Bonjour, bonsoir.

J’ai donc utilisé cette ligne entre Clermont de l’Oise et Amiens quasi-quotidiennement pour aller au travail. Le résultat est visible via [ce xlsx](https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Ag912Idydd5DX7y1vBlkmyPTdnkcWCyV/edit?usp=sharing&ouid=102494974963523138869&rtpof=true&sd=true) de mon drive Google.

Petite remarque : Oui, nos trains SNCF sont régulièrement en retards, mais je tiens à souligner le fait que, de base, nous avons des trains, et même des TGV ! Et ça, c’est déjà pas mal. En plus, la France possède un réseau ferroviaire plutôt dense, même s’il pourrait être mieux exploité. En tout cas, big up à la SNCF parce que c’est quand même un sacré service dont on peut bénéficier, ce qui est une chance en soi !

Si vous avez des questions/remarques, n’hésitez pas ! Des bisous.

13 comments

  1. Je crois que je vais t’envoyer mon Excel mais des dernières 3 années pour la ligne St-Etienne – Lyon
    Faudra faire un comparatif

  2. Les données collectées sont très intéressantes, merci pour ce travail. Je vois qu’il y a souvent des retards non expliqués, ça doit être assez frustrant : non seulement t’es en retard mais en plus tu sais pas pourquoi !
    Une moyenne de retard de 10 minutes, au final, c’est pas énorme, mais 47% de trains en retard ? Je m’attendais pas à ce pourcentage

  3. Beaucoup de “petits” retards mais juste assez pour te mettre dans l’embarras si t’as des correspondances avec très peu de marge d’erreurs.

  4. Il y a aussi des données de régularité des trains en open data, je ne pense pas qu’elles soient si spécifiques cependant.

  7. En dessous 5 min de retard sur les transilliens, la sncf ne compte pas le retard. Le train est considéré “à l’heure”.

  9. Faudrait transmette ce tableau au service transport de la région concernée par ce TER. Pour une autre région proche de chez moi par exemple, je sais qu’elle n’a que les retours de la SNCF et de leurs chiffres qui indiquent que tout va bien et elle manque donc d’éléments pour vérifier que le cahier des charges de ce moyen de transport, que les régions financent en partie, est respecté.

  11. Moi j’ai pas fais de Doc mais pour faire ma gare de campagne Lille Flandres depuis 7 ans, j’ai remarqué qu’il y’avait un retard beaucoup plus fréquent tout les 3 jours et que le trajet dure sans les retard 5/8min pour la même distance, avant j’étais a 45min pour le trajet et maintenant 50/52 sans les retards + le nombre de train a fortement diminué avec 1/3 de TER en moins.

  12. Comme Jancovici dit : on se plaint des trains en France (peut être à juste raison) mais prenez le en Allemagne et vous relativiserez

  13. Un Paris-Rouen cet automne

    après avoir du dormir la veille en catastrophe sur Paris, le premier train a été annulé, et le deuxième (donc bondé avec tout ceux du premier) est resté à l’arrêt 4h30 sur la voie. (Paris-Rouen se fait en 1h20 normalement)

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