Goed nieuws. Hopelijk gaan ze nu meer investeren in meer en betere verbindingen.
Als je naar Parijs/London/Berlijn gaat, dan is de trein een goede optie. Maar voor bestemmingen als Barcalona, Rome of Kopenhagen wilt, is het een grote ram. Er zit zoveel potentie in het rezen door Europa met de trein, maar dan moeten de verbinden wel echt beter worden.
Ik hoop zelf dat in Nederland bespreekbaar wordt om nieuwe hogesnelheidslijnen aan te leggen. Ik zou de lijn Utrecht – Arnhem – Duitse grens naar 200 km/u willen upgraden. ICE moet minimaal een keer per uur gaan rijden.
Een nieuwe spoorlijn langs de A1 vanaf Amersfoort via Hengelo, Osnabrück naar Hannover 230-250 km/h. Vanaf halverwege Osnabrück en Hannover wordt er al gesproken over een [hogensnelheidslijn](https://de.wikipedia.org/wiki/Neubaustrecke_Bielefeld%E2%80%93Hannover)(deze gaat echter van Hannover naar het Ruhrgebied), wel willen ze een afslag maken richting Amsterdam maar dan via het gewone spoor…
Tegen die tijd als deze lijn kan worden aangelegd, dan is de tunnel tussen Duitsland en Denemarken af en dan gaat de reistijd richting Kopenhagen en het zuiden van Zweden ook omlaag.
Verder zouden er meer Eurostartreinen moeten gaan rijden, gezien het aantal vluchten naar de kleine vliegvelden rondom Londen. Ik denk dat 8-12 treinen per dag wel realistisch is in 2030.
De maatschappij komt er meer en meer achter dat we veel te lang allerlei BS-banen gefinancierd hebben en het essentiële werk onderbetaald hebben.
Drie weekjes terug met de trein naar Berlijn gegaan. Tja, je doet er wel (flink) langer over, maar het was echt super relaxed. Kwartiertje voor vertrek op station aanwezig, eventjes wachten, zitten en relaxen. Filmpje, boekje hapje en drankje erbij en het was echt geen straf.
Afgelopen week ook vanaf schiphol naar Kroatie gevlogen. Man man man, wat een drama. Ik moet zeggen dat het gezien de omstandigheden nog best aardig geregeld is, maar ruim drie uur van te voren aanwezig, wachten, shuifelen in de rij en toch een beetje zenuwachtig worden is echt heel erg a-relaxed.
Ik studeer in het VK en reis altijd met de Eurostar op en neer als ik in NL mijn ouders bezoek.
Londen—R’dam is echt prima te doen. Qua prijs is het vergelijkbaar met een KLM vlucht, en de tijdstippen op de dag zijn echt wel oké. Het enige is van Londen naar het binnenland toe reizen, dat kost gewoon een paar uur extra. Maar als of ik nou in zes uur met het vliegtuig ga of in tien uur met de trein, maakt mij vrij weinig uit.
Ik droom al jaren dat het bordspel Ticket To Ride een realiteit wordt met perfecte verbindingen door heel Europa. Tuurlijk zal er nog vliegverkeer bestaan en zal ook ik daar gebruik van maken, maar de keuze hebben geeft mij al een boner.
het is serieus crazy hoor ik wilde met de trein naar Koppenhagen ongeveer 3 weken gelden checken of ik met de trein kon ALLES zat vol
Het is serieus niet te vatten hoe verschrikkelijk vliegen is als je een keertje met een goede trein hebt gereisd. Je kan gewoon internet/data gebruiken, er is genoeg ruimte, je kan lopen, restaurant beschikbaar, makkelijk bereikbaar, snel in- en uitstappen, etc. Alleen zijn de prijzen nu te hoog en de verbindingen komen ook tekort.
Paar dagen geleden wilde ik boeken: alles vol. Tering.
Als Europa nou eens net als China en Japan flink zou investeren in hogesnelheidstreinen en vluchten binnen Europa flink zou belasten. Het is niet alsof we de technologie of het geld niet hebben. Gewoon politieke onwil en in plaats daarvan blijven we maar geld pompen in falende vliegvelden en vliegmaatschappijen tijdens een klimaatcrisis.
[deleted]
Laatst met de trein naar Wenen geweest. Echt zo relaxed. Wel 8x langer dan met vliegtuig, maar het is het helemaal waard, zeker de besparing van uitstoot
Een jaar of acht geleden besloot ik binnen Europa niet meer te vliegen en ik heb dus menige internationale trein van binnen gezien en ik heb nog nooit spijt gehad. Ik kan me echt verheugen op een lange treinrit. Potje kaarten, kop koffie, muziekje, paar sokken breien en lekker naar buiten kijken. Deze zomer trein ik naar Italië!
Mja. Ik wil in augustus met de trein naar Oslo, zijn er de hele zomer werkzaamheden in oost-Noorwegen. De spoorlijn zet bussen in :-/
Ik zie er de humor wel van in
Vorige week naar Berlijn gevlogen, vrienden van me gingen met de trein, ze waren meer geld kwijt en zijn zowel heen en terug bijna de hele dag onderweg geweest. Ik zeg niet dat de trein geen optie is maar ik denk dat voor bepaalde bestemmingen het niet het geld waard is.
Ben ik ff blij dat ik 3 maanden geleden geboekt heb
17 comments
Goed nieuws. Hopelijk gaan ze nu meer investeren in meer en betere verbindingen.
Als je naar Parijs/London/Berlijn gaat, dan is de trein een goede optie. Maar voor bestemmingen als Barcalona, Rome of Kopenhagen wilt, is het een grote ram. Er zit zoveel potentie in het rezen door Europa met de trein, maar dan moeten de verbinden wel echt beter worden.
Ik hoop zelf dat in Nederland bespreekbaar wordt om nieuwe hogesnelheidslijnen aan te leggen. Ik zou de lijn Utrecht – Arnhem – Duitse grens naar 200 km/u willen upgraden. ICE moet minimaal een keer per uur gaan rijden.
Een nieuwe spoorlijn langs de A1 vanaf Amersfoort via Hengelo, Osnabrück naar Hannover 230-250 km/h. Vanaf halverwege Osnabrück en Hannover wordt er al gesproken over een [hogensnelheidslijn](https://de.wikipedia.org/wiki/Neubaustrecke_Bielefeld%E2%80%93Hannover)(deze gaat echter van Hannover naar het Ruhrgebied), wel willen ze een afslag maken richting Amsterdam maar dan via het gewone spoor…
Tegen die tijd als deze lijn kan worden aangelegd, dan is de tunnel tussen Duitsland en Denemarken af en dan gaat de reistijd richting Kopenhagen en het zuiden van Zweden ook omlaag.
Verder zouden er meer Eurostartreinen moeten gaan rijden, gezien het aantal vluchten naar de kleine vliegvelden rondom Londen. Ik denk dat 8-12 treinen per dag wel realistisch is in 2030.
De maatschappij komt er meer en meer achter dat we veel te lang allerlei BS-banen gefinancierd hebben en het essentiële werk onderbetaald hebben.
Drie weekjes terug met de trein naar Berlijn gegaan. Tja, je doet er wel (flink) langer over, maar het was echt super relaxed. Kwartiertje voor vertrek op station aanwezig, eventjes wachten, zitten en relaxen. Filmpje, boekje hapje en drankje erbij en het was echt geen straf.
Afgelopen week ook vanaf schiphol naar Kroatie gevlogen. Man man man, wat een drama. Ik moet zeggen dat het gezien de omstandigheden nog best aardig geregeld is, maar ruim drie uur van te voren aanwezig, wachten, shuifelen in de rij en toch een beetje zenuwachtig worden is echt heel erg a-relaxed.
Ik studeer in het VK en reis altijd met de Eurostar op en neer als ik in NL mijn ouders bezoek.
Londen—R’dam is echt prima te doen. Qua prijs is het vergelijkbaar met een KLM vlucht, en de tijdstippen op de dag zijn echt wel oké. Het enige is van Londen naar het binnenland toe reizen, dat kost gewoon een paar uur extra. Maar als of ik nou in zes uur met het vliegtuig ga of in tien uur met de trein, maakt mij vrij weinig uit.
Ik droom al jaren dat het bordspel Ticket To Ride een realiteit wordt met perfecte verbindingen door heel Europa. Tuurlijk zal er nog vliegverkeer bestaan en zal ook ik daar gebruik van maken, maar de keuze hebben geeft mij al een boner.
het is serieus crazy hoor ik wilde met de trein naar Koppenhagen ongeveer 3 weken gelden checken of ik met de trein kon ALLES zat vol
Het is serieus niet te vatten hoe verschrikkelijk vliegen is als je een keertje met een goede trein hebt gereisd. Je kan gewoon internet/data gebruiken, er is genoeg ruimte, je kan lopen, restaurant beschikbaar, makkelijk bereikbaar, snel in- en uitstappen, etc. Alleen zijn de prijzen nu te hoog en de verbindingen komen ook tekort.
Paar dagen geleden wilde ik boeken: alles vol. Tering.
Als Europa nou eens net als China en Japan flink zou investeren in hogesnelheidstreinen en vluchten binnen Europa flink zou belasten. Het is niet alsof we de technologie of het geld niet hebben. Gewoon politieke onwil en in plaats daarvan blijven we maar geld pompen in falende vliegvelden en vliegmaatschappijen tijdens een klimaatcrisis.
[deleted]
Laatst met de trein naar Wenen geweest. Echt zo relaxed. Wel 8x langer dan met vliegtuig, maar het is het helemaal waard, zeker de besparing van uitstoot
Een jaar of acht geleden besloot ik binnen Europa niet meer te vliegen en ik heb dus menige internationale trein van binnen gezien en ik heb nog nooit spijt gehad. Ik kan me echt verheugen op een lange treinrit. Potje kaarten, kop koffie, muziekje, paar sokken breien en lekker naar buiten kijken. Deze zomer trein ik naar Italië!
Mja. Ik wil in augustus met de trein naar Oslo, zijn er de hele zomer werkzaamheden in oost-Noorwegen. De spoorlijn zet bussen in :-/
Ik zie er de humor wel van in
Vorige week naar Berlijn gevlogen, vrienden van me gingen met de trein, ze waren meer geld kwijt en zijn zowel heen en terug bijna de hele dag onderweg geweest. Ik zeg niet dat de trein geen optie is maar ik denk dat voor bepaalde bestemmingen het niet het geld waard is.
Ben ik ff blij dat ik 3 maanden geleden geboekt heb