jer som ejer en båd, hvad koster det om året at have en båd som den på billedet? hvordan skal ens økonomi se ud og hvad skal man tage højde for, hvis man vil købe en båd?
jer som ejer en båd, hvad koster det om året at have en båd som den på billedet? hvordan skal ens økonomi se ud og hvad skal man tage højde for, hvis man vil købe en båd?
27 comments
Nu ved jeg ikke lige hvad den båd koster, men vi har en sejlbåd og du skal i hvertfald tænkte på:
– kaj plads (kan godt koste +10.000/år)
– klub pris (~1.000/år)
– pris for optagning af båd, hvis ikke inkl i klub pris
– rens af motor årligt og vinter klargøring
– maling/slibning af underside årligt
– benzin
– småreparationer
– forsikring
Og så skal du have speedbåds bevis eller duelighedsbevis.
Jeg syntes personligt en speedbåd er ret kedelig i forhold til en sejlbåd.
Forvent at det koster tredobbelt, hvad du tror.. Jeg kender ikke en bådejer, der ikke er kronisk på røven og/eller bagud med opgaver
Man siger at se to bedste dage for en bådejer, er den dag man køber sin båd, og den dag man endelig sælger den igen.
Vi har en mindre sejlbåd, der hverken var dyr i anskaffelse eller i vedligehold. Mest besværligt var det faktisk at finde en havneplads, men det burde blive nemmere her på bagkant af corona – og mange steder er det slet ikke noget problem.
Vi bruger nok ca. 10.000 årligt på havneplads, forsikring og vedligehold. Du kan få en rigtig fin sejlbåd på 24-28 fod for 40-50.000*
* Edit: Gå efter en sejlbåd med rulleforstag (hvor forsejl rulles om en pind eller wire via tovværk ført til cockpit). En milliard gange nemmere at sætte og mere sikkert end at skulle op foran og bjærge det ved nedtagning.
Også en supergod idé at tage duelighedbevis. Det er ikke lovpligtigt med sejlbåd eller motorbåd med lille motor, men en god basis. Tag også gerne ud at sejle med en kammerat, inden du køber båd. Der er også flere Facebook-grupper for sejlere, og her er altid nogle, som søger sejlmakkere til ture.
Edit-edit: Facebook-gruppen “Ny sejler” er god. Her kan man finde svar på alt – og hånes ikke for at stille spørgsmål, som garvede sejlere allerede kender svaret på.
jeg er med i en delebådsordning. 2800.- per måned, men kun i sommerhalvåret. Bensinforbruget skal jeg dog også betale.
Jeg du skal ville det mest af alt. Virkelig være glad for at nyde lugten af hav, tang, fækalier osv. Resten skal nok komme.
Køb nu bare en båd – og så stop det flæberi!
Sælg cyklen/bilen/skoene, og så sejl på arbejde. Ikke flere overspringshandlinger mellem dig og dine drømme.
Det korte svar er, at det er dyrere end du tror.
Gå ned på et par lokale havne og hør bådejerne ad. Et ordsporg man hører regelmæssigt er, *der er 2 gode dage i en hver bådejers liv. Den dag man køber båden, og den dag man sælger den igen*.
Vedligehold af motor fx. koster snildt 3 x så meget som på en bilmotor, som det i nogle tilfælde er de samme motorer. Det giver ikke altid mening, men dem der har både de betaler, så hvorfor ikke.
Kan du selv vedligeholde er der en del at spare. Undlader du vedligehold, så bliver det endnu dyrere i længden og båden mister mere i værdi, så du skal være all-in, eller reelt rig.
Hvis du forestiller dig, at du har en pose med pengesedler, med følgende fordeling:
* 20% 50 kr
* 35% 100 kr
* 25% 200 kr
* 15% 500 kr
* 5% 1000 kr
Hver morgen trækker du en tilfældig seddel op af posen og brænder den, det er ca det samme, det koster at have en båd.
Læste et godt citat herinde:
Har man båd har man råd.
Min svigerfar har en noget større motorbåd men ældre end den på billedet. Den er vidst fra 80erne og kostede 200.000kr.
Der kan være 400liter diesel i tanken. Så den er dyr i drift, vedligeholdelse og tanke op.
Han bruger en del tid på at gøre den klar i vinterhalvåret.
Har ikke selv, men kender et par stykker der har haft.
Hvis du har pengene, så go for it, sejlbåd er det mest kedelige i verden.
Har den en sjov motor, +100hk så er brændstof forbruget enormt hvis man giver den gas..
Hvis du køber brugt skal den heller ikke have sejlet for mange timer.
En ny motor er vanvittig dyr, hvis den går i stykker, så de skal holdes i god stand.. i gamle dage sagde man altid 1.000kr pr hk hvis man skal købe en ny.
Jeg har en 225hk motorbåd. 21 fod. Ligner meget den på billedet.
Købt brugt til 300.000,- for år tilbage, men årgang ’09.
Bruger rundt regnet 30.000 årligt – uden forbrug. Og det er med bådplads , forsikringer, vinter-klargøring og opbevaring samt bundmaling etc. – hvor jeg inter laver selv. Har 7-9-13 ikke haft nogle helt store ting som skulle skiftes, så som motor.
Det kommer an på mange ting. Har du den stående i haven og triller den i havnen hver gang? Eller er den i vandet. Og skal det være indebors motor eller påhæng.
Men man kan gøre det billigere. Mindre båd, en brugt påhængsmotor man stadig kan købe mange reservedele og er man lidt fiks på fingre og kan se YouTube guides. Så er det kun materialer for vedligeholdelse (hvis intet går i stykker, der kan nemt gå 10år for en motor uden at skifte andre dele end sliddele som pakninger, olie, tændrør osv. )
Hvis du har plads til at hive den op på land så sparer du bådplads og har kun forsikring som fast afgift. Men der er nogle ting i starten. Redningsveste, nye reb, anker, anker kæde, Fender, evt GPS / fish finder, benzintank osv osv hvis det ikke følger med båden.
Min kæreste og jeg har en lille sejlbåd, og med bådplads, klubkontingent og vedligeholdelse bruger vi omkring 10.000 kr. om året. Nu skal vi snart have nye sejl, og det regner vi med at skulle bruge 15-20.000 på.
Og ja, der er en del arbejde med en båd, men der findes mange mindre bådelaug, hvor man er en lille flok der deles om udgifter, arbejde og gode oplevelser.
For os har det været en af de bedste beslutninger vi har taget. Det er en helt ny form for afslapning at sejle på ferie, og 99% af de andre sejlere vi møder er så søde og hjælpsomme. Vi har set så meget af Danmark og Sverige som vi aldrig normalt ville opleve.
Hvis det er en mulighed kunne man også have den til at stå hjemme, også betale hvergang den skal i vandet. Så kan du spare på vedligeholdelse og bådplads.
Jeg ved ikke så meget om økonomien men,
Som en der arbejde ved Lyngby radio og hjælper dem der kommer i problemer til havs er det en rigtig god ide at anskaffe sig en ordentlig VHF radio og et der til hørende Radio operatør certifikat eller lign.
Man skal holde sig fra håndholdte radioer
De er slet ikke stærke nok.
Det skal helst være en indbygget VHF radio med DSC og AIS
Så er man meget nemmere og finde hvis man kommer i problemer,
Der udover er det en god ide at tilmelde sig Sejlsikkert appen den er også med til at få hjælpen hurtigere frem hvis man kommer i havsnød eller bare for motor stop midt ude i ingen ting (det sker oftere end man skulle tro)
Jeg har en sejlbåd og regner ca. 20k om året incl. vedligeholdelse. Så det er det hele. Deri er også en lille opsparing til større vedligeholdelsesudgifter.
Pladsen koster ca. 8000 om året der hvor jeg er medlem. (Det varierer meget fra klub til klub)
Så er der lidt kontingent ca. 2000 om året. Og en helt basal bundmaling koster ikke over 2000.
De fleste år skal man bruge lidt mere end bare bundmaling. Forskellige materialer og udskiftning af stumper. Hvis du har motor (har jeg) i båden skal den også vedligeholdes hver år, for også lige under 2000.
Så jeg for at være på den sikre side, så er budgettet 20k om året, og så er der også sparet nogle tusind op hvert år til de dyre vedligeholdelser.
Og så er der bare anskaffelsesprisen som selvfølgelig afhænger af størrelse og mærker og stand. Den båd jeg har, kostede 50k og det var faktisk prisen for motoren alene. Motoren var i fin stand men elektronikken (dybde og fartmåler m.m. skulle skiftes) Det blev klaret for 7k.
Nu ved jeg så ikke om du er til sejlbåd eller motorbåd. Håber at en motorbådsejer også giver et eksempel.
600 per måned og du kan bruge båden i alle hverdage: https://www.skipperi.dk/fleet
jeg ved ikke hvor godt det virker i DK, men jeg var i Oslo og der var fyldt med Skipperi både folk hoppede ind og ud fra.
En båd som den på billede koster fra ny 600.000 – 1.200.000 alt efter udstyr. Der ud iver koster kaj plads omkring 10.000 om åretpå Sjælland. Så der forsikring, drift, vedligehold, brændstof, vinter optagning og opbevaringen og andre nødvendigheder til måske 20.000 – 40000om året alt efter brug. Så regn med en hæftig første gangs pris og så omkring 30.000 om året i udgifter 🙂
Du skal have plads i din økonomi til en luksus udgift både udbetaling og løbende omkostninger.
Vedligeholdelse, vinter opbevaring, sommer klargøring, du skal have trailer kørekort, for at transportere din båd. Kaj plads koster også, dette kan spares væk hvis du trækker den op og ned hver gang, så ryger meget af den spontane charme dog.
Vi købte en båd for nogle år siden og brugte den hele den sommer. Sommeren efter var den solgt.
20.000 kr ca. afhængig af størrelse og plads
Stil dig ind i et brusebad og riv 1000kr sedler i stykker. Hvis det ikke er sjovt, er en båd ikke for dig 🙂 Alt er dyrt på en båd. Beslag: 600kr stykket. Navigator 8000kr etc etc
Benzin koster også et par kroner mere i havnen end på en tank. Havde engang en Searay Sundancer 370, den havde 800 L tank, det holdt til ca 24 timers sejlads. Men det var også med to 5.6L V8 Mercury motorer. Det kostede en 12.000kr at fylde op for 8 år siden.. Der fløj en dag en kopholder af, den kostede 1400 med forsendelse fra USA. Den på billedet er dog nok mindre og billigere… Det er fucking dyrt at have en motorbåd man kan overnatte mange i. Den skulle også op hver vinter med kran og ligge i en opvarmet hal. Det kostede også en 15-20.000 (inkl en mekaniker der kom ud i bil og klargjorte det hele)
Det er herreskønt tre dage om året. Resten af året er det dyrt og træls.
Driftsomkostninger er cirka det samme som at eje en bil plus brændstof. Selvfølgelig findes der mandagsbåde lige som der findes mandagsbiler, og så tager det jo fart. Men som pejlemærke regn med driftsomkostninger på en bil.
Det springende punkt er om du har den på trailer eller betaler for kajplads.
Jeg har en sejlbåd med en ven. Vi gav 48k og sejlede den hjem fra Sverige sidste sommer. Havneleje er 6k om året. Vi fik en god aftale ved Marina pga at de gerne vil have unge mennesker i havnen samt vi havde en god kontakt. Forsikring 2k om året. Hertil kommer udstyr, maling osv. Det er dyrt men en stor fornøjelse – og hvis i er flere om det kan det godt lade sig gøre uden at det koster en bondegård. Sejlbåde er dog billigere end motorbåd, og en større fornøjelse synes vi.
Jeg er selv bådejer (dog en sejlbåd), og den bedste beskrivelse, jeg endnu har hørt, er, at det er som at stå under den kolde bruser og rive tusindkronesedler i stykker.