Der hat das Feuer gsehen und sich dacht nope dafür verdien i ned genug
“Jesas, der brennt jo wirkli. Schnö weg.”
Ganz simpel, hier wurde die maximale zusammenhängende Arbeitszeit von 6h erreicht und der Streckenposten musste auf Pause gehen.
HANS
So ein Pfosten wär da in Sainz was passiert hät der in Arsch offen kapt
Mi zahts heut nimma.
“mei jz hob i des bier in da sun stehn lossn”
Wenn dir einfällt, dass du deine Psychopharma für heute noch nicht mit Alk runtergespült hast
Hat der ned wos zum unterlegn gholt, damits auto ned ohaut?
Den zweiten Feuerlöscher hat ja dann der weiße Streckenposten genommen. Kennt sich wer über die Abläufe aus oder war schon mal Marshal? Mir ist das im ersten Moment auch komisch vorgekommen aber normal wissen die Streckenposten sehr genau was sie zu tun haben.
De sein grad draufkommen, dass se vergessn ham sich einzustempeln
„Das erinnert mich dran… hab ich eigentlich den Herd abdreht? …. …. …. Oh shit brb!!!“
Rauchpause
Solange kein VSC oder SC ist dürfen die Streckenposten die Strecke nicht betreten.
Außerdem muss das Auto still stehen, damit das Feuer gelöscht werden kann, solange es rollt geht das nicht.
Es wäre besser gewesen, wenn Sainz das Auto im Kies abgestellt hätte oder so stark eingelenkt hätte, dass das Auto nicht wegrollt (oder in die Wand/den Kies).
Der zweite Streckenposten, der den Stein hingelegt hat, hätte dies auch nicht machen düfen. Keine Berührung mit dem Auto bis das Ok kommt, dass das Auto nicht unter Strom steht.
Ja habe auch trauriger weise gelacht, dachte kaum sind wir in Österreich laufen die Trotteln 400m nehmen aber die fitestenen beim Bier heben beim Feuerlöscher tragen Staffellauf gab es ein Problem leider war keiner mehr da zum übernehmen also ging er nach hause.
Ich wenn ich mit den Kindern auf den Spielplatz muss und das Handy vergessen habe.
„i hoit ma in huat und moch an schuach bevor ma des deppate italienischen kistl um die Ohren fliegt“
Passt eh. Einer hat das Feuer erkannt, einer hat’s gelöscht und einer hat die Verantwortung getragen.
Abwartetaktik: etwas abwarten und mit etwas Glück hat ein Anderer die Arbeit bis dahin erledigt 😄
Wie hier bereits erklärt wurde: Die Marshalls dürfen nicht auf die Strecke (also von hinter der Absperrung hervorkommen), solange nicht entweder SC oder VSC ausgerufen wurde. Die haben sich nur an Vorschriften gehalten.
Warum das VSC solange gedauert hat, weiß nur die Rennleitung …
Und der Marshall, der dann eben auf zum Auto hingerannt ist, noch UNTER GELB, also ohne VSC, hat damit eig. die Anweisungen verletzt, aber in dem Moment hat der sich vmtl. auch nur gedacht: “Oida, wenn I da jetzt ned hin ren, fackelt der Hawara im Auto o”
mal abgesehen von dem Typen war das eine richtig beschissene Situation und eine extrem blöde Stelle für sowas
wenn er eingelenkt hätte oder wenn er den Wagen einfach im Kies abgestellt hätte, dann wäre es vermutlich einfacher gewesen, hätte womöglich aber auch ein SC verursacht (Nachteil für Charles?)
22 comments
Der hat das Feuer gsehen und sich dacht nope dafür verdien i ned genug
“Jesas, der brennt jo wirkli. Schnö weg.”
Ganz simpel, hier wurde die maximale zusammenhängende Arbeitszeit von 6h erreicht und der Streckenposten musste auf Pause gehen.
HANS
So ein Pfosten wär da in Sainz was passiert hät der in Arsch offen kapt
Mi zahts heut nimma.
“mei jz hob i des bier in da sun stehn lossn”
Wenn dir einfällt, dass du deine Psychopharma für heute noch nicht mit Alk runtergespült hast
Hat der ned wos zum unterlegn gholt, damits auto ned ohaut?
Den zweiten Feuerlöscher hat ja dann der weiße Streckenposten genommen. Kennt sich wer über die Abläufe aus oder war schon mal Marshal? Mir ist das im ersten Moment auch komisch vorgekommen aber normal wissen die Streckenposten sehr genau was sie zu tun haben.
De sein grad draufkommen, dass se vergessn ham sich einzustempeln
„Das erinnert mich dran… hab ich eigentlich den Herd abdreht? …. …. …. Oh shit brb!!!“
Rauchpause
Solange kein VSC oder SC ist dürfen die Streckenposten die Strecke nicht betreten.
Außerdem muss das Auto still stehen, damit das Feuer gelöscht werden kann, solange es rollt geht das nicht.
Es wäre besser gewesen, wenn Sainz das Auto im Kies abgestellt hätte oder so stark eingelenkt hätte, dass das Auto nicht wegrollt (oder in die Wand/den Kies).
Der zweite Streckenposten, der den Stein hingelegt hat, hätte dies auch nicht machen düfen. Keine Berührung mit dem Auto bis das Ok kommt, dass das Auto nicht unter Strom steht.
Ja habe auch trauriger weise gelacht, dachte kaum sind wir in Österreich laufen die Trotteln 400m nehmen aber die fitestenen beim Bier heben beim Feuerlöscher tragen Staffellauf gab es ein Problem leider war keiner mehr da zum übernehmen also ging er nach hause.
Ich wenn ich mit den Kindern auf den Spielplatz muss und das Handy vergessen habe.
„i hoit ma in huat und moch an schuach bevor ma des deppate italienischen kistl um die Ohren fliegt“
Passt eh. Einer hat das Feuer erkannt, einer hat’s gelöscht und einer hat die Verantwortung getragen.
Abwartetaktik: etwas abwarten und mit etwas Glück hat ein Anderer die Arbeit bis dahin erledigt 😄
Wie hier bereits erklärt wurde: Die Marshalls dürfen nicht auf die Strecke (also von hinter der Absperrung hervorkommen), solange nicht entweder SC oder VSC ausgerufen wurde. Die haben sich nur an Vorschriften gehalten.
Warum das VSC solange gedauert hat, weiß nur die Rennleitung …
Und der Marshall, der dann eben auf zum Auto hingerannt ist, noch UNTER GELB, also ohne VSC, hat damit eig. die Anweisungen verletzt, aber in dem Moment hat der sich vmtl. auch nur gedacht: “Oida, wenn I da jetzt ned hin ren, fackelt der Hawara im Auto o”
mal abgesehen von dem Typen war das eine richtig beschissene Situation und eine extrem blöde Stelle für sowas
wenn er eingelenkt hätte oder wenn er den Wagen einfach im Kies abgestellt hätte, dann wäre es vermutlich einfacher gewesen, hätte womöglich aber auch ein SC verursacht (Nachteil für Charles?)
Erklärung von einem Marshal, der in der Nähe war:
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/vwgei2/message_from_a_track_marshal