NA BENZINSKOJ postaji u Međimurju ljudi su danima umjesto benzina točili dizel, piše portal eMeđimurje.
“Vozilo je usporavalo, gubilo na snazi, s vremenom i stalo. Teško je palilo, a nakon nekog vremena nije se ni moglo upaliti. A da bi stvar bila gora, istim smo gorivom napunili i spremnik traktorske kosilice nogometnog kluba”, riječi su Ivana Međimurca iz Donje Dubrave, samo jednog od dvadesetak detektiranih oštećenika koji su nakon točenja goriva na Ininoj benzinskoj postaji u Donjoj Dubravi uočili kvarove na osobnom automobilu i ostalim vozilima.
Više slučajeva
Da navedeni slučaj nije jedini svjedoče i automehaničari kojima su prilazi i dvorišta radionica zatrpani automobilima u kvaru.
“Od ponedjeljka 11. srpnja pa do 13. srpnja zaprimio sam desetak vozila s navedenim kvarom. Sva vozila su s istog područja te s istim problemima – natočeno je krivo, točnije neispravno gorivo eurosuper na benzinskoj pumpi Ine u Donjoj Dubravi”, rekao je Sven Hunjadi, automehaničar iz Draškovca.
Maloprodajno mjesto Ininih proizvoda u Donjoj Dubravi nalazi se na državnoj cesti D20 koja spaja Koprivničko-križevačku i Međimursku županiju te je jedna od najfrekventnijih prometnica naselja, a glavni je i put prometovanja dnevno za stotine poslovnih i privatnih putnika te mještana okolnih naselja (D. Vidovec, S. Marija, Kotoriba) kojima je navedena postaja usputna i česta stanica.
Ina priznala pogrešku
Iz Ine su priznali pogrešku.
“Nakon zaprimljene reklamacije kupca, INA je pristupila analizi goriva na maloprodajnom mjestu INA Donja Dubrava u Međimurju. U spremniku za gorivo Eurosuper 95 utvrđeno je prisustvo dizelskog goriva nakon čega je prodaja goriva iz tog spremnika odmah obustavljena. Riječ je o izoliranom slučaju jer su sva ostala goriva u ostalim spremnicima propisane kvalitete i prodaju se regularno. Trenutačno INA na maloprodajnom mjestu Donja Dubrava svojim kupcima omogućuje kupnju premium goriva Eurosuper 95 Class Plus po cijeni standardnog sve dok se ne uspostavi ponovna prodaja goriva Eurosuper 95.
Svi kupci koji su izjavili prigovor, obaviješteni su o opravdanosti prigovora i zamoljeni su za dostavu troškova te je kompanija spremna nadoknaditi nastalu štetu na vozilima. Ovim putem ispričavamo se svim kupcima koji su zbog ovog događaja imali neugodnosti. Istovremeno INA interno utvrđuje sve pojedinosti kako bi se utvrdili razlozi koji su doveli do ovog događaja te spriječilo njegovo ponavljanje u budućnosti”, stoji u Ininom odgovoru na upit eMeđimurja.
Pa jbt ti ljudi koji voze cisterne, pa samo imaju dva zadatka, i to nikad istovremeno: prevest cisternu od točke A do točke B, i inda istočit teret u osgovarajuću od 3 (4?) cijevi. Stvaeno ne kužim kak netko može to fulat.
Dogovorio se sven iz autoservisa i INA. Bravo momci- samo zajedništvo!
Baš u tom periodu stao da natankam tamo pa su mi rekli da radije natankam 95 plus jer je normalni 95 kao na ispitivanju.
Koje su posljedice za motor nakon ovakvog incidenta?
Jel znate kak provjerit jel stvarno točite dizel ili benzin? Jel se može to po mirisu ili boji raspoznati? Sad me fakat strah samo staviti cijev u rezervoar i točiti.
Greška se dogodi, jebiga. Čudo da se ovakve stvari ne događaju i češće.
U svakom slučajy fair play od Ine što su odmah rekli platiti ljudima štetu
S obzirom da sam ex iz branše…
Greška u softveru ili greška do vozača. U pravilu je ovo prvo. Ovo drugo je malo realnije jer moraš cijelu cisternu istovariti u krivi tank, to relativno brzo skužiš jer se kao vozač ne mičeš od kamiona dok se ne odradi prijenos derivata.
Greška u softveru je realnija. Možda je na bengi išao neki update, ručna izmjena i zamijeniš u sustavu red pištolja ako dobiješ krive informacije o redosljedu agregata (redovno se sustavi održavaju remote, dobiješ slike agregata i dobiješ vizualno redoslijed pištolja po derivatu tj. tanku) i pištolja i ovo ti se dogodi. Zapravo najveći problem po meni su radnici same benzinske, oni odmah trebaju skužiti problem na relaciji kasa<->kontroler<->agregat jer ga je poprilično lako skužiti.
9 comments
**Članak:**
NA BENZINSKOJ postaji u Međimurju ljudi su danima umjesto benzina točili dizel, piše portal eMeđimurje.
“Vozilo je usporavalo, gubilo na snazi, s vremenom i stalo. Teško je palilo, a nakon nekog vremena nije se ni moglo upaliti. A da bi stvar bila gora, istim smo gorivom napunili i spremnik traktorske kosilice nogometnog kluba”, riječi su Ivana Međimurca iz Donje Dubrave, samo jednog od dvadesetak detektiranih oštećenika koji su nakon točenja goriva na Ininoj benzinskoj postaji u Donjoj Dubravi uočili kvarove na osobnom automobilu i ostalim vozilima.
Više slučajeva
Da navedeni slučaj nije jedini svjedoče i automehaničari kojima su prilazi i dvorišta radionica zatrpani automobilima u kvaru.
“Od ponedjeljka 11. srpnja pa do 13. srpnja zaprimio sam desetak vozila s navedenim kvarom. Sva vozila su s istog područja te s istim problemima – natočeno je krivo, točnije neispravno gorivo eurosuper na benzinskoj pumpi Ine u Donjoj Dubravi”, rekao je Sven Hunjadi, automehaničar iz Draškovca.
Maloprodajno mjesto Ininih proizvoda u Donjoj Dubravi nalazi se na državnoj cesti D20 koja spaja Koprivničko-križevačku i Međimursku županiju te je jedna od najfrekventnijih prometnica naselja, a glavni je i put prometovanja dnevno za stotine poslovnih i privatnih putnika te mještana okolnih naselja (D. Vidovec, S. Marija, Kotoriba) kojima je navedena postaja usputna i česta stanica.
Ina priznala pogrešku
Iz Ine su priznali pogrešku.
“Nakon zaprimljene reklamacije kupca, INA je pristupila analizi goriva na maloprodajnom mjestu INA Donja Dubrava u Međimurju. U spremniku za gorivo Eurosuper 95 utvrđeno je prisustvo dizelskog goriva nakon čega je prodaja goriva iz tog spremnika odmah obustavljena. Riječ je o izoliranom slučaju jer su sva ostala goriva u ostalim spremnicima propisane kvalitete i prodaju se regularno. Trenutačno INA na maloprodajnom mjestu Donja Dubrava svojim kupcima omogućuje kupnju premium goriva Eurosuper 95 Class Plus po cijeni standardnog sve dok se ne uspostavi ponovna prodaja goriva Eurosuper 95.
Svi kupci koji su izjavili prigovor, obaviješteni su o opravdanosti prigovora i zamoljeni su za dostavu troškova te je kompanija spremna nadoknaditi nastalu štetu na vozilima. Ovim putem ispričavamo se svim kupcima koji su zbog ovog događaja imali neugodnosti. Istovremeno INA interno utvrđuje sve pojedinosti kako bi se utvrdili razlozi koji su doveli do ovog događaja te spriječilo njegovo ponavljanje u budućnosti”, stoji u Ininom odgovoru na upit eMeđimurja.
*Ukoliko primjetite grešku kontaktirajte autora [u/Martino545](https://www.reddit.com/user/Martino545).*
Pa jbt ti ljudi koji voze cisterne, pa samo imaju dva zadatka, i to nikad istovremeno: prevest cisternu od točke A do točke B, i inda istočit teret u osgovarajuću od 3 (4?) cijevi. Stvaeno ne kužim kak netko može to fulat.
Dogovorio se sven iz autoservisa i INA. Bravo momci- samo zajedništvo!
Baš u tom periodu stao da natankam tamo pa su mi rekli da radije natankam 95 plus jer je normalni 95 kao na ispitivanju.
https://m.youtube.com/watch?v=v0NkfvXwL-4
Koje su posljedice za motor nakon ovakvog incidenta?
Jel znate kak provjerit jel stvarno točite dizel ili benzin? Jel se može to po mirisu ili boji raspoznati? Sad me fakat strah samo staviti cijev u rezervoar i točiti.
Greška se dogodi, jebiga. Čudo da se ovakve stvari ne događaju i češće.
U svakom slučajy fair play od Ine što su odmah rekli platiti ljudima štetu
S obzirom da sam ex iz branše…
Greška u softveru ili greška do vozača. U pravilu je ovo prvo. Ovo drugo je malo realnije jer moraš cijelu cisternu istovariti u krivi tank, to relativno brzo skužiš jer se kao vozač ne mičeš od kamiona dok se ne odradi prijenos derivata.
Greška u softveru je realnija. Možda je na bengi išao neki update, ručna izmjena i zamijeniš u sustavu red pištolja ako dobiješ krive informacije o redosljedu agregata (redovno se sustavi održavaju remote, dobiješ slike agregata i dobiješ vizualno redoslijed pištolja po derivatu tj. tanku) i pištolja i ovo ti se dogodi. Zapravo najveći problem po meni su radnici same benzinske, oni odmah trebaju skužiti problem na relaciji kasa<->kontroler<->agregat jer ga je poprilično lako skužiti.
eto znate više sada nego ekipa kaj radi na bengi.