“Atat ai avut sa intri in mine”

"Atat ai avut sa intri in mine" from Romania

26 comments
  1. adev e ca bucurestiul are niste intersectiii de te doare mintea, daca nu esti de-al locului… greu cu benzile… si inca imi amintesc ca era si mai jale in urma cu 10 -15 ani…

  2. Respect OP ca nu ai tras de volan.

    Celalalt sofer parca ofera o lectie de viata – convingerea ca ai dreptate nu are treaba cu realitatea.

  3. ce inseamna atata? un centimetru, doi centimetri, patruj’trei de centimetri? ca daca nu poate el, poate intra altu’

  4. Am citit comentariile si ma duc sa predau permisul. E prea riscant sa conduc printre atatia cunoscatori

  5. E un cacat de intersectie care trebuie marcata ca la clasa a doua cu liniune punctate sa stie toti prostii ca nu doar tii drept de volan ca un robot ca sa “stai in banda ta”. Trec zilnic de cateva ori fix pe acolo si stiu ca 80% ala din dreapta se baga aiurea.

  6. Probabil tipa s-a dus din inertie dupa focusul din fata care a mers pe banda a 2-a si i s-a parut normal. Cam asta patesti cand nu esti atent si te iei dupa altii doar.

  7. s-a luat dupa ala din fata :))) d-aia credea ca pe banda, de la exemplul din fata ei- benzile nici nu le percepe

    ps dragut sa vad atatea biciclete pe segmentul asta, poate se mai fac piste d-astea in bucuresti

  8. Cf. Gogu maps cel care a făcut filmarea are dreptate. B3 este înainte sau stânga, B2 înainte, B1 dreapta. Este totuși contraintuitiv in ideea in care de obicei se face B3 stânga, B2 înainte, B1 înainte și dreapta. Însă, marcajele erau puse, nu are nimeni nici o scuză.

    In orice intersecție te uiți la marcajele de pe toate benzile.

    În situația de aici doamne ferește să nu fi fost marcajele pe drum.

    In spiritul altui comentariu similar o sa spun și eu că unele intersecții din București sunt futute grav, problema nefiind complexitatea cât lipsa de marcaje. Unde sunt marcaje, eventual și panouri de presemnalizare nu are nimeni nici o scuză.

    Va mai dau eu un exemplu de genul. Avem intersecția asta [Link](https://maps.app.goo.gl/66vQsksrx5NV2XwX9)

    Marcajele va spun din experiență că nu au existat în ultimele 6 luni cel puțin.

    B3 se folosește drept stânga, B2 înainte și la stânga și B1 înainte și la dreapta.

    Data fiind necesitatea întoarcerii la stânga B2 ajunge sa fie tot stânga, însă, aici incepe partea amuzantă.

    Pe direcția înainte, cine intră din B2 vrea sa se incadreze pe B1 iar cei de pe B1 trebuie să aștepte să aibă loc sa intre de cei de pe B2.

    Benzile sunt într-adevăr aliniate prost și marcajele lipsa, însă, este la mintea cocosului că sunt 2 benzi de înainte a.i. b2 rămâne B2 iar B1 rămâne B1 odată ce s-a traversat intersecția.

    Acum, înțeleg parțial și de ce. Scuarul de stânga are tot 3 benzi, 1 obligatoriu stânga spre cămine/Ciurel și 2 înainte. Cele 2 de înainte intra in alte 3 benzi, 1 urca pasajul Grozăvești celelalte se duc spre Giulești/gara Basarab.

    Majoritatea urca pasajul, cei de pe B3 care fac stânga se înghesuie pe B2 in scuar și ajunge să nu intre prea multe mașini, norocul că semafoarele sunt gândite bine și cei care blochează intersecția nu sunt o problemă. Cine vrea totuși să nu prindă 4 semafoare face stânga de pe B2 direct pe B3 in scuar, după care se baga pe B1 spre pasaj. În același timp, tot ei blochează intersecția pentru cei ce merg înainte. Eu as da vina tot pe semafoare. Sensul dinspre și spre Ciurel ar trebui să aibă verde in faze diferite a.i. cei ce fac stânga sa se duca din prima și să nu se umple scuarul respectiv, cel puțin nu din prima. Nevoia de stânga este predominanta in special celor ce vin dinspre Ciurel, nu este o problema pentru restul.

  9. Realitatea paralela kicks in cand nu-ti ies manariile in trafic. Trebuie sa fie foarte distractiv sa ai o discutie in contradictoriu cu o persoana din asta.

    Si chiar daca intrasei pe banda ei (ceea ce nu s-a intamplat), intentia ei de a vira la stanga a fost clara.

Leave a Reply