När Transportstyrelsen får in anmälningar om ägarbyten finns det ingen kontroll över vem som har signerat registreringsbeviset.
– Vi har ju ingen databas på underskrifter så den kan inte läsa av om de är korrekta, säger Magnus Callin på Transportstyrelsen.
Förra året blev 15 personer bedragna av samma företag som förfalskade deras signaturer och tog över deras bilar.
Varje år tar Transportstyrelsen emot ungefär 4 miljoner ansökningar om ägarbyten för bilar. Majoriteten görs i deras app, hemsida eller genom bilhandlares system. Men det är fortfarande väldigt vanligt att skicka in det gula registreringsbeviset med post och 2021 gjordes det vid 830 000 ägarbyten.
– Vårt system läser sedan av att uppgifterna är korrekt ifyllda vilket omkring 80 till 90 procent är, säger Magnus Callin, verksamhetsspecialist på Transportstyrelsen.
Läs mer: Liga kapar bilar med falska namnteckningar
Den maskinella inläsningen hos Transportstyrelsen kontrollerar att alla fält är ifyllda, personnummer, namn och adress. Om något inte stämmer skickas ägarbytesanmälan vidare på manuell granskning vilket gjordes 130 000 gånger förra året.
– Varken den maskinella inläsningen eller i den manuella granskningen kan vi avgöra om en underskrift är korrekt. Jag har svårt att se ett system som kan avgöra huruvida rätt person undertecknat eller inte.
I fallet där 15 personer blev lurade på sina bilar blev deras signaturer förfalskades på registreringsbeviset. I ett fall saknades underskriften helt.
– Jag kan inte säga att systemet är 100-procentigt. Men det är ovanligt att handlingar som helt saknar underskrift går igenom. Känner man att något hat gått fel till kan man kontakta oss.
I en ägarutredning prövas den registrering som har skett. Flera av de drabbade som DN har pratat med begärde just en sådan utredning, men utan resultat. Problemet var att bilarna snabbt hade sålts vidare.
– Om bilfirman är snabb på att skriva över bilen på sig själv och sen på en ny person kan inte vi gå in och bestämma vems bil det är. Då kan inte vi på Transportstyrelsen gå in och ogiltigförklara det nya ägandet av bilen, säger Maria Öhman, utredare på Transportstyrelsen.
– Vi bestämmer inte vem som har rätt till vilken bil utan det är själva anmälan vi prövar. Finns det en tvist om äganderätten måste man gå till domstol eller göra polisanmälan. Men det viktigaste är att aldrig lämna ifrån sig registreringsbeviset.
Läs mer: De blev offer för bilbedragarnas avancerade upplägg
Det räcker alltså med att komma över registreringsbeviset så är det förhållandevis enkelt att skriva över en bil på sig själv.
Tycker ni att det finns en tillräckligt stor säkerhet i systemet?
– Vi vet om att den här risken finns. Men det handlar om en avvägning mot enkelheten och det vi skulle behöva göra annars är att stoppa postregistreringarna helt och hållet. Men det är fortfarande många som gör det den vägen, säger Magnus Callin.
Borde man förändra systemet?
– Jag har svårt att se att man ska göra det och samtidigt ha ett system som är enkelt, snabbt och smidigt för alla medborgare. Det vi gör är att sprida information om att inte lämna ifrån sig registreringsbevis eller körkortsuppgifter och lyfter fram möjligheten att utföra ägarbyte via vår app eller hemsida.
Känns vettigt att det är någon form av 2-faktorkontroll. Exempelvis när en postregistrering tas emot så skulle ett bekräftelsebrev kunna skickas till den adress man är bokförd på. Måste sedan besvaras inom x dagar.
Sjukt hur enkelt det är att lura systemet i Sverige. Vem som helst kan skriva över bilen ganska enkelt. Bara vänta tills personen postar brevet sen sno brevet å göra en kopia.
Liknade är de med att skriva sig på annans adress jag skulle väldigt enkelt kunna skriva mig på nån randoms adress. Bara övervaka brevlådan å sedan förfalska namnteckning när brevet från skatteverket å sedan är jag boende på den adressen. Sen att bli av med en person som gör sånt blir svårt. Så har man otur så är det någon med mycket skulder som skriver sig på en adress och sedan gör kronofogden utmätning där eftersom person i fråga nu står skriven på den adressen. Samt så är det upp till de som bor där att bevisa att de äger egendomen.
Samma med namnbytet enkelt att skicka in till skatteverket sen vänta på brev genom att övervaka brevlådan som person har. Och sedan har den personen ett nytt namn.
*funkar skitdåligt och lätt att missbruka*
>Transportstyrelsen: Inte helt hundraprocentigt.
Det jag ville veta är hur säkert bankid signaturen för ägarbevis är. Det verkar som det bara är boomer-gula-pappret som har den här svagheten.
5 comments
När Transportstyrelsen får in anmälningar om ägarbyten finns det ingen kontroll över vem som har signerat registreringsbeviset.
– Vi har ju ingen databas på underskrifter så den kan inte läsa av om de är korrekta, säger Magnus Callin på Transportstyrelsen.
Förra året blev 15 personer bedragna av samma företag som förfalskade deras signaturer och tog över deras bilar.
Varje år tar Transportstyrelsen emot ungefär 4 miljoner ansökningar om ägarbyten för bilar. Majoriteten görs i deras app, hemsida eller genom bilhandlares system. Men det är fortfarande väldigt vanligt att skicka in det gula registreringsbeviset med post och 2021 gjordes det vid 830 000 ägarbyten.
– Vårt system läser sedan av att uppgifterna är korrekt ifyllda vilket omkring 80 till 90 procent är, säger Magnus Callin, verksamhetsspecialist på Transportstyrelsen.
Läs mer: Liga kapar bilar med falska namnteckningar
Den maskinella inläsningen hos Transportstyrelsen kontrollerar att alla fält är ifyllda, personnummer, namn och adress. Om något inte stämmer skickas ägarbytesanmälan vidare på manuell granskning vilket gjordes 130 000 gånger förra året.
– Varken den maskinella inläsningen eller i den manuella granskningen kan vi avgöra om en underskrift är korrekt. Jag har svårt att se ett system som kan avgöra huruvida rätt person undertecknat eller inte.
I fallet där 15 personer blev lurade på sina bilar blev deras signaturer förfalskades på registreringsbeviset. I ett fall saknades underskriften helt.
– Jag kan inte säga att systemet är 100-procentigt. Men det är ovanligt att handlingar som helt saknar underskrift går igenom. Känner man att något hat gått fel till kan man kontakta oss.
I en ägarutredning prövas den registrering som har skett. Flera av de drabbade som DN har pratat med begärde just en sådan utredning, men utan resultat. Problemet var att bilarna snabbt hade sålts vidare.
– Om bilfirman är snabb på att skriva över bilen på sig själv och sen på en ny person kan inte vi gå in och bestämma vems bil det är. Då kan inte vi på Transportstyrelsen gå in och ogiltigförklara det nya ägandet av bilen, säger Maria Öhman, utredare på Transportstyrelsen.
– Vi bestämmer inte vem som har rätt till vilken bil utan det är själva anmälan vi prövar. Finns det en tvist om äganderätten måste man gå till domstol eller göra polisanmälan. Men det viktigaste är att aldrig lämna ifrån sig registreringsbeviset.
Läs mer: De blev offer för bilbedragarnas avancerade upplägg
Det räcker alltså med att komma över registreringsbeviset så är det förhållandevis enkelt att skriva över en bil på sig själv.
Tycker ni att det finns en tillräckligt stor säkerhet i systemet?
– Vi vet om att den här risken finns. Men det handlar om en avvägning mot enkelheten och det vi skulle behöva göra annars är att stoppa postregistreringarna helt och hållet. Men det är fortfarande många som gör det den vägen, säger Magnus Callin.
Borde man förändra systemet?
– Jag har svårt att se att man ska göra det och samtidigt ha ett system som är enkelt, snabbt och smidigt för alla medborgare. Det vi gör är att sprida information om att inte lämna ifrån sig registreringsbevis eller körkortsuppgifter och lyfter fram möjligheten att utföra ägarbyte via vår app eller hemsida.
Känns vettigt att det är någon form av 2-faktorkontroll. Exempelvis när en postregistrering tas emot så skulle ett bekräftelsebrev kunna skickas till den adress man är bokförd på. Måste sedan besvaras inom x dagar.
Sjukt hur enkelt det är att lura systemet i Sverige. Vem som helst kan skriva över bilen ganska enkelt. Bara vänta tills personen postar brevet sen sno brevet å göra en kopia.
Liknade är de med att skriva sig på annans adress jag skulle väldigt enkelt kunna skriva mig på nån randoms adress. Bara övervaka brevlådan å sedan förfalska namnteckning när brevet från skatteverket å sedan är jag boende på den adressen. Sen att bli av med en person som gör sånt blir svårt. Så har man otur så är det någon med mycket skulder som skriver sig på en adress och sedan gör kronofogden utmätning där eftersom person i fråga nu står skriven på den adressen. Samt så är det upp till de som bor där att bevisa att de äger egendomen.
Samma med namnbytet enkelt att skicka in till skatteverket sen vänta på brev genom att övervaka brevlådan som person har. Och sedan har den personen ett nytt namn.
*funkar skitdåligt och lätt att missbruka*
>Transportstyrelsen: Inte helt hundraprocentigt.
Det jag ville veta är hur säkert bankid signaturen för ägarbevis är. Det verkar som det bara är boomer-gula-pappret som har den här svagheten.