Θα έχουν και αυτά θέματα ασφαλείας σαν τα άλλα που τα απέρριψε η Ελβετία και τα πήραμε εμείς?
Γιατί καλό το υδρογόνο σαν καύσιμο αλλά αν δεν το αποθηκεύουν σωστά μπορεί να γίνει μεγάλο κακό.
Ωραία, αν και δυστυχώς το πρόβλημα βρίσκεται στην υποδομή και όχι στα τρένα. Ακόμα και τα παλιά τρένα θα μπορούσαν να φτάσουν τα 200 χλμ/ώρα αν είχαν ολοκληρωθεί τα έργα υποδομής.
4 comments
Θα έχουν και αυτά θέματα ασφαλείας σαν τα άλλα που τα απέρριψε η Ελβετία και τα πήραμε εμείς?
Γιατί καλό το υδρογόνο σαν καύσιμο αλλά αν δεν το αποθηκεύουν σωστά μπορεί να γίνει μεγάλο κακό.
Ωραία, αν και δυστυχώς το πρόβλημα βρίσκεται στην υποδομή και όχι στα τρένα. Ακόμα και τα παλιά τρένα θα μπορούσαν να φτάσουν τα 200 χλμ/ώρα αν είχαν ολοκληρωθεί τα έργα υποδομής.
Αυτή την φορά μακάρι να χωράνε στα τούνελ …
Πρωτιά στις εκρήξεις κυψελών υδρογόνου η Ελλάδα
Το βλέπω πρωτοσέλιδο σε 3 τρία χρόνια