Aastanumber on mööda, esimesed kaebused huligaanitsevate jalgratturite kohta on aastast 1819.
5000ekr kui leiutati ratas, ajas see juba kõiki närvi
Naine hobuseroolis, kaarik kraavis!
Arvestades sellega kuidas jalgratturid tavaliselt sõidavad on pildi meeleolu väga tuttav
Miks on liikluskorraldus siis selline, et jalgratturid autodele ette jäävad?
Minu arvates on väga vinge, et rattakultuur meil elavneb. Üritatakse tublisti erinevate ratta- ja kergliiklusteede loomisega inimesi liikuma saada ja rohkem keskkonnasõbralikke liikumisvahendeid kasutama. Ma ei näe sellel mingit negatiivset aspekti. Täitsa tore, et inimesed tervislikumad ju.
Kurb on aga see, et meie ühiskond pole rattakultuuriks lihtsalt valmis.
see jalgratturite tümitamine ei tee kellelegi head
r/fuckcars
Kas see ei peaks olema, et juba 1900-st ajas juht rattureid oma sõiduki rataste alla..
Probleem on autode jaoks planeeritud ja ehitatud liiklus. Rataste Peale on mõeldud ainult viimastel aastatel 0.1% ulatuses.
Kõik ajavad üksteist närvi liikluses.
1. Autojuhid ajavad teisi närvi, arvates, et neil on õigus teisi närvi ajada.
2. Ratturid ajavad teisi närvi, teades, et neil ei ole õigust teisi närvi ajada (aga ikka ajavad)
3. Jalakäijad ajavad teisi närvi, teadmata, et nad teisi närvi ajavad.
allikas: vahetan ülepäeva iga liikumismoodi vahelt
Ma ise sõidan rattaga kergliiklusteel, aga liiga tihti näen, kuidas mingi vanamutt väntab rahulikult keset maanteed kuigi heas korras kergliiklustee on sealsamas kõrval.
13 comments
Aastanumber on mööda, esimesed kaebused huligaanitsevate jalgratturite kohta on aastast 1819.
5000ekr kui leiutati ratas, ajas see juba kõiki närvi
Naine hobuseroolis, kaarik kraavis!
Arvestades sellega kuidas jalgratturid tavaliselt sõidavad on pildi meeleolu väga tuttav
Miks on liikluskorraldus siis selline, et jalgratturid autodele ette jäävad?
Minu arvates on väga vinge, et rattakultuur meil elavneb. Üritatakse tublisti erinevate ratta- ja kergliiklusteede loomisega inimesi liikuma saada ja rohkem keskkonnasõbralikke liikumisvahendeid kasutama. Ma ei näe sellel mingit negatiivset aspekti. Täitsa tore, et inimesed tervislikumad ju.
Kurb on aga see, et meie ühiskond pole rattakultuuriks lihtsalt valmis.
see jalgratturite tümitamine ei tee kellelegi head
r/fuckcars
Kas see ei peaks olema, et juba 1900-st ajas juht rattureid oma sõiduki rataste alla..
Probleem on autode jaoks planeeritud ja ehitatud liiklus. Rataste Peale on mõeldud ainult viimastel aastatel 0.1% ulatuses.
Kõik ajavad üksteist närvi liikluses.
1. Autojuhid ajavad teisi närvi, arvates, et neil on õigus teisi närvi ajada.
2. Ratturid ajavad teisi närvi, teades, et neil ei ole õigust teisi närvi ajada (aga ikka ajavad)
3. Jalakäijad ajavad teisi närvi, teadmata, et nad teisi närvi ajavad.
allikas: vahetan ülepäeva iga liikumismoodi vahelt
Ma ise sõidan rattaga kergliiklusteel, aga liiga tihti näen, kuidas mingi vanamutt väntab rahulikult keset maanteed kuigi heas korras kergliiklustee on sealsamas kõrval.
Sa arvad et autod ei aja liiklejaid närvi