> Opfordrer piloter til at droppe strejken:
SAS Akademikere repræsenterer flyselskabets advokater, ingeniører og andre medarbejdere i administrationen, mens SAS Ledarklubb er en fagforening for flyselskabets ledere.
…
> Også timingen for strejken har vakt opsigt blandt fagforeningerne.
> Den er nemlig påbegyndt midt i sommerferien, der er flyselskabets højsæson, og påvirker op mod 30.000 passagerer om dagen.
“SAS-ansatte” er vel her den selv samme ledelse som ikke er kommet til en aftale med piloterne :-).
Nu siger jeg ikke at piloterne ikke er privilegerede, men jeg tror nu nok de har en betydelig mere udfordrende arbejdssituation end en akademiker der arbejder i administrationen.
Jeg tror egentlig også at jeg var blevet lidt muggen, hvis kolleger fra en anden medarbejdergruppe satte min arbejdsplads’ overlevelse på spil, fordi de ikke vil tilpasse sig markedsvilkårene.
> Udover de knap 1000 piloter er 200 flymekanikere gået i sympatistrejke
Godt for dem. Eftersom fagforeningen kom til bordet klar til at møde en kæmpe portion af SAS forward besparelsen, udviser SAS ledelsen en kæmpe ufleksibilitet i ikke at ville forhandle hvem der skal genansættes eller kontrakt løbetid.
Af ren nysgerrighed: Hvad har ledelsen selv ofret? Hvad er de der brokker sig her selv villige til at ofre? Piloterne har anerkendt og er villige til at gå ned, bare ikke i den mængde ledelsen ønsker. Så hvor kan man ellers finde midlerne? Tænk ud af kassen SAS.
Jeg bliver sku træt af at strejker altid skal udkæmpes i medierne på den her måde.
Vi får aldrig grundige tal om hvem der faktisk er villige til at flytte sig. Det er bare opinion pieces fra hver af aftaleparterne og så ellers kommentarspor om at den ene eller den anden part bare skal rulle sig om på ryggen.
Man savner godt nok en opsummering på formen: Arbejdsgiver tilbød X, de ansatte plejer at have Y, men foreslår Z. Derudover er det administrative lag villige til at æde en nedgang W.
Et det virkelig et billede fra Flight Simulator??? Det ligner sgu grafik og ikke virkelighed
6 comments
> Opfordrer piloter til at droppe strejken:
SAS Akademikere repræsenterer flyselskabets advokater, ingeniører og andre medarbejdere i administrationen, mens SAS Ledarklubb er en fagforening for flyselskabets ledere.
…
> Også timingen for strejken har vakt opsigt blandt fagforeningerne.
> Den er nemlig påbegyndt midt i sommerferien, der er flyselskabets højsæson, og påvirker op mod 30.000 passagerer om dagen.
“SAS-ansatte” er vel her den selv samme ledelse som ikke er kommet til en aftale med piloterne :-).
Nu siger jeg ikke at piloterne ikke er privilegerede, men jeg tror nu nok de har en betydelig mere udfordrende arbejdssituation end en akademiker der arbejder i administrationen.
Jeg tror egentlig også at jeg var blevet lidt muggen, hvis kolleger fra en anden medarbejdergruppe satte min arbejdsplads’ overlevelse på spil, fordi de ikke vil tilpasse sig markedsvilkårene.
> Udover de knap 1000 piloter er 200 flymekanikere gået i sympatistrejke
Godt for dem. Eftersom fagforeningen kom til bordet klar til at møde en kæmpe portion af SAS forward besparelsen, udviser SAS ledelsen en kæmpe ufleksibilitet i ikke at ville forhandle hvem der skal genansættes eller kontrakt løbetid.
Af ren nysgerrighed: Hvad har ledelsen selv ofret? Hvad er de der brokker sig her selv villige til at ofre? Piloterne har anerkendt og er villige til at gå ned, bare ikke i den mængde ledelsen ønsker. Så hvor kan man ellers finde midlerne? Tænk ud af kassen SAS.
Jeg bliver sku træt af at strejker altid skal udkæmpes i medierne på den her måde.
Vi får aldrig grundige tal om hvem der faktisk er villige til at flytte sig. Det er bare opinion pieces fra hver af aftaleparterne og så ellers kommentarspor om at den ene eller den anden part bare skal rulle sig om på ryggen.
Man savner godt nok en opsummering på formen: Arbejdsgiver tilbød X, de ansatte plejer at have Y, men foreslår Z. Derudover er det administrative lag villige til at æde en nedgang W.
Et det virkelig et billede fra Flight Simulator??? Det ligner sgu grafik og ikke virkelighed