Não é uma noticia nova, mas como entramos na cena das estradas acho que nos faz bem relembrar certas coisas.
Boa notícia de 2018. Que aconteceu entretanto?
Mas fica sempre evidente que tudo que é negócio é para favorecer os privados.
​
>**Depois da tragédia de Entre-os-Rios**, a pasta seria assumida por Ferro Rodrigues, que junto com o ministro das Finanças Joaquim Pina Moura assina **em 2001** o acordo
Como assim, a tragédia de Entre-os-Rios foi há mais de 20 anos? Que chapada de realidade que levei na cara agora.
Esta noticia é de 10 de Março de 2018.
Entretanto no fim do mesmo ano iniciaram as obras de conservação:
A 25 de Abril a médio prazo irá fechar ao trânsito rodoviário devido à falta de manutenção. Fica a Vasco da Gama. Esperemos que metam lá o Metro Sul do Tejo a ligar a Entrcampos por exemplo. Fica uma componente rodoviária apenas para ambulâncias, bombeiros, polícia, militares…
Maior roubo da história de Portugal. A Lusoponte é privada, só tem ex políticos no board e tem o monopólio oficial das travessias sobre o Tejo. Qualquer ponte nova tem de ser administrada pelos meninos.
A existência de tal benefício é a prova de um crime anti concorrência em si mesmo.
Nenhum privado pode investir numa ponte sem pagar aos chulos da Lusoponte.
E quando os gajos do board morrem ainda tenho de os homenagear como se fossem muito mais úteis que um parasita no intestino.
8 comments
Não é uma noticia nova, mas como entramos na cena das estradas acho que nos faz bem relembrar certas coisas.
Boa notícia de 2018. Que aconteceu entretanto?
Mas fica sempre evidente que tudo que é negócio é para favorecer os privados.
​
>**Depois da tragédia de Entre-os-Rios**, a pasta seria assumida por Ferro Rodrigues, que junto com o ministro das Finanças Joaquim Pina Moura assina **em 2001** o acordo
Como assim, a tragédia de Entre-os-Rios foi há mais de 20 anos? Que chapada de realidade que levei na cara agora.
Esta noticia é de 10 de Março de 2018.
Entretanto no fim do mesmo ano iniciaram as obras de conservação:
[https://observador.pt/2020/03/07/obras-na-ponte-25-de-abril-so-deverao-estar-concluidas-no-segundo-semestre-de-2021/](https://observador.pt/2020/03/07/obras-na-ponte-25-de-abril-so-deverao-estar-concluidas-no-segundo-semestre-de-2021/)
A 25 de Abril a médio prazo irá fechar ao trânsito rodoviário devido à falta de manutenção. Fica a Vasco da Gama. Esperemos que metam lá o Metro Sul do Tejo a ligar a Entrcampos por exemplo. Fica uma componente rodoviária apenas para ambulâncias, bombeiros, polícia, militares…
[deleted]
Nunca falha:
https://www.historico.portugal.gov.pt/pt/o-governo/arquivo-historico/governos-constitucionais/gc14/composicao.aspx
Maior roubo da história de Portugal. A Lusoponte é privada, só tem ex políticos no board e tem o monopólio oficial das travessias sobre o Tejo. Qualquer ponte nova tem de ser administrada pelos meninos.
A existência de tal benefício é a prova de um crime anti concorrência em si mesmo.
Nenhum privado pode investir numa ponte sem pagar aos chulos da Lusoponte.
E quando os gajos do board morrem ainda tenho de os homenagear como se fossem muito mais úteis que um parasita no intestino.