Det går inte att förbjuda något som inte kräver licens. Det finns ingen anledning till att elsparkcykel användare kommer vara medvetna om det här förbjudet eftersom de inte måste göra några tester där det kommer på tal. Om det hade varit förbjudet att åka bil på gångbanor hade bilåkare vetat det eftersom det hade kommit upp på ett test eller som en pluggfråga när man tar körkort. Men det finns ingen anledning till att elsparkcykel åkare skulle bli medvetna om förbjudet.
Vet inte om det kommer att hjälpa. Stryp hastigheten ordentligt istället, 99.9% kör utan hjälm, dom behöver inte åka snabbare än 6 km/h.
Några razzior med böter och spridning i media att det sker så blir det snabbt en skärpning. Kanske inte en 100%-ig metod men brukar väl vara sättet som används för att påminna om vikten att respektera sropskyltar samt lysen på cyklar etc. när hösten nalkar… ?
Rimligt att dom inte får köras på gångbanor, samma regler som för cyklar borde väl gälla.
Det belyser dock ett problem vi har i Sverige: cykelinfrastrukturen är undermålig och behöver byggas ut.
[deleted]
Då behöver vi bara förbjuda dem från övriga utrymmen också, så är problemet löst.
Vadå? Har de inte redan samma regler som cyklar åtminstone?
Undrar om detta är ett missförstånd och att det bara är parkering som förbjuds?
Därför att det är den enda ändring jag kan se [https://lagen.nu/1998:1276](https://lagen.nu/1998:1276) (scrolla allra längst ner så finns en pdf med ändringar 2022-09-01).
Kommer det göra någon skillnad i praktiken? För cykel gäller t.ex. 1000:- om man cyklar mot rött eller inte stannar vid stoppskylt, 500:- vid cykling på trottoar och 1000:- om man cyklare fortare än gångfart i ett gångfartsområde (där gäller f.ö. att även bilar ska köra i gångfart, vilket väldigt få gör). Har någon cyklist någonsin bötfällts för något av detta i Sveriges historia?
Ser fram emot att dom täpper till cykelbanorna istället. Parkera gärna ditt 50 kilos fordon på tvären.
>Nu får vi ordning och reda på våra gator.
Tvärtom faktiskt. Om något blir det ju rörigare på gatorna eftersom det är dit de förväntas flytta, men jag förstår att du vill säga ordning och reda.
I annars disciplinerade Japan får man cykla på trottoaren och på gågator, inga problem trots hög befolkningenstäthet.
Men det är klart japan har inte den demografiska utveckling vi har och andelen som helt saknar omdöme är mycket lågt.
Nu vet jag inte hur lagarna för det här ser ut men kan polisen då kräva ut spårdata iom att hyrcyklarna har gps och är kopplade till ett konto? Dvs företaget skickar in sin gps-data, polisen går igenom den och alla som registrerats som körande på en gångbana får en böteslapp på posten? Eller måste du stoppas i farten?
Sjukt tråkigt att folk inte kan uppföra sig, har alltid sniglat fram på trottoaren i 2-3 km/h för att slippa hoppa av och leda men antar att man får undvika trottoarer helt och hållet från september…
Kan meddela att jag aldrig vart nära att köra in i någon.
Hurra!🍾
Om sparkcycklarna ligger “parkerade” över en cyckelbana, får man slänga in dem i en buske vid sidan? Frågar åt en kompis
Socialdemokraterna har identifierat den viktigaste valfrågan.
Det var väl på tiden. Det är ju ett fordon.
Har väl ungefär samma effekt som när de slutade vara tillåtet att åka flera på en elsparkcykel.
Känner att det kommer bli problem då oerfarna förare behöver vistas på körbanan istället. Det är tillräckligt med kaos när 12 åringar bara svänger ut framför bilen. Folk tittar inte ens, inte ens en huvudvridning. De bara kör…
Varför är det inte 15 års gräns på elsparkcyklar? Det är ju åldersgräns på Moped klass 2, som går i samma hastighet. Det är ju skillnad på saker som mekaniskt gör något automatiskt jämfört med något man måste själv göra.
Kanske bara en halvdagskurs eller någon lättare föreläsning. När jag gick i mellanstadiet hade vi “cykeldagar”. Då kom det någon brandman/polis/ambulansförare eller så och pratade lite om risker med att cykla, hur man beter sig i trafiken och risktänk. Sedan fick man testa på lite praktiska övningar.
Om jag så kör på en elsparkcykelförare i gångfart är det GGWP.
Förutom parkeringsproblemen så är väl hela problemet med sparkisarna grundat i att vi har så kass cykelinfra på många ställen?
Överallt där jag ser folk missköta sig kan man ge sig fan på att cykelinfran suger – och vice versa, där cykelinfran är bra är det inga problem med elsparkarna. Alltså det enda dom gör är att skapa mångdubbelt fler “cyklister” som belyser bristerna i infrastrukturen.
Problemet är att det ska beivras också.. Tvek att det gör, förutom några “riktade insatser” i enstaka städer någon gång on året
Men visst, om det drar ner 5% av mängden elspark så blir jag nöjd
Kan dom inte ta tag i att matbuden från Wolt etc kör sina mopeder på gång och cykelbanor också? Upplevs personligen som betydligt farligare.
För att göra det olagligt att röka och bötfälla rökare vid busshållplatser har ju hjälpt så mycket?
Äntligen!
I Malmö är det numera tillåtet att cykla på trottoaren, det fanns inte tillräckligt med poliser att bötfälla alla som cyklade på nyss nämnda.
Åter en kapitulation från samhället (Malmö), snart tillåts allt här nere och total anarki kommer att råda.
Vad hjälper det att stifta lagar om det inte finns någon som upprätthåller dem?
Bra förbjud nu cyklister ifrån att befinna sig på vägen om det finns en cykelbana.
Speciellt om de har en fin fräsig cykel och tajta kläder men cyklar i tempot av tant med rullator.
Kan vi inte bara kalla dessa motordrivna fordon för klass 2 moppe, moppe, och lätt mc beroende på motorerna osv?
Jag tycker det är jobbigt med elsparkcyklar som snurrar runt vilt. Detta tycker jag som bilist och fotgängare. Enligt mig lika jobbigt i båda roller.
Men… Jag är också emot dessa populist lagar vars syfte är att ge politiker pluspoäng.
Om man I stiftar lagar måste man också följa upp dem. De som åker elsparkcyklel kommer märka att det är riskfritt fortsätta Som förut. De som cyklar mot rött vet att det är riskfritt. De som kör och använder mobil vet att det är riskfritt etc.
Jag kör förvisso inte elspark, är väl för småbarn(?), men jag kör “vanlig” elcykel och har ofta kört över på gångbanan för att passera idioter då dessa fotgängare gått i bredd på gångbana OCH cykelbana medan de snackat med varandra och inte hört ett skit (cykelklocka).
Man har alltså lagt tid på det här istället för på något mer väsentligt (t.ex. att bygga fler och bredare cykelbanor)? Eller för all del pissa på EU och låta elcyklarna gå i 50 (funkar inte inne i centrum om man inte är självmordsbenägen men väl på landsväg; där finns det ingen anledning att spärra dem).
Vettigt… Du kommer aldrig kunna förbjuda bort svensk/mänsklig dumhet.
Finns det något land som älskar att förbjuda saker så mycket som Sverige? Finns en anledning att danskarna kallar oss förbjudssverige
Problemet med cykel är ju dock fortfarande att de som går inte vill ha dig på trottoaren och bilister vill inte ha dig på vägen.
Innebär detta även parkering?
Vet inte om Uppsala har ovanligt bra cykelbanor, men här kan man ta sig genom hela staden utan problem, inklusive ut till industriområdet, helt på egna cykelfiler.
Äntligen kommer dom istället slängas på cykelvägen..
Problemet är att ingen bryr sig om lagarna som redan finns. Polisen är tandlös och gängkrimenella åker runt och gör affärer helt öppet i mångmiljonbilar mitt inne i centrum, mitt på ljusa dan.
Varför skulle snuten göra något åt en parcel som kör en sparkcykel på gångbanan?
Och folk gnäller om att regeringen är för slapp mot gängbrottsligheten men här ser vi hårda förslag i praktiken. Är så glad över att Sverige kommer bli tryggare att leva och bo i från och med första september!
37 comments
Det går inte att förbjuda något som inte kräver licens. Det finns ingen anledning till att elsparkcykel användare kommer vara medvetna om det här förbjudet eftersom de inte måste göra några tester där det kommer på tal. Om det hade varit förbjudet att åka bil på gångbanor hade bilåkare vetat det eftersom det hade kommit upp på ett test eller som en pluggfråga när man tar körkort. Men det finns ingen anledning till att elsparkcykel åkare skulle bli medvetna om förbjudet.
Vet inte om det kommer att hjälpa. Stryp hastigheten ordentligt istället, 99.9% kör utan hjälm, dom behöver inte åka snabbare än 6 km/h.
Några razzior med böter och spridning i media att det sker så blir det snabbt en skärpning. Kanske inte en 100%-ig metod men brukar väl vara sättet som används för att påminna om vikten att respektera sropskyltar samt lysen på cyklar etc. när hösten nalkar… ?
Rimligt att dom inte får köras på gångbanor, samma regler som för cyklar borde väl gälla.
Det belyser dock ett problem vi har i Sverige: cykelinfrastrukturen är undermålig och behöver byggas ut.
[deleted]
Då behöver vi bara förbjuda dem från övriga utrymmen också, så är problemet löst.
Vadå? Har de inte redan samma regler som cyklar åtminstone?
Undrar om detta är ett missförstånd och att det bara är parkering som förbjuds?
Därför att det är den enda ändring jag kan se [https://lagen.nu/1998:1276](https://lagen.nu/1998:1276) (scrolla allra längst ner så finns en pdf med ändringar 2022-09-01).
Kommer det göra någon skillnad i praktiken? För cykel gäller t.ex. 1000:- om man cyklar mot rött eller inte stannar vid stoppskylt, 500:- vid cykling på trottoar och 1000:- om man cyklare fortare än gångfart i ett gångfartsområde (där gäller f.ö. att även bilar ska köra i gångfart, vilket väldigt få gör). Har någon cyklist någonsin bötfällts för något av detta i Sveriges historia?
Ser fram emot att dom täpper till cykelbanorna istället. Parkera gärna ditt 50 kilos fordon på tvären.
>Nu får vi ordning och reda på våra gator.
Tvärtom faktiskt. Om något blir det ju rörigare på gatorna eftersom det är dit de förväntas flytta, men jag förstår att du vill säga ordning och reda.
I annars disciplinerade Japan får man cykla på trottoaren och på gågator, inga problem trots hög befolkningenstäthet.
Men det är klart japan har inte den demografiska utveckling vi har och andelen som helt saknar omdöme är mycket lågt.
Nu vet jag inte hur lagarna för det här ser ut men kan polisen då kräva ut spårdata iom att hyrcyklarna har gps och är kopplade till ett konto? Dvs företaget skickar in sin gps-data, polisen går igenom den och alla som registrerats som körande på en gångbana får en böteslapp på posten? Eller måste du stoppas i farten?
Sjukt tråkigt att folk inte kan uppföra sig, har alltid sniglat fram på trottoaren i 2-3 km/h för att slippa hoppa av och leda men antar att man får undvika trottoarer helt och hållet från september…
Kan meddela att jag aldrig vart nära att köra in i någon.
Hurra!🍾
Om sparkcycklarna ligger “parkerade” över en cyckelbana, får man slänga in dem i en buske vid sidan? Frågar åt en kompis
Socialdemokraterna har identifierat den viktigaste valfrågan.
Det var väl på tiden. Det är ju ett fordon.
Har väl ungefär samma effekt som när de slutade vara tillåtet att åka flera på en elsparkcykel.
Känner att det kommer bli problem då oerfarna förare behöver vistas på körbanan istället. Det är tillräckligt med kaos när 12 åringar bara svänger ut framför bilen. Folk tittar inte ens, inte ens en huvudvridning. De bara kör…
Varför är det inte 15 års gräns på elsparkcyklar? Det är ju åldersgräns på Moped klass 2, som går i samma hastighet. Det är ju skillnad på saker som mekaniskt gör något automatiskt jämfört med något man måste själv göra.
Kanske bara en halvdagskurs eller någon lättare föreläsning. När jag gick i mellanstadiet hade vi “cykeldagar”. Då kom det någon brandman/polis/ambulansförare eller så och pratade lite om risker med att cykla, hur man beter sig i trafiken och risktänk. Sedan fick man testa på lite praktiska övningar.
Om jag så kör på en elsparkcykelförare i gångfart är det GGWP.
Förutom parkeringsproblemen så är väl hela problemet med sparkisarna grundat i att vi har så kass cykelinfra på många ställen?
Överallt där jag ser folk missköta sig kan man ge sig fan på att cykelinfran suger – och vice versa, där cykelinfran är bra är det inga problem med elsparkarna. Alltså det enda dom gör är att skapa mångdubbelt fler “cyklister” som belyser bristerna i infrastrukturen.
Problemet är att det ska beivras också.. Tvek att det gör, förutom några “riktade insatser” i enstaka städer någon gång on året
Men visst, om det drar ner 5% av mängden elspark så blir jag nöjd
Kan dom inte ta tag i att matbuden från Wolt etc kör sina mopeder på gång och cykelbanor också? Upplevs personligen som betydligt farligare.
För att göra det olagligt att röka och bötfälla rökare vid busshållplatser har ju hjälpt så mycket?
Äntligen!
I Malmö är det numera tillåtet att cykla på trottoaren, det fanns inte tillräckligt med poliser att bötfälla alla som cyklade på nyss nämnda.
Åter en kapitulation från samhället (Malmö), snart tillåts allt här nere och total anarki kommer att råda.
Vad hjälper det att stifta lagar om det inte finns någon som upprätthåller dem?
Bra förbjud nu cyklister ifrån att befinna sig på vägen om det finns en cykelbana.
Speciellt om de har en fin fräsig cykel och tajta kläder men cyklar i tempot av tant med rullator.
Kan vi inte bara kalla dessa motordrivna fordon för klass 2 moppe, moppe, och lätt mc beroende på motorerna osv?
Jag tycker det är jobbigt med elsparkcyklar som snurrar runt vilt. Detta tycker jag som bilist och fotgängare. Enligt mig lika jobbigt i båda roller.
Men… Jag är också emot dessa populist lagar vars syfte är att ge politiker pluspoäng.
Om man I stiftar lagar måste man också följa upp dem. De som åker elsparkcyklel kommer märka att det är riskfritt fortsätta Som förut. De som cyklar mot rött vet att det är riskfritt. De som kör och använder mobil vet att det är riskfritt etc.
Jag kör förvisso inte elspark, är väl för småbarn(?), men jag kör “vanlig” elcykel och har ofta kört över på gångbanan för att passera idioter då dessa fotgängare gått i bredd på gångbana OCH cykelbana medan de snackat med varandra och inte hört ett skit (cykelklocka).
Man har alltså lagt tid på det här istället för på något mer väsentligt (t.ex. att bygga fler och bredare cykelbanor)? Eller för all del pissa på EU och låta elcyklarna gå i 50 (funkar inte inne i centrum om man inte är självmordsbenägen men väl på landsväg; där finns det ingen anledning att spärra dem).
Vettigt… Du kommer aldrig kunna förbjuda bort svensk/mänsklig dumhet.
Finns det något land som älskar att förbjuda saker så mycket som Sverige? Finns en anledning att danskarna kallar oss förbjudssverige
Problemet med cykel är ju dock fortfarande att de som går inte vill ha dig på trottoaren och bilister vill inte ha dig på vägen.
Innebär detta även parkering?
Vet inte om Uppsala har ovanligt bra cykelbanor, men här kan man ta sig genom hela staden utan problem, inklusive ut till industriområdet, helt på egna cykelfiler.
Äntligen kommer dom istället slängas på cykelvägen..
Problemet är att ingen bryr sig om lagarna som redan finns. Polisen är tandlös och gängkrimenella åker runt och gör affärer helt öppet i mångmiljonbilar mitt inne i centrum, mitt på ljusa dan.
Varför skulle snuten göra något åt en parcel som kör en sparkcykel på gångbanan?
Och folk gnäller om att regeringen är för slapp mot gängbrottsligheten men här ser vi hårda förslag i praktiken. Är så glad över att Sverige kommer bli tryggare att leva och bo i från och med första september!