6 063€, coût annuel moyen d’un véhicule pour un ménage. Lutter contre la dépendance à la voiture pourrait clairement aider beaucoup de ménages en plus des avantages à réduire le nombre de voitures sur les routes. Je ne comprend pas pourquoi ce n’est pas une priorité de l’état notamment via la SNCF..
20 comments
Bah, pas forcément, faut mettre ça en perspective avec l’augmentation féroce du loyer pour habiter en ville a proximité des TEC.
Ce n’est pas parce que tu fais disparaître les voitures que les gens vont gagner 6k€/an. Exemple idiot : essaie déjà de remplacer la bagnole par le train dès que possible, ca va te faire tout drôle en prix des billets, surtout si tu n’es pas célibataire.
En vrai, ma Clio 1 que j’entretiens avec des pièces de casse et en roulant à l’huile de friture, avec une assurance à minima c’est vraiment moins cher.
En plus je suis non solvable, je paye même pas mes contraventions.
Et si tu vis en campagne ?
Ce post de citadin sérieux. Emmène tes enfants à l’école en train…
Une moyenne toute seule, sans même un écart-type, ça n’a strictement aucun intérêt ni aucune valeur. Exemple : je me suis acheté une voiture à 12 k€, mais un copain s’est payé une Tesla à 50 k€. Ce “coût moyen” contient énormément de dépenses discrétionnaires qui ne seraient pas économisées sans voiture. Exemple : une copine roule en Clio de 30 ans, mais là pour l’été elle est à Bali via un festival en Hongrie…
Ce genre de propagande bidon commence sérieusement à me gonfler.
Le salaire moyen d’un couple en France c’est 60 000€ par an ? (Près de 10% qu’y a écrit sur la photo)
Je rigole en campagnarde expatriée sinon. Les transports en communs ? Ça se mange ?
Surtout, l’industrie de l’automobile en direct et indirect c’est un sacré paquet d’emploi !
Parce que l’État s’est désengagé de la SNCF ? Peut-être parce que 40 de libéralisme ont conduit l’État à ne plus être maître en la question ? Parce que « tous le monde » préfère la bagnole ? Parce que la route est subventionnée et que le coût du transport par route est de facto « plus compétitif » ? Parce qu’on fait croire aux gens que bagnole=liberté ? Parce qu’on a des gouvernants qui ne font rien depuis 40 ans ? Parce qu’on se fout de nous ?
“Je ne comprend pas pourquoi ce n’est pas une priorité de l’état notamment via la SNCF..”
Parceque c’est un poste de consommation assuré justement et que l’état est plus intéressé par ta capacité à consommer que par la bonne gestion de ton budget.
La voiture, c’est la liberté.
Il y a beaucoup de gens qui ne peuvent pas facilement se passer de voiture : les artisans, les horaires trop tôt ou trop tard, les horaires pas le droit d’être en retard, les familles avec des gosses en bas-âges voir handicapés, les personnages âgés à la mobilité réduite, les personnes qui habitent à la campagne voir juste en péri-urbain…
Après, oui, il faut essayer de réduire son impact; il faut favoriser les transports en commun, les déplacements à pieds ou a vélo. Mais non, ce n’est pas pour tout le monde et pour toutes les situations.
Éduquer et inciter les gens à faire l’entretien eux même pour augmenter la durée de vie des produits, moi s la voiture coûte chère à entretenir plus les gens la garderons longtemps….
Mes grands parents ont toutes leurs vie changé et acheté une voiture neuve arrivé à 50.000km car c’est « beaucoup » …
Quand on voit les prix de la sncf, la gestion des trains, le fait que l’état en ai strictement rien à faire puisqu’il s’est désengagé il y a déjà un moment… Honnêtement, je prends pas la voiture, mais ça se comprends tellement que les gens continuent de le faire… Mon trajet c’est 2h30 3h en train contre 2h en voiture, moins cher, même en comptant l’essence (tu peux blabla car aussi).
La sncf c’est quand je dois maintenant, si j’ai moyen de faire un blabla, j’y réfléchis aussi quoi :/
Oh tiens, le post hebdomadaire de Kemro complètement à côté de la plaque qui chie sur les voitures. Ca manquait tiens.
Comment ça la SNCF ? Ce ne seront jamais les trains qui viendront taper sur la dépendance à la voiture.
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Je cherche qui prend le train pour aller faire ses commissions, emmener ses enfants à l’école, aller travailler, participer à ses loisirs…
Par ce que c’est à ça que sert une voiture en fait, à couvrir les moyennes distances sur des besoins personnels.
Les transports en commun aident à ça mais c’est avant tout du ressort des villes et métropoles, absolument pas de la SNCF et je ne vois même pas pourquoi ce nom ressort ici.
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On ne demande pas au CNES de gérer les transports Paris-Lyon alors ça n’a aucun sens de donner plus à la SNCF. OP tu devrais t’intéresser aux subventions que perçoivent les communes et régions puisque ce sont elles qui mettent en place les transports à cette échelle et généralement ça se passe plutôt bien.
Ce n’est pas un problème pour l’Etat mais pour les habitants à l’échelle locale donc ils ne peuvent pas plus investir qu’actuellement, on peut difficilement faire plus qu’un bus toutes les 10 minutes.
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Mais du coup OP tu ne comprends absolument pas qui a besoin d’une voiture et la manière dont ces personnes s’en servent. Tu vas bien trouver ceux qui pourraient faire autrement mais personnellement même en utilisant les transports en commun quotidiennement, je ne peux pas me passer d’une voiture pour 2 trajets/mois (où je me déplace le weekend et sans bus le dimanche).
Ca fait beaucoup quand meme. Moi en 2021 j’ai depensé 3800 euros (incluant un voyage de presque 4000 kilomètres en France) et cette année j’en suis à 1100, mais c’est vrai que j’ai pas beaucoup conduit.
Ca inclut tout sauf le prix d’achat qui est compliqué à calculer sans savoir combien d’années va durer la voiture.
Il faudrait que la SCNF soit un service ergonomique, permettant d’économiser de l’argent et d’être plus écologique.
Pas une fourmilière absurde de réductions, d’offres régionales, de sous-traitants et d’abonnements contradictoires, avec des retards en pagaille durant les vacances.
Jour férié ? Ta gare est plus désservie. Bonne chance pour aller bosser.
En plus des problèmes intrinsèques du train, comme le manque de flexibilité et le déplacement après le train sachant que la place dédié aux vélos est théoriquement de trois à six sur un TER.
OK j’aime pas trop la SNCF.
C’est un peu la même histoire que le tabac. Pourquoi l’état ne fait pas en sorte qu’on arrête tous de fumer?
Parce que la voiture et le tabac sont des machines à frics pour l’état.
D’ailleurs, on sent bien que la voiture électrique est la solution de remplacement, et surtout pas la réduction du nombre de voitures.
La première alternative à la voiture c’est le vélo.