Licitația pentru 100 de autobuze electrice în București continuă. Contestația turcilor de la Otokar a fost respinsă / Câte autobuze noi au fost cumpărate în ultimii ani

4 comments

  2. 400 Otokar + 130 Mercedes = 630 autobuze noi ?????

    De peste un deceniu transportul electric din București este distrus de către administrație.

    N-am reușit să cumpărăm [tramvaie moderne în 2007](https://www.administratie.ro/tramvaie-de-23-milioane-de-euro-pe-strazile-capitalei-din-2007/), așa că am rămas cu cele de pe vremea lui nea Nicu. Au fost achiziționate câteva troleibuze, dar de 12 metri. Modernizarea și extinderea rețelelor de tramvai și troleibuz s-a oprit.

    În 2018 s-a trezit blonda să cumpere autobuze DIESEL pe fonduri bugetare, când ar fi putut folosi fonduri europene pentru troleibuze sau autobuze electrice. Tot oe vremea ei s-au lansat licitații pentru troleibuze și autobuze electrice noi, tot de 12 metri. Caietele de sarcini și valoarea licitațiilor au împiedicat toți producătorii serioși să participe, astfel că am ajuns să anulăm autobuzele electrice și să semnăm pentru niște troleibuze turcești care nu există în realitate. La 6 luni după ce a semnat contractul și s-a lăudat pe Facebook, tot Firea l-a reziliat că cică nu mai era bun, cu câteva zile înainte să plece de la primărie.

    Acum se pare că s-au rezolvat caietele de sarcini și prețurile, dar s-ar putea să nu mai avem timp. Licitațiile sunt finanțate din fonduri de mediu, și trebuiesc finalizate până la finalul anului 2023. Dacă la autobuze electrice avem licitația în desfășurare, la troleibuze nu avem nimic și, având în vedere ritmul licitațiilor de la noi, s-ar putea să rămânem cu nimic.

  3. Au venit tramvaie noi in Iasi. Cele facute in Polonia sunt ok, cele din Turcia au un lightbar decorativ in fata si in spate, deja cu segmente nefunctionale. Dealbreaker nu, dar nu inspira incredere.

Leave a Reply