beste uitkomst. Ik pendel dagelijks van Pelt naar Hasselt dus zal blij zijn als het af is :p over 10 jaar ofzo
Die kogel is al enkele malen door verschillende kerken gegaan: niks doen, bruggen, tunnels, uitbreiding bestaande verkeersaders. Uiteindelijk is er nooit veel uitgevoerd, dus we zien wel wat er van komt.
Good. It’s an absolute dreadful road.
The fact they went with Trambusses to solve the public transport part is silly though. They’re way slower than articulated busses (70 vs 90kmph). Way more expensive and can’t carry significant more passengers. So the travel time is still going to suck probably. Our politicians really wanted to have a ‘tram’ I guess.
Grote kerk of trage kogel.
Wacht tot ze de kanaalbrug aan de Kempische Steenweg moeten verhogen.
6 comments
beste uitkomst. Ik pendel dagelijks van Pelt naar Hasselt dus zal blij zijn als het af is :p over 10 jaar ofzo
Die kogel is al enkele malen door verschillende kerken gegaan: niks doen, bruggen, tunnels, uitbreiding bestaande verkeersaders. Uiteindelijk is er nooit veel uitgevoerd, dus we zien wel wat er van komt.
Good. It’s an absolute dreadful road.
The fact they went with Trambusses to solve the public transport part is silly though. They’re way slower than articulated busses (70 vs 90kmph). Way more expensive and can’t carry significant more passengers. So the travel time is still going to suck probably. Our politicians really wanted to have a ‘tram’ I guess.
Grote kerk of trage kogel.
Wacht tot ze de kanaalbrug aan de Kempische Steenweg moeten verhogen.
Dan gaan we pas file zien
835 million euros total cost