Vi ved allerede at danske billister kører efter egne regler. Tyskerne er enormt trætte af danske bilister, så jeg tror ikke vi rigtig kan sammenligne.
Alt i alt, lad nu bare de professionelle undervise
Selvfølgelig er dem der står til at miste indtægt skeptiske. Jeg lærte personligt at køre af min far længe inden jeg startede på køreskolen, men det var så også på en gård hvor vi havde rigeligt med plads omkring os.
Jeg er lidt delt.
På den ene side syntes jeg det er en god idé. Det grundlæggende på plads med kørelæreren og så få noget rutine med de gamle.
Men på den anden side har jeg meget stor respekt for Bent Grue. Tog MC kort hos ham og han er fandeme dygtig til det han laver!
Hvis et forskningsprojekt har vist at det virker i andre nordiske lande, uden markant forskel i antal ulykker og tilskadekomne, virker det på mig temmelig oplagt at gøre det lettere.
Der er tilsyneladende store problemer med at få afviklet prøver og en del tager undervisning udover det lovpligtige. Jeg ville gætte på at færre ville dumpe prøverne, hvis de havde kørt mere.
Min mor sad ved siden af mig og så kørte vi rundt på en kæmpe korn lager område. Det lærte mig og selv få føling med gearene og hjalp mig helt vildt. Mindre tid ved gearet betyder mere tid med at orientere sig. Jeg synes det er så godt – men kan se hvordan mange måske kan misbruge det?
“en jeg kender”, kørte øvekørsel sammen med sin mor, fordi ekstra timer er pisse dyre, og der lige skulle øves nogle småting. Jeg synes det er en fin idé, når eleven har et vist niveau.
[removed]
Jeg synes da det virker som en fantastisk idé at lade folk der ikke kan køre bil øve sig med folk der kun lige knapt kan køre bil selv, i stedet for at få de professionelle til det.
Hvorfor skal man bruge tid på at høre på en ekspert når man i stedet kan lære hvordan man giver fingeren til andre biler, ignorerer skiltning om indkørsel forbudt, prøver at snige bilen omkring knæhaserne på fodgængere ved højresving, osv.
Selvfølgelig er de skeptiske. forandring er altid farligt, de kan ikke vide om det måske går ud over indtjeningen for eksempel, så selvfølgelig er de imod.
Jeg synes det lyder som en god idé, min norske eks lærte at køre af sin far mens jeg sad på bagsædet og frygtede for mit liv, men jeg overlevede 😀
Det fungerer fint her i Norge
Det meste af Europa har det. Lad os ensrette og få ligesom alle andre. Altså lige med undtagelse om at det skal fornyes hele tiden 😉
Det er klart de skeptiske, tænk på alle de øvelses timer de mister 😀
Ha, ja de er skeptiske. Fordi én ekstra køretime kan koste 1.300 kr for 2×45 minutters kørsel, og du består næppe kørekortet uden nogle stykker af dem, da du kun får 16 med i “startpakken”, og der statistisk set er behov for mindst 5 lektioner mere i bil. Jeg startede kørekort som 30-årig på et ret uheldigt tidspunkt – lige før corona – hvilket betød, at der blev lukket ned for mit forløb to eller tre gange i flere måneder af gangen. Udover at skulle betale for at få køretimerne på ny, så måtte jeg også tage alle teoritimerne igen, fordi det var så lang tid siden. Det endte med at blive over 25.000 kr, og til sidst magtede jeg ikke at bløde flere penge til det show, og droppede det.
Hvis jeg havde måtte øve med min mand i vores bil på landevejene omkring os, så havde det ikke været et problem, og vi havde ikke mistet så mange penge.
Min mands kørerlærer anbefalede at man ikke gjorde det fordi “man lærer utroligt dårlige vaner”. God pointe – men samtidigt kan man se tyskland har succes med det
Alle der har haft den mulighed hvis ens familie har bil har vel gjort det.
Hvad er det 800 kr. per kørelektion a 45 min? Kan hurtigt løbe op hvis man dumper et par gange.
Kendte en for noget tid siden, som ikke købte flere kørelektioner end det som fulgte med i standard pakken og bestod første forsøg – turns out han havde kørt med hans far i 2-3 måneder.
Kørelærer der mister penge på færre køretimer er skeptiske. Nu har jeg aldrig.
Har en ven der har brugt 2 1/2 år (and still counting..) på at få kørekort her nu. Man kunne måske sige der er brug for et friskt pust ind i den branche.
Snak om at være ligeglad med ens kunder.
Som ung lærte jeg at køre bil i Sverige. Så kunne allerede køre godt før jeg startede mit kursus. Gjorde det både nemmere og billigere ift hvad venner betalte.
Spændende projekt, regeringen er modige hvis de tillader det i Aarhus V.
Kører lærere er skeptiske fordi de tror det giver færre penge i kassen.
Har lige taget lastbilskørekort hos en kørelærer der har undervist med netop dette nye system oppe i Norge.
Han siger at tværtimod så får kørerlærere mere at lave når hr og fru Danmark finder ud af hvor skod deres lille guldklump er til at køre deres nye leasingbil.
Så altså hele kørekort uddannelsen står til at blive mere omfattende, hvilket giver mere arbejde til kørelærere og bedre billister. Jeg tror vi skal prøve det før vi kan sige at det er dumt.
Selvfølgelig er kørelærerene skeptiske, det betyder jo at de kommer til at tjene færre penge
Hvorfor skal ledsageren have et kursus. Det lyder bare så man kan svare på, “Aarrh, er det nu også en god idé?”, “jaja, ledsageren skal jo have et kursus”. Sådan kurser er næsten altid overvurderet. De giver et bullshit certifikat for læring som går direkte i glemmebogen, og alligevel bliver erstattet af ens egen snusfornuft.
I praksis betyder sådan et kursus bøvl, ekstra omkostninger og en formalitet, der skal overstået, som ikke betyder særligt. Desuden gider færre så være ledsager.
Fungerer fint her i Norge. Man kan øvelseskjøre fra man er 16 år. Hva er problemet?
23 comments
Vi ved allerede at danske billister kører efter egne regler. Tyskerne er enormt trætte af danske bilister, så jeg tror ikke vi rigtig kan sammenligne.
Alt i alt, lad nu bare de professionelle undervise
Selvfølgelig er dem der står til at miste indtægt skeptiske. Jeg lærte personligt at køre af min far længe inden jeg startede på køreskolen, men det var så også på en gård hvor vi havde rigeligt med plads omkring os.
Jeg er lidt delt.
På den ene side syntes jeg det er en god idé. Det grundlæggende på plads med kørelæreren og så få noget rutine med de gamle.
Men på den anden side har jeg meget stor respekt for Bent Grue. Tog MC kort hos ham og han er fandeme dygtig til det han laver!
Hvis et forskningsprojekt har vist at det virker i andre nordiske lande, uden markant forskel i antal ulykker og tilskadekomne, virker det på mig temmelig oplagt at gøre det lettere.
Der er tilsyneladende store problemer med at få afviklet prøver og en del tager undervisning udover det lovpligtige. Jeg ville gætte på at færre ville dumpe prøverne, hvis de havde kørt mere.
Edit: https://etsc.eu/wp-content/uploads/16-PIN-annual-report_FINAL_WEB_1506_2.pdf
Det ser ud som om at det går ret fint i Danmark – men lande som Sverige og Norge, der vist har lignende modeller som det foreslåede – har ikke flere trafikdræbte pr. capita.
Det er vist sådan de gør det ovre i det svenske.
Min mor sad ved siden af mig og så kørte vi rundt på en kæmpe korn lager område. Det lærte mig og selv få føling med gearene og hjalp mig helt vildt. Mindre tid ved gearet betyder mere tid med at orientere sig. Jeg synes det er så godt – men kan se hvordan mange måske kan misbruge det?
“en jeg kender”, kørte øvekørsel sammen med sin mor, fordi ekstra timer er pisse dyre, og der lige skulle øves nogle småting. Jeg synes det er en fin idé, når eleven har et vist niveau.
[removed]
Jeg synes da det virker som en fantastisk idé at lade folk der ikke kan køre bil øve sig med folk der kun lige knapt kan køre bil selv, i stedet for at få de professionelle til det.
Hvorfor skal man bruge tid på at høre på en ekspert når man i stedet kan lære hvordan man giver fingeren til andre biler, ignorerer skiltning om indkørsel forbudt, prøver at snige bilen omkring knæhaserne på fodgængere ved højresving, osv.
Selvfølgelig er de skeptiske. forandring er altid farligt, de kan ikke vide om det måske går ud over indtjeningen for eksempel, så selvfølgelig er de imod.
Jeg synes det lyder som en god idé, min norske eks lærte at køre af sin far mens jeg sad på bagsædet og frygtede for mit liv, men jeg overlevede 😀
Det fungerer fint her i Norge
Det meste af Europa har det. Lad os ensrette og få ligesom alle andre. Altså lige med undtagelse om at det skal fornyes hele tiden 😉
Det er klart de skeptiske, tænk på alle de øvelses timer de mister 😀
Ha, ja de er skeptiske. Fordi én ekstra køretime kan koste 1.300 kr for 2×45 minutters kørsel, og du består næppe kørekortet uden nogle stykker af dem, da du kun får 16 med i “startpakken”, og der statistisk set er behov for mindst 5 lektioner mere i bil. Jeg startede kørekort som 30-årig på et ret uheldigt tidspunkt – lige før corona – hvilket betød, at der blev lukket ned for mit forløb to eller tre gange i flere måneder af gangen. Udover at skulle betale for at få køretimerne på ny, så måtte jeg også tage alle teoritimerne igen, fordi det var så lang tid siden. Det endte med at blive over 25.000 kr, og til sidst magtede jeg ikke at bløde flere penge til det show, og droppede det.
Hvis jeg havde måtte øve med min mand i vores bil på landevejene omkring os, så havde det ikke været et problem, og vi havde ikke mistet så mange penge.
Min mands kørerlærer anbefalede at man ikke gjorde det fordi “man lærer utroligt dårlige vaner”. God pointe – men samtidigt kan man se tyskland har succes med det
Alle der har haft den mulighed hvis ens familie har bil har vel gjort det.
Hvad er det 800 kr. per kørelektion a 45 min? Kan hurtigt løbe op hvis man dumper et par gange.
Kendte en for noget tid siden, som ikke købte flere kørelektioner end det som fulgte med i standard pakken og bestod første forsøg – turns out han havde kørt med hans far i 2-3 måneder.
Kørelærer der mister penge på færre køretimer er skeptiske. Nu har jeg aldrig.
Har en ven der har brugt 2 1/2 år (and still counting..) på at få kørekort her nu. Man kunne måske sige der er brug for et friskt pust ind i den branche.
Snak om at være ligeglad med ens kunder.
Som ung lærte jeg at køre bil i Sverige. Så kunne allerede køre godt før jeg startede mit kursus. Gjorde det både nemmere og billigere ift hvad venner betalte.
Spændende projekt, regeringen er modige hvis de tillader det i Aarhus V.
Kører lærere er skeptiske fordi de tror det giver færre penge i kassen.
Har lige taget lastbilskørekort hos en kørelærer der har undervist med netop dette nye system oppe i Norge.
Han siger at tværtimod så får kørerlærere mere at lave når hr og fru Danmark finder ud af hvor skod deres lille guldklump er til at køre deres nye leasingbil.
Så altså hele kørekort uddannelsen står til at blive mere omfattende, hvilket giver mere arbejde til kørelærere og bedre billister. Jeg tror vi skal prøve det før vi kan sige at det er dumt.
Selvfølgelig er kørelærerene skeptiske, det betyder jo at de kommer til at tjene færre penge
Hvorfor skal ledsageren have et kursus. Det lyder bare så man kan svare på, “Aarrh, er det nu også en god idé?”, “jaja, ledsageren skal jo have et kursus”. Sådan kurser er næsten altid overvurderet. De giver et bullshit certifikat for læring som går direkte i glemmebogen, og alligevel bliver erstattet af ens egen snusfornuft.
I praksis betyder sådan et kursus bøvl, ekstra omkostninger og en formalitet, der skal overstået, som ikke betyder særligt. Desuden gider færre så være ledsager.
Fungerer fint her i Norge. Man kan øvelseskjøre fra man er 16 år. Hva er problemet?