Företaget förfalskade deras signaturer och lurade dem på sina bilar. Nu frågar sig de drabbade om de kommer få upprättelse och hur Transportstyrelsen inte har ett bättre system för ägarbyten.
– Som jag ser det finns det två brottslingar i fallet, bilföretaget och Transportstyrelsen, säger en av de drabbade.
Efter att Johan hade haft sin Mercedes CLS400 på Blocket i några veckor blev han kontaktad av bilföretaget.
”Såg din CLS400 till salu. Vi kan hjälpa till med försäljning”.
– Det lät intressant, seriöst och bra. Hade de inte sålt den inom 30 dagar skulle de skicka över pengarna ändå. Allt finns i avtalet, summan och hela köret, säger Johan.
För sin bil skulle han få 435 000 kronor och när företaget skickade en bärgningsbil, hela vägen från Stockholm till norra Sverige där han bor, trodde han inte att det var något konstigt.
– De använde ett stort transportbolag och det måste gått på 10 000 kronor. Allting kändes så seriöst och skickar man en sådan transport så måste de vara säkra på att sälja bilen – men det blev man ju lurad på. Jag har drivit företag i 35 år och trodde att man kunde höra på en person om den är ärlig. Man vill tro gott om folk men så blir man blåst. Jag blir så förbannad på mig själv
Först lät allt bra och han hade daglig kontakt med företaget. Men när de 30 dagarna hade gått började han ana att något var fel.
– När pengarna inte kom började de skylla på allt möjligt, strul med banken eller fel på skrivaren.
Samtidigt som han började förstå att saker inte stod rätt till kollade han upp sin bil. Det visade sig att den redan hade sålts till en bilhandlare i Västerås.
– Det hade de inga svar på och eftersom jag inte hade fått några pengar blev man riktigt orolig.
Till slut kände han att han behövde polisanmäla företaget. Nu sitter han på lån för en bil han inte längre äger. Hans bil har sålts vidare i minst fem steg sedan dess.
– De har ingen skam i kroppen. Det är klart att man blir väldigt deppig, det påverkar en ju ekonomiskt och jag har behövt ta ledigt från jobbet för att hantera det här.
Under samma period blev 14 andra personer kontaktade på liknande sätt. En av dem var Kristoffer vars bil värderades till 185 000 kronor.
Innan han lämnade över bilden strök han över underskriften för nuvarande ägare i ägarbeviset. Trots det gick ägarbytet igenom hos Transportstyrelsen.
– Som jag ser det finns det två brottslingar i fallet, bilföretaget och Transportstyrelsen. När jag hörde av mig till dem skyllde de på att det var en dator som kontrollerar ägarbyten. Det är säkert inte den första missbedömningen, säger han.
Han menar att Transportstyrelsens kontrollmekanismer måste granskas.
– Jag tycker att systemet känns bottenlöst och helt utan säkerhet. Jag förstår inte varför man inte jämför med signaturen på körkortet. Hade de inte haft det här slappa systemet så hade vi inte blivit av med våra bilar.
När han upptäckte att hans bil hade blivit såld polisanmälde han även det och bilen beslagtogs. En tid efter fick han beskedet att utredningen hade lagts ned och bilen återlämnats till den nya ägaren.
– De sa att han hade köpt den i god tro, så de kunde inte hålla den.
Eftersom ägarbytet har gått igenom hos Transportstyrelsen så är det inte de som äger bilen, trots att de inte har fått betalt.
– Så vi kan inte få ut något på försäkringen. Försäkringsbolaget säger att eftersom det är en ny ägare så har de inget ansvar i det.
Hela historien har fått honom att känna sig misslyckad och lättlurad.
– Jag har drivit företag i 35 år och trodde att man kunde höra på en person om den är ärlig. Man vill tro gott om folk men så blir man blåst. Jag blir så förbannad på mig själv.
Alexander har också blivit lurad på sin ersättning och även han fått sin signatur förfalskad. Han har försökt kartlägga vilka personerna är som ligger bakom bilföretaget.
– Jag har kontaktat polisen flera gånger om och mitt och alla andras ärenden är vilande fram till nu. Det är jävligt jobbigt. Kom igen, jag har kollat upp att personerna bor i Sverige, bilarna är i Sverige. Det handlar om miljoner. Hur svårt ska det vara?
Han blev lurad på 85 000 kronor och är medveten om att det finns de som är värre drabbade. Men hela händelsen har haft en stor påverkan på honom.
– Jag betalar fortfarande av ett lån för bilen. Och nu när det är skenande priser har jag fått ställa om mitt liv helt och hållet.
– Det är alltid en skam att bli lurad. Sen har det också gjort att jag har tappat förtroende för polisen, åklagaren och Transportstyrelsen. Jag förstår inte hur det inte kan finnas ett bättre system och hur Transportstyrelsen inte kan ta ansvar för det som har hänt.
Johan, Kristoffer och Alexander heter egentligen något annat.
Inte för att vara elakt mot dom drabbade…
Men att lämna över sin bil gratis där dom ”lovar” att ge pengarna om bilen inte blir såld efter 30 dagar låter ju helt tokigt.
I så fall kan ju bilföretaget köpa bilen för den summan med en gång som alla andra bilföretag…
Låter det för bra för att vara sant så är det oftast för bra för att vara sant.
Är inte lagen om god tro borta?
Ah, ett härligt exempel på hur alla pekar på varandra eller ingenstans å Svensson sitter med kuken i brevlådan trots att inget egentligt fel har begåtts av denne.
Klart som fan försäkringsbolaget ska täcka detta, bilen är ju stulen, hur får man annars ihop ekvationen?
Sedan kan gott försäkringsbolaget driva process mot transportstyrelsen och deras inkompetens.
Men icke, för ingen bryr sig om Svensson i Sverige. Sedan kommer jag aldrig begripa varför man tar lån på en Mercedes. Jävla pinsamt, kör en bil du har råd med istället.
> De sa att han hade köpt den i god tro, så de kunde inte hålla den
Togs inte god tro bort vid köp av stulet gods?
Sedan är väl förfalskning av signatur ett brott och därmed återgår väl bilen i orginalägarens ägo?
Förstår att dom tappat förtroendet för systemet, det är ju helt vansinnigt korkat om man kan skriva över vilken bil som helst till vem man vill utan att säkerställa identiteterna.
5 comments
Företaget förfalskade deras signaturer och lurade dem på sina bilar. Nu frågar sig de drabbade om de kommer få upprättelse och hur Transportstyrelsen inte har ett bättre system för ägarbyten.
– Som jag ser det finns det två brottslingar i fallet, bilföretaget och Transportstyrelsen, säger en av de drabbade.
Efter att Johan hade haft sin Mercedes CLS400 på Blocket i några veckor blev han kontaktad av bilföretaget.
”Såg din CLS400 till salu. Vi kan hjälpa till med försäljning”.
– Det lät intressant, seriöst och bra. Hade de inte sålt den inom 30 dagar skulle de skicka över pengarna ändå. Allt finns i avtalet, summan och hela köret, säger Johan.
För sin bil skulle han få 435 000 kronor och när företaget skickade en bärgningsbil, hela vägen från Stockholm till norra Sverige där han bor, trodde han inte att det var något konstigt.
– De använde ett stort transportbolag och det måste gått på 10 000 kronor. Allting kändes så seriöst och skickar man en sådan transport så måste de vara säkra på att sälja bilen – men det blev man ju lurad på. Jag har drivit företag i 35 år och trodde att man kunde höra på en person om den är ärlig. Man vill tro gott om folk men så blir man blåst. Jag blir så förbannad på mig själv
Först lät allt bra och han hade daglig kontakt med företaget. Men när de 30 dagarna hade gått började han ana att något var fel.
– När pengarna inte kom började de skylla på allt möjligt, strul med banken eller fel på skrivaren.
Samtidigt som han började förstå att saker inte stod rätt till kollade han upp sin bil. Det visade sig att den redan hade sålts till en bilhandlare i Västerås.
– Det hade de inga svar på och eftersom jag inte hade fått några pengar blev man riktigt orolig.
Till slut kände han att han behövde polisanmäla företaget. Nu sitter han på lån för en bil han inte längre äger. Hans bil har sålts vidare i minst fem steg sedan dess.
– De har ingen skam i kroppen. Det är klart att man blir väldigt deppig, det påverkar en ju ekonomiskt och jag har behövt ta ledigt från jobbet för att hantera det här.
Under samma period blev 14 andra personer kontaktade på liknande sätt. En av dem var Kristoffer vars bil värderades till 185 000 kronor.
Innan han lämnade över bilden strök han över underskriften för nuvarande ägare i ägarbeviset. Trots det gick ägarbytet igenom hos Transportstyrelsen.
– Som jag ser det finns det två brottslingar i fallet, bilföretaget och Transportstyrelsen. När jag hörde av mig till dem skyllde de på att det var en dator som kontrollerar ägarbyten. Det är säkert inte den första missbedömningen, säger han.
Han menar att Transportstyrelsens kontrollmekanismer måste granskas.
– Jag tycker att systemet känns bottenlöst och helt utan säkerhet. Jag förstår inte varför man inte jämför med signaturen på körkortet. Hade de inte haft det här slappa systemet så hade vi inte blivit av med våra bilar.
När han upptäckte att hans bil hade blivit såld polisanmälde han även det och bilen beslagtogs. En tid efter fick han beskedet att utredningen hade lagts ned och bilen återlämnats till den nya ägaren.
– De sa att han hade köpt den i god tro, så de kunde inte hålla den.
Eftersom ägarbytet har gått igenom hos Transportstyrelsen så är det inte de som äger bilen, trots att de inte har fått betalt.
– Så vi kan inte få ut något på försäkringen. Försäkringsbolaget säger att eftersom det är en ny ägare så har de inget ansvar i det.
Hela historien har fått honom att känna sig misslyckad och lättlurad.
– Jag har drivit företag i 35 år och trodde att man kunde höra på en person om den är ärlig. Man vill tro gott om folk men så blir man blåst. Jag blir så förbannad på mig själv.
Alexander har också blivit lurad på sin ersättning och även han fått sin signatur förfalskad. Han har försökt kartlägga vilka personerna är som ligger bakom bilföretaget.
– Jag har kontaktat polisen flera gånger om och mitt och alla andras ärenden är vilande fram till nu. Det är jävligt jobbigt. Kom igen, jag har kollat upp att personerna bor i Sverige, bilarna är i Sverige. Det handlar om miljoner. Hur svårt ska det vara?
Han blev lurad på 85 000 kronor och är medveten om att det finns de som är värre drabbade. Men hela händelsen har haft en stor påverkan på honom.
– Jag betalar fortfarande av ett lån för bilen. Och nu när det är skenande priser har jag fått ställa om mitt liv helt och hållet.
– Det är alltid en skam att bli lurad. Sen har det också gjort att jag har tappat förtroende för polisen, åklagaren och Transportstyrelsen. Jag förstår inte hur det inte kan finnas ett bättre system och hur Transportstyrelsen inte kan ta ansvar för det som har hänt.
Johan, Kristoffer och Alexander heter egentligen något annat.
Inte för att vara elakt mot dom drabbade…
Men att lämna över sin bil gratis där dom ”lovar” att ge pengarna om bilen inte blir såld efter 30 dagar låter ju helt tokigt.
I så fall kan ju bilföretaget köpa bilen för den summan med en gång som alla andra bilföretag…
Låter det för bra för att vara sant så är det oftast för bra för att vara sant.
Är inte lagen om god tro borta?
Ah, ett härligt exempel på hur alla pekar på varandra eller ingenstans å Svensson sitter med kuken i brevlådan trots att inget egentligt fel har begåtts av denne.
Klart som fan försäkringsbolaget ska täcka detta, bilen är ju stulen, hur får man annars ihop ekvationen?
Sedan kan gott försäkringsbolaget driva process mot transportstyrelsen och deras inkompetens.
Men icke, för ingen bryr sig om Svensson i Sverige. Sedan kommer jag aldrig begripa varför man tar lån på en Mercedes. Jävla pinsamt, kör en bil du har råd med istället.
> De sa att han hade köpt den i god tro, så de kunde inte hålla den
Togs inte god tro bort vid köp av stulet gods?
Sedan är väl förfalskning av signatur ett brott och därmed återgår väl bilen i orginalägarens ägo?
Förstår att dom tappat förtroendet för systemet, det är ju helt vansinnigt korkat om man kan skriva över vilken bil som helst till vem man vill utan att säkerställa identiteterna.