Od Splita do Rijeke vlakom za 22 do 29 sati: kako je HŽ rasturio jednu od svojih rijetkih smislenih linija (više u komentarima)
Od Splita do Rijeke vlakom za 22 do 29 sati: kako je HŽ rasturio jednu od svojih rijetkih smislenih linija (više u komentarima)
3 comments
(sve informacije na temelju online podataka)
Put vlakom od Splita do Rijeke i obratno prijašnjih godina je trajao oko 7 i pol sati, no sada je tako samo u smjeru Splita.
Putnici bi iz Rijeke najprije sjeli na vlak koji inače ide prema Zagrebu i sišli u Ogulinu, gdje bi nakon kraćeg čekanja došao vlak Zagreb-Split (i obratno). S obzirom da autoprijevoznici na toj liniji putuju toliko ili čak 8 i 9 sati, to je bila vremenski jedna od najsmislenijih HŽ-ovih linija (HŽ je u pravilu 2+ puta sporiji od auta). Zamislite što je to uz direktan vlak i malo marketinga moglo biti.
No, prije par godina HŽ ukida jedan od dva vlaka prema Rijeci. Rezultat toga je da putnici iz Splita više ne stignu stići na presjedanje u Ogulin pa teoretski moraju čekati cijelu noć, a riječki putnici ne stignu stići na jutarnji vlak za Split (iz Zagreba prema Splitu idu 2 vlaka, jedan ujutro i jedan popodne, a odnedavno jedan i noću).
Danas je jedini način za doći do Splita iz Rijeke presjesti na popodnevni vlak Zagreb-Split (donji dio slike) , koji dolazi u Split u 21:30. To otežava situaciju onima koji idu na otoke jer navečer trajekti rijetko polaze. HŽ-ova povratna karta Rijeka-Split, između 2. i 3. najvećeg grada države, je praktički bacanje (doduše nevelike količine) novca i frka ak niste dobro pročitali trajanje putovanja, osim ako imate dan vremena i rođake/prijatelje u Ogulinu.
Jadrolinijina katamaranska linija Split-Rijeka je također ukinuta prije nekoliko godina. Tako se u državi članici Europske unije u 21. stoljeću, između dva najveća lučka grada isključivo javnim prijevozom može normalno putovati jedino autoprijevoznicima.
P.S. Volio bih da me netko demantira jer baš mi je mrsko ići autobusom
Privatne kompanije dovest
Evo ja prvi put čujem da je bilo moguće iz Splita do Rijeke i obrnuto s vlakom.
U Splitu su za vrijeme hdzovog gradonačelnika uveli liniju Split predgrađe- glavni kolodvor i u prosjeku je bio 1 ili 2 putnika, sprdali smo se da je to metro s jednom stanicom itd.
Vlak neki putnički prastari ide do Knina ali staje u Perkoviću pa tamo treba sačekat dok ne dođe neki šinobus ili neka pička materina do Knina.
A da ti je tek vidit unsku prugu od Knina prema Bihaću , sve pokradeno samo tračnice ostale, po pruzi rastu stabla. A prije rata je bila elektrificirana sa 30 kompozicija dnevno.