Ξεκίνησαν τα παρατράγουδα με τα πεταμένα ελβετικά τρένα που πλασάρουν οι επιδοτούμενοι Ιταλοί στην Ελλάδα ως καινοτομία. Καθήστε μη δούμε και νεκρούς, ο μη γένοιτο
Σε άλλα νέα, προτείνω στους φιλελε του sub να ρίξουν μια ματιά στις τιμές για το Βέλος όπως και για τα συμβατικά τρένα της trainose και να τις συγκρίνουν με αυτές προ ιδιωτικοποίησης.
(Spoiler: Δεν είναι αυξημένες, είναι κυριολεκτικά πολλαπλάσιες παράλληλα χωρίς αυτό να ανταποκρίνεται σε ποιοτικότερες υπηρεσίες.) Και το ίδιο έχει γίνει και με αρκετές άλλες δημόσιες υπηρεσίες που ιδιωτικοποιήθηκαν (Δες και ΕΛΤΑ ΄όπου και το κόστος αυξήθηκε και οι ποιότητα υπηρεσιών είναι στα τάρταρα πλεον).
Πρώτα από όλα να ξεκαθαρίσουμε κάποια πράγματα:
-> Δεν υφίσταται πλέον ΤραινΟΣΕ. Σε μία προσπάθεια να ξεχαστεί η παλιά υπηρεσία οι ιταλοί την μετονομάσανε σε “Hellenic Trains”. Αυτό μπορούν και το κάνανε καθώς με μόλις 45 εκατομύρια ξεπουλήθηκε η εταιρεία στο 100% των μετοχών της στην ιταλική TrainItalia, η οποία σε μεγάλο βαθμό ανήκει στο ιταλικό δημόσιο.
-> Ένα εξπρές τραίνο προφανώς και θα έχει μεγαλύτερη τιμή εισιτηρίου. Ποιο είναι όμως το πρόβλημα. Οι τιμές ούτως ή άλλως δεν ανταποκρίνονται στο κοινό της Ελλάδας και δεν μπορεί να τρέξει γρηγορότερα ακόμα από τα υπόλοιπα τραίνα.
-> Σε αυτή τη περίπτωση τα τραίνα έμειναν λόγω διακοπής ρεύματος. Μετά από αυτό βέβαια όλα τα υπόλοιπα η εταιρεία όντως έχει την ευθύνη και τα έκανε πάλι σκατά.
Και εδώ να πούμε το παλιό ρητό.
*Do buy into anything that’s Generation 1*.
Ότι και να αγοράσετε, μην αγοράζετε ποτέ την πρώτη έκδοση. Το ίδιο θα πώ οτι ισχύει και εδώ.
Καλά δεν έμεινε μόνο το λευκό βέλος έτσι;
Εχθές μετά από αναμονή μιάμισης ώρας μέσα σε InterCity λόγω του ίδιου προβλήματος μας επέστρεψαν Αθήνα και επικράτησε πανικός.
Δηλαδή τόσο αδιανόητο θεωρείται πως μπορεί να υπάρξει κάποιο απρόοπτο και δεν έχουν ένα plan b έτοιμο;
Δεν ήξεραν τι να απαντήσουν στον κόσμο και δεν κατηγορώ υπαλλήλους, τα βασικά ρε παιδιά, υπάρχει κάποιο πρόβλημα με γραμμή να έχετε ένα σχέδιο μια συγκεκριμένη ανακοίνωση έστω να ξέρει ο κόσμος τι επιλογές έχει.
Βγήκαν όλοι από το τραίνο και επειδή κανείς δεν είχε συγκεκριμένη απάντηση άρχισαν οι φωνές,οι απειλές,οι βρισιές.
5 comments
Ξεκίνησαν τα παρατράγουδα με τα πεταμένα ελβετικά τρένα που πλασάρουν οι επιδοτούμενοι Ιταλοί στην Ελλάδα ως καινοτομία. Καθήστε μη δούμε και νεκρούς, ο μη γένοιτο
Σε άλλα νέα, προτείνω στους φιλελε του sub να ρίξουν μια ματιά στις τιμές για το Βέλος όπως και για τα συμβατικά τρένα της trainose και να τις συγκρίνουν με αυτές προ ιδιωτικοποίησης.
(Spoiler: Δεν είναι αυξημένες, είναι κυριολεκτικά πολλαπλάσιες παράλληλα χωρίς αυτό να ανταποκρίνεται σε ποιοτικότερες υπηρεσίες.) Και το ίδιο έχει γίνει και με αρκετές άλλες δημόσιες υπηρεσίες που ιδιωτικοποιήθηκαν (Δες και ΕΛΤΑ ΄όπου και το κόστος αυξήθηκε και οι ποιότητα υπηρεσιών είναι στα τάρταρα πλεον).
Πρώτα από όλα να ξεκαθαρίσουμε κάποια πράγματα:
-> Δεν υφίσταται πλέον ΤραινΟΣΕ. Σε μία προσπάθεια να ξεχαστεί η παλιά υπηρεσία οι ιταλοί την μετονομάσανε σε “Hellenic Trains”. Αυτό μπορούν και το κάνανε καθώς με μόλις 45 εκατομύρια ξεπουλήθηκε η εταιρεία στο 100% των μετοχών της στην ιταλική TrainItalia, η οποία σε μεγάλο βαθμό ανήκει στο ιταλικό δημόσιο.
-> Ένα εξπρές τραίνο προφανώς και θα έχει μεγαλύτερη τιμή εισιτηρίου. Ποιο είναι όμως το πρόβλημα. Οι τιμές ούτως ή άλλως δεν ανταποκρίνονται στο κοινό της Ελλάδας και δεν μπορεί να τρέξει γρηγορότερα ακόμα από τα υπόλοιπα τραίνα.
-> Σε αυτή τη περίπτωση τα τραίνα έμειναν λόγω διακοπής ρεύματος. Μετά από αυτό βέβαια όλα τα υπόλοιπα η εταιρεία όντως έχει την ευθύνη και τα έκανε πάλι σκατά.
Και εδώ να πούμε το παλιό ρητό.
*Do buy into anything that’s Generation 1*.
Ότι και να αγοράσετε, μην αγοράζετε ποτέ την πρώτη έκδοση. Το ίδιο θα πώ οτι ισχύει και εδώ.
Καλά δεν έμεινε μόνο το λευκό βέλος έτσι;
Εχθές μετά από αναμονή μιάμισης ώρας μέσα σε InterCity λόγω του ίδιου προβλήματος μας επέστρεψαν Αθήνα και επικράτησε πανικός.
Δηλαδή τόσο αδιανόητο θεωρείται πως μπορεί να υπάρξει κάποιο απρόοπτο και δεν έχουν ένα plan b έτοιμο;
Δεν ήξεραν τι να απαντήσουν στον κόσμο και δεν κατηγορώ υπαλλήλους, τα βασικά ρε παιδιά, υπάρχει κάποιο πρόβλημα με γραμμή να έχετε ένα σχέδιο μια συγκεκριμένη ανακοίνωση έστω να ξέρει ο κόσμος τι επιλογές έχει.
Βγήκαν όλοι από το τραίνο και επειδή κανείς δεν είχε συγκεκριμένη απάντηση άρχισαν οι φωνές,οι απειλές,οι βρισιές.
Τι να πω.