AFAIK, la noi se construieste partea de nava care necesita mana de lucru ieftina, energie ieftina si poluare. Asadar se construieste structura navei si se finiseaza, inclusiv la interior, pana la un anumit punct.
Ce nu se face la noi? Orice are valoare adaugata mare. De exemplu proiectarea in detaliu a navei nu se face la noi si nici proiectarea instalatiilor specifice (in acest caz instrumente stiintifice). Nici montarea instalatiilor specifice functiei navei nu se face la noi, o alta activitate care adauga valoare mare si necesita oameni platiti mai bine.
Tot ce am zis mai sus e valabil pt toate navele construite la noi (nave militare, de exemplu) si de absolut fiecare data presa raporteaza o constructie din asta de parca mai avem putin si plecam sa facem Romania2 pe Marte.
Deci, ar fi si mai bine daca nu ne-am mai face labile astea obscene si ne-am focaliza mai mult pe munca platita mai bine, cu riscul ca unii dintre astia carora le place muncitorul platit prost, energia ieftina si poluarea o sa plece, caz in care: Drum bun!
4 comments
Woooah 😀
AFAIK, la noi se construieste partea de nava care necesita mana de lucru ieftina, energie ieftina si poluare. Asadar se construieste structura navei si se finiseaza, inclusiv la interior, pana la un anumit punct.
Ce nu se face la noi? Orice are valoare adaugata mare. De exemplu proiectarea in detaliu a navei nu se face la noi si nici proiectarea instalatiilor specifice (in acest caz instrumente stiintifice). Nici montarea instalatiilor specifice functiei navei nu se face la noi, o alta activitate care adauga valoare mare si necesita oameni platiti mai bine.
Tot ce am zis mai sus e valabil pt toate navele construite la noi (nave militare, de exemplu) si de absolut fiecare data presa raporteaza o constructie din asta de parca mai avem putin si plecam sa facem Romania2 pe Marte.
Deci, ar fi si mai bine daca nu ne-am mai face labile astea obscene si ne-am focaliza mai mult pe munca platita mai bine, cu riscul ca unii dintre astia carora le place muncitorul platit prost, energia ieftina si poluarea o sa plece, caz in care: Drum bun!
Asta-i nava de Tulcea!
Poate e cea mai lunga. ASRV construit la Galati avea 156m lungime si 25,6m latime, construit integral in romanica. Oricum, felicitari!!! https://archive.damen.com/en/news/2016/05/australian_icebreaker_operated_by_dms_maritime_to_be_constructed_by_damen