> „Cu toții am creat ceva admirabil împreună, într-un timp foarte scurt despre care nimeni nu a crezut că va fi posibil. Pentru noi e foarte important să deschidem această fabrică la Timișoara, în contextul în care în această industrie subansamblurile vin din Asia în Europa. Suntem fericiți să fim aici. Timișoara și România pot fi liantul care conectează Europa de Asia. Există un port în Constanța, vasele pot ajunge aici din Asia. Noi cumpărăm majoritatea subansamblurilor din Taiwan”, a declarat Konrad Irlbacher, proprietarul fabricii Corratec.
>
> „Fabrica a început activitatea în luna ianuarie, cu partea de angajare și pregătire a personalului. A crescut treptat, acum sunt circa 80 de angajați. E foarte frumos să vezi că fosta fabrică Karthein, care s-a închis de mulți ani, a primit o nouă viață. E frumos să vezi oamenii care lucrează, creează și produc valoare. Industria e foarte frumoasă, interesantă, curată. Deocamdată, asamblăm doar biciclete electrice. În jur de 350-400 pe zi, cu planul ca până la sfârșitul anului să dublăm acest număr. Bicicletele doar se asamblează din piesele care ne vin de la furnizori. De aici, merg în centrele logistice din Germania, iar de acolo sunt distribuite către clienți”, a declarat Loredana Pintea, directorul fabricii Corratec din Timișoara.
>
> „Nu sunt biciclete ieftine, dar produsele înglobează componente de înaltă tehnologie și de cea mai bună calitate”, a mai spus Loredana Pintea.
>
> „La începuturi, Corratec s-a axat pe producția de biciclete de concurs, pentru mountainbike. Așa ne știa lumea. Acum, bicicletele electrice sunt o parte foarte importantă. E ceva diferit, dar e tot bicicletă e și e vorba tot de mobilitate. Pe moment producem la Timișoara 300-350 de biciclete electrice pe zi, dar în scurt timp vrem să ajungem la 600 de biciclete electrice pe zi. Planul pe termen lung e să producem 1.000 de biciclete pe zi. Acum asamblăm doar e-bike, dar pe viitor vrem să aducem aici și bicicletele normale, de mountainbike. Piața ne va spune ce vom putea face. E o afacere de familie și planificăm pas cu pas. Cea mai scumpă bicicletă electrică produsă de Corratec ajunge la 12.000 de euro, iar cea mai scumpă bicicletă normală e 8.000 de euro”, a spus Konrad Irlbacher.
Oh ironia de a asambla biciclete foarte scumpe in orasul in care daca mergi pe bicicleta esti o tinta sigura.
2 comments
> „Cu toții am creat ceva admirabil împreună, într-un timp foarte scurt despre care nimeni nu a crezut că va fi posibil. Pentru noi e foarte important să deschidem această fabrică la Timișoara, în contextul în care în această industrie subansamblurile vin din Asia în Europa. Suntem fericiți să fim aici. Timișoara și România pot fi liantul care conectează Europa de Asia. Există un port în Constanța, vasele pot ajunge aici din Asia. Noi cumpărăm majoritatea subansamblurilor din Taiwan”, a declarat Konrad Irlbacher, proprietarul fabricii Corratec.
>
> „Fabrica a început activitatea în luna ianuarie, cu partea de angajare și pregătire a personalului. A crescut treptat, acum sunt circa 80 de angajați. E foarte frumos să vezi că fosta fabrică Karthein, care s-a închis de mulți ani, a primit o nouă viață. E frumos să vezi oamenii care lucrează, creează și produc valoare. Industria e foarte frumoasă, interesantă, curată. Deocamdată, asamblăm doar biciclete electrice. În jur de 350-400 pe zi, cu planul ca până la sfârșitul anului să dublăm acest număr. Bicicletele doar se asamblează din piesele care ne vin de la furnizori. De aici, merg în centrele logistice din Germania, iar de acolo sunt distribuite către clienți”, a declarat Loredana Pintea, directorul fabricii Corratec din Timișoara.
>
> „Nu sunt biciclete ieftine, dar produsele înglobează componente de înaltă tehnologie și de cea mai bună calitate”, a mai spus Loredana Pintea.
>
> „La începuturi, Corratec s-a axat pe producția de biciclete de concurs, pentru mountainbike. Așa ne știa lumea. Acum, bicicletele electrice sunt o parte foarte importantă. E ceva diferit, dar e tot bicicletă e și e vorba tot de mobilitate. Pe moment producem la Timișoara 300-350 de biciclete electrice pe zi, dar în scurt timp vrem să ajungem la 600 de biciclete electrice pe zi. Planul pe termen lung e să producem 1.000 de biciclete pe zi. Acum asamblăm doar e-bike, dar pe viitor vrem să aducem aici și bicicletele normale, de mountainbike. Piața ne va spune ce vom putea face. E o afacere de familie și planificăm pas cu pas. Cea mai scumpă bicicletă electrică produsă de Corratec ajunge la 12.000 de euro, iar cea mai scumpă bicicletă normală e 8.000 de euro”, a spus Konrad Irlbacher.
Oh ironia de a asambla biciclete foarte scumpe in orasul in care daca mergi pe bicicleta esti o tinta sigura.