Tiens, pour une fois, je suis d’accord avec l’article
Spoiler le train n’est pas assez cher.
C’est juste que l’avion est encore plus pas assez cher.
Je suis vraiment curieux sur la part du kérosène dans le prix d’un billet.
Parce que les Ryan Air à 40€, autant ils peuvent radiner sur pas mal de truc, mais c’est pas des hamsters qui font tourner, mais la dernière fois que j’ai regardé, c’était pas des hamsters qui faisait tourner les réacteurs des avions.
edit: Dans la fourche des 15 à 35% d’après une random recherche google. Faudrait une sacré taxe pour rendre la SNCF compétitive.
“Le train n’est pas cher”
C’est fou c’est exactement ce que j’ai pensé en achetant mon billet 178 balles hier pour faire 400km en deuxième classe, en 5h, avec une correspondance. (Aller simple évidemment.)
Ex Lyon Londres pour une famille de 4 : 150€ a/r en avion, 700€ en train…
On va prendre le train, car on a pris la décision de ne plus prendre l’avion, mais franchement, ça fait mal au cul!
Pour ceux qui lisent pas l’article : le kérosène aérien n’est pas taxé.
bonus : whataboutisme sur les taxes aériennes en général avec aucun chiffre.
VIVE LE TGV ET FUCK L’AVION.
(même si personnellement j’aime les avions)
Lachez le système opaque de prix indexés sur la demande qui fait que tu paye quatre fois le prix pour un même billet selon les horaires, si faut équilibrer entre périodes creuses/chargées et lignes rentables pas rentables je veux bien l’entendre mais la c’est opaque et cher de ouf.
400 balles pour un aller simple montpellier a paris. Donc non.
Le train n’est pas cher… MAIS LOL.
Dans quel univers payer un aller-retour Nantes-Paris plus de 150 EUR en 2nde hors heure de pointe est “pas cher”? On va arrêter avec ces conneries. C’est comme Bill Gates sur Ellen quand elle lui demande le prix d’un pain de mie ou d’un brique de lait, le gars ne savait pas du tout.
Par contre, pour l’avion, il faut 100% augmenter les taxes et transformer l’avion en un moyen de voyage presque de luxe. C’est un geste important pour l’avenir de la planète, et continuer de fermer les yeux la-dessus… Bah c’est pas bien.
Donc taxons l’avion, et réduisons les coûts pour les trajets en train!
10 comments
“Le train n’est pas cher”. Lol ! Nique-toi PDG !
Tiens, pour une fois, je suis d’accord avec l’article
Spoiler le train n’est pas assez cher.
C’est juste que l’avion est encore plus pas assez cher.
Je suis vraiment curieux sur la part du kérosène dans le prix d’un billet.
Parce que les Ryan Air à 40€, autant ils peuvent radiner sur pas mal de truc, mais c’est pas des hamsters qui font tourner, mais la dernière fois que j’ai regardé, c’était pas des hamsters qui faisait tourner les réacteurs des avions.
edit: Dans la fourche des 15 à 35% d’après une random recherche google. Faudrait une sacré taxe pour rendre la SNCF compétitive.
“Le train n’est pas cher”
C’est fou c’est exactement ce que j’ai pensé en achetant mon billet 178 balles hier pour faire 400km en deuxième classe, en 5h, avec une correspondance. (Aller simple évidemment.)
Ex Lyon Londres pour une famille de 4 : 150€ a/r en avion, 700€ en train…
On va prendre le train, car on a pris la décision de ne plus prendre l’avion, mais franchement, ça fait mal au cul!
Pour ceux qui lisent pas l’article : le kérosène aérien n’est pas taxé.
bonus : whataboutisme sur les taxes aériennes en général avec aucun chiffre.
VIVE LE TGV ET FUCK L’AVION.
(même si personnellement j’aime les avions)
Lachez le système opaque de prix indexés sur la demande qui fait que tu paye quatre fois le prix pour un même billet selon les horaires, si faut équilibrer entre périodes creuses/chargées et lignes rentables pas rentables je veux bien l’entendre mais la c’est opaque et cher de ouf.
400 balles pour un aller simple montpellier a paris. Donc non.
Le train n’est pas cher… MAIS LOL.
Dans quel univers payer un aller-retour Nantes-Paris plus de 150 EUR en 2nde hors heure de pointe est “pas cher”? On va arrêter avec ces conneries. C’est comme Bill Gates sur Ellen quand elle lui demande le prix d’un pain de mie ou d’un brique de lait, le gars ne savait pas du tout.
Par contre, pour l’avion, il faut 100% augmenter les taxes et transformer l’avion en un moyen de voyage presque de luxe. C’est un geste important pour l’avenir de la planète, et continuer de fermer les yeux la-dessus… Bah c’est pas bien.
Donc taxons l’avion, et réduisons les coûts pour les trajets en train!