ni fullständig idiot?
Kan inte placera teckningen, ser ut som någonting ut en Larsson tidning. Vad heter skaparen?
Sossarna när ett ytterligare anti rasism satsnings program inte stoppar gäng kriminaliteten i förorterna.
Men lol okej det här börjar bli så jävla töntigt. Hela Sweddit är plötsligt enormt kunniga i företagsetik och styrning och samtidigt rabiata fackmedlemmar. Här har ni lite moteld:
* SAS går i konkurs en gång vart tionde år. Varför?
* När inflationen börjar ticka upp inför lågkonja vaknar pilotfacket till och börjar stöka. Inget konstigt med det överlag, men
* SAS är och har alltid varit ett av de bästa flygbolagen att jobba för, cash-mässigt
* SAS har för evigt en enorm pensionsskuld därför att företaget föddes när våra länder trodde att enorma pensioner var hållbart
* Dessutom i en tid då flyg inte var en flygande buss utan något man skålade i champagne för
* Dvs långt innan Norwegian
* Piloterna skiter fullständigt i det, pay up bitches, och de kan enskilt tvinga företaget i konkurs
* …för de vet att staten måste backa det. Risken för faktisk konkurs är mycket lägre än för ett seriöst företag
* Som ett resultat av de sköna villkoren (och LAS) är SAS personalstyrka alltid äldre än alla andra flygbolags (förutom kanske BA som är samma företag mer eller mindre) och dessutom osköna
* Lågprisbolag använder sig av diverse strategier som utnyttjar de dyrares svagheter som kommer av ovan faktorer
* Ingen vill flyga med ett gäng trötta övergödda jävlar, till överpriser
* = SAS kan aldrig spöa Norwegian på pris, de måste konkurrera på varumärke och avgångar
* Det funkar under högkonjunktur för folk flyger
Det kommer fortsätta hända så länge som staten räddar dem. Varför räddar staten SAS?
* Trevligt att semikontrollera ett företag som garanterar nödvändig infrastruktur
* För ni brukar väl hata privatiserad infrastruktur, eller?
* Ser förjävligt ut om det statliga flygbolaget kursar
Okej. Så här har vi ett gäng redditriddare som av generella facksympatier, och visst, solidaritet mellan facken osv,
* Stan:ar för en av de absolut mest välbärgade grupperna arbetare i samhället
* Hoppas att SAS kursar så att staten måste rädda det
* Med ERA jävla skattepengar
* Så att vi kan flyga med sämsta möjliga komfort jämfört med bolag som inte betalar sina flygvärdinnor 70k för att servera dig en muffin OM du sitter i Premium
Fuck dem. I början av varje lågkonja ska vi tycka synd om de stackars piloterna. Den riktiga frågan är: var i *helvete* är LO? Var är Kommunal? Varför i helvete, av alla jävla arbetsgrupper trots att inflationen påverkar hela samhället, ska vi bry oss om **piloter**?
HAHA LENNART DEN VA ROLIG NÄR KOMMER DU OCH UNGARNA HIT IGEN MVH GITTAN
Just SAS är ju dock snarare tvärtom. Det sitter sju-åtta ledningsgubbar och försöker ro den sjunkande skutan framåt, samtidigt som det sitter 1 000 piloter på nedre däck och borrar hål i skrovet. Varför? För att de bara tjänar 84 000 kr/månad så det är jävligt synd om dem, så de kör typ åttonde strejken på 15 år.
SAS (och alla andra flygbolag) är väldigt beroende av sina piloter, och piloterna utnyttjar det på ett extremt fult sätt. Så fort det blir sommar och folk ska iväg på semester går de ut i strejk. Vanliga knegare mister tiotusentals kronor som de betalt för resorna till Mallorca och Grekland, andra blir strandsatta utomlands och tvingas själva bekosta hemresa med annat bolag. Men vad gör väl det om det innebär att redan överbetalda piloter kan klämma sin arbetsgivare (som f ö typ aldrig gjort någon stabil vinst) på ytterligare någon tusenlapp i månaden?
Den här gången tror jag dock att piloterna gått för långt och gett SAS dödsstöten. Läget var risigt redan innan strejken, har svårt att se att de reder ut det här. Då får man dricka en skål till SAS-piloternas självförvållade arbetslöshet!
13 comments
Tror detta beskriver alla stora bolag efter en viss storlek.
*Ledningen?
Typ alla myndigheter
Vänta, snubblade jag in på Facebook på nåt sätt?
SKOJIG.COM
Tror att de kommer få problem när de taxar in med den där på startbanan.
Hela offentligheten i ett nötskal
Ledelsen? Är ni fullständig idiot?
Kan inte placera teckningen, ser ut som någonting ut en Larsson tidning. Vad heter skaparen?
Sossarna när ett ytterligare anti rasism satsnings program inte stoppar gäng kriminaliteten i förorterna.
Men lol okej det här börjar bli så jävla töntigt. Hela Sweddit är plötsligt enormt kunniga i företagsetik och styrning och samtidigt rabiata fackmedlemmar. Här har ni lite moteld:
* SAS går i konkurs en gång vart tionde år. Varför?
* När inflationen börjar ticka upp inför lågkonja vaknar pilotfacket till och börjar stöka. Inget konstigt med det överlag, men
* SAS är och har alltid varit ett av de bästa flygbolagen att jobba för, cash-mässigt
* SAS har för evigt en enorm pensionsskuld därför att företaget föddes när våra länder trodde att enorma pensioner var hållbart
* Dessutom i en tid då flyg inte var en flygande buss utan något man skålade i champagne för
* Dvs långt innan Norwegian
* Piloterna skiter fullständigt i det, pay up bitches, och de kan enskilt tvinga företaget i konkurs
* …för de vet att staten måste backa det. Risken för faktisk konkurs är mycket lägre än för ett seriöst företag
* Som ett resultat av de sköna villkoren (och LAS) är SAS personalstyrka alltid äldre än alla andra flygbolags (förutom kanske BA som är samma företag mer eller mindre) och dessutom osköna
* Lågprisbolag använder sig av diverse strategier som utnyttjar de dyrares svagheter som kommer av ovan faktorer
* Ingen vill flyga med ett gäng trötta övergödda jävlar, till överpriser
* = SAS kan aldrig spöa Norwegian på pris, de måste konkurrera på varumärke och avgångar
* Det funkar under högkonjunktur för folk flyger
Det kommer fortsätta hända så länge som staten räddar dem. Varför räddar staten SAS?
* Trevligt att semikontrollera ett företag som garanterar nödvändig infrastruktur
* För ni brukar väl hata privatiserad infrastruktur, eller?
* Ser förjävligt ut om det statliga flygbolaget kursar
Okej. Så här har vi ett gäng redditriddare som av generella facksympatier, och visst, solidaritet mellan facken osv,
* Stan:ar för en av de absolut mest välbärgade grupperna arbetare i samhället
* Hoppas att SAS kursar så att staten måste rädda det
* Med ERA jävla skattepengar
* Så att vi kan flyga med sämsta möjliga komfort jämfört med bolag som inte betalar sina flygvärdinnor 70k för att servera dig en muffin OM du sitter i Premium
Fuck dem. I början av varje lågkonja ska vi tycka synd om de stackars piloterna. Den riktiga frågan är: var i *helvete* är LO? Var är Kommunal? Varför i helvete, av alla jävla arbetsgrupper trots att inflationen påverkar hela samhället, ska vi bry oss om **piloter**?
HAHA LENNART DEN VA ROLIG NÄR KOMMER DU OCH UNGARNA HIT IGEN MVH GITTAN
Just SAS är ju dock snarare tvärtom. Det sitter sju-åtta ledningsgubbar och försöker ro den sjunkande skutan framåt, samtidigt som det sitter 1 000 piloter på nedre däck och borrar hål i skrovet. Varför? För att de bara tjänar 84 000 kr/månad så det är jävligt synd om dem, så de kör typ åttonde strejken på 15 år.
SAS (och alla andra flygbolag) är väldigt beroende av sina piloter, och piloterna utnyttjar det på ett extremt fult sätt. Så fort det blir sommar och folk ska iväg på semester går de ut i strejk. Vanliga knegare mister tiotusentals kronor som de betalt för resorna till Mallorca och Grekland, andra blir strandsatta utomlands och tvingas själva bekosta hemresa med annat bolag. Men vad gör väl det om det innebär att redan överbetalda piloter kan klämma sin arbetsgivare (som f ö typ aldrig gjort någon stabil vinst) på ytterligare någon tusenlapp i månaden?
Den här gången tror jag dock att piloterna gått för långt och gett SAS dödsstöten. Läget var risigt redan innan strejken, har svårt att se att de reder ut det här. Då får man dricka en skål till SAS-piloternas självförvållade arbetslöshet!