Goede timing wel met de introductieweken en start van de scholen (midden begint maandag weer, noord de week daarna).
Benieuwd wanneer, en zo ja wie, uiteindelijk gaat buigen.
De reacties zijn weer mooi.
Staken is het enige pressiemiddel wat een burger heeft om niet helemaal uitgeknepen te worden in de Nederlandse samenleving. Ik hoop dat ze die 20% krijgen.
Ik gun ze de salarisstijging en ze verdienen het ook. Het zure is wel dat die 20% salarisstijging dan vervolgens zal worden doorberekend in de prijs van een kaartje.
En dit is dus precies waarom je kritieke sectoren, zoals het openbaar vervoer, niet moet privatiseren.
Weet iemand wat alle regio’s inhouden? Ik moet 24 augustus naar Schiphol. Is dat regio Noord?
Maak eerst de treinen eens schoon zoals in Duitsland en Japan. Zat onlangs in de Eerste Klasse en kon amper naar buiten kijken. Bah!
En wees vriendelijker.
Ik gun het ze van harte, vind dat meer sectoren mogen staken eigenlijk
De NS met de vakbonden blijft praten en actief op zoek blijft naar een oplossing voor de impassé.
Ook leuk voor de Mysteryland bezoeker 100.000 man, dat wordt leuk..
Helemaal met ze eens. Kut voor de reizigers, maar ik gun de nietsuperrijken en de nietbedrijven ook wel eens een voordeeltje. Of laten we eerlijk zijn, niet keihard hoeven inleveren met de huidige inflatie.
Ach, in het noorden zijn we geen treinen wel gewend dankzij dat stukje spoor tussen Zwolle en Meppel, dus niet veel nieuws onder de zon.
* Wo 24 aug: regio Noordoost
* Vr 26 aug: regio West
* Ma 29 aug: regio Noordwest
* Di 30 aug: regio Midden
* Wo 31 aug: regio’s Oost en Zuid
* September: landelijk
Voor de mensen die denken “Ik woon toch in een andere regio” als een of meerdere standplaatsen het werk neer leggen zijn er in het hele land vertragingen en / of uitval van treinen.
Eerste keer dat ik in 5 jaar weer de trein wil pakken..
Lekker bezig NS.
Niet klagen, maar solidair zijn met de arbeiders van de NS! Ja het is klote, maar er MOET gewoon een loonsverhoging komen. Niet alleen voor NS, maar voor alle personeel. 20% is geen onredelijke eis.
Als ik zie wat een machinist verdient. Startsalaris tussen de 1700-2500 voor 36 uur. En kan doorgroeien tot Max 3477€. Daar zou toch wel wat bovenop kunnen lijkt mij. Het OV is een vitaal onderdeel van Nederland.
Goed zo. Overigens, vallen de medewerkers van Arriva, Veolia enz. ook onder deze CAO? Of betreft het alleen NS?
Gelukkig is thuiswerken nog volledig gestimuleerd.
Didn’t the government just a few days ago say that employers should give employees raises to protect them against inflation?
_”Do as I say, not as I do”_
ah yes, het volk, waar je indirect voor werkt, weer gaan lopen naaien.
Wat ben ik blij dat ik eindelijk een eigen auto heb
Nooit meer met het OV. Van m’n leven niet
Laat ik vooropstellen dat ik de medewerkers van NS een loonsverhoging zeker gun, het zijn (vrijwel) allemaal vriendelijke mensen die over het algemeen goed presteren.
Ik hoop daarentegen wel dat ik weer wat vaker een conducteur zie als ik in de trein zit, want die zie ik de afgelopen jaren echt maar sporadisch. Eerst maakten ze vrijwel iedere reis in ieder geval een servicerondje, maar tegenwoordig lijkt het meer alsof ze enkel nog maar de vertrekprocedures doen. Dat vind ik gewoon jammer, want het is ook een stukje sociale veiligheid die je krijgt als ze in ieder geval een keer langslopen.
Mooizo, betere werkersomstandigheden
Bij ons staken ze al jaren, lol
Vind het wel bijzonder dat de NS het zover laat komen. Ze hebben tenslotte al een flink personeelstekort. Ben wel benieuwd wat de beweegredenen zijn van het bestuur. Want als ze de lonen verhogen moeten ze waarschijnlijk ook de prijs van de treinkaartjes verhogen. Dat lijkt me ook consequenties hebben op de hoeveelheid reizigers die bereid zijn met het OV te gaan.
25 comments
Goede timing wel met de introductieweken en start van de scholen (midden begint maandag weer, noord de week daarna).
Benieuwd wanneer, en zo ja wie, uiteindelijk gaat buigen.
De reacties zijn weer mooi.
Staken is het enige pressiemiddel wat een burger heeft om niet helemaal uitgeknepen te worden in de Nederlandse samenleving. Ik hoop dat ze die 20% krijgen.
Ik gun ze de salarisstijging en ze verdienen het ook. Het zure is wel dat die 20% salarisstijging dan vervolgens zal worden doorberekend in de prijs van een kaartje.
En dit is dus precies waarom je kritieke sectoren, zoals het openbaar vervoer, niet moet privatiseren.
Weet iemand wat alle regio’s inhouden? Ik moet 24 augustus naar Schiphol. Is dat regio Noord?
Maak eerst de treinen eens schoon zoals in Duitsland en Japan. Zat onlangs in de Eerste Klasse en kon amper naar buiten kijken. Bah!
En wees vriendelijker.
Ik gun het ze van harte, vind dat meer sectoren mogen staken eigenlijk
Als je dit naast het nieuws van gisteren zet [dat werkgevers de lonen moeten verhogen](https://nos.nl/artikel/2440818-kabinet-wil-dat-werkgevers-lonen-verhogen-om-koopkracht) en beseft dat de staat de enige aandeelhouder is van de NS. Dan kun je niet anders dan concluderen dat de overheid het goede voorbeeld gaat geven hier.
***************TENZIJ*
De NS met de vakbonden blijft praten en actief op zoek blijft naar een oplossing voor de impassé.
Ook leuk voor de Mysteryland bezoeker 100.000 man, dat wordt leuk..
Helemaal met ze eens. Kut voor de reizigers, maar ik gun de nietsuperrijken en de nietbedrijven ook wel eens een voordeeltje. Of laten we eerlijk zijn, niet keihard hoeven inleveren met de huidige inflatie.
Ach, in het noorden zijn we geen treinen wel gewend dankzij dat stukje spoor tussen Zwolle en Meppel, dus niet veel nieuws onder de zon.
Ik miste de precieze regio’s, ik heb [dit gevonden op SpoorPro.nl](https://www.spoorpro.nl/spoorbouw/2022/08/17/ns-medewerkers-gaan-volgende-week-staken/):
* Wo 24 aug: regio Noordoost
* Vr 26 aug: regio West
* Ma 29 aug: regio Noordwest
* Di 30 aug: regio Midden
* Wo 31 aug: regio’s Oost en Zuid
* September: landelijk
Al verwacht ik zelf dat het zover niet komt. Toen anderhalf jaar geleden de treinverkeersleiders een estafettestaking hielden was er nog halverwege de eerste stakingsdag [alsnog een voorlopig akkoord](https://12ft.io/proxy?q=https%3A%2F%2Fwww.trouw.nl%2Feconomie%2Fstaking-bij-prorail-na-een-dag-afgebroken-alsnog-akkoord-over-cao~ba0a2118) zodat de rest van de stakingen niet door gingen.
Voor de mensen die denken “Ik woon toch in een andere regio” als een of meerdere standplaatsen het werk neer leggen zijn er in het hele land vertragingen en / of uitval van treinen.
Eerste keer dat ik in 5 jaar weer de trein wil pakken..
Lekker bezig NS.
Niet klagen, maar solidair zijn met de arbeiders van de NS! Ja het is klote, maar er MOET gewoon een loonsverhoging komen. Niet alleen voor NS, maar voor alle personeel. 20% is geen onredelijke eis.
Als ik zie wat een machinist verdient. Startsalaris tussen de 1700-2500 voor 36 uur. En kan doorgroeien tot Max 3477€. Daar zou toch wel wat bovenop kunnen lijkt mij. Het OV is een vitaal onderdeel van Nederland.
Goed zo. Overigens, vallen de medewerkers van Arriva, Veolia enz. ook onder deze CAO? Of betreft het alleen NS?
Gelukkig is thuiswerken nog volledig gestimuleerd.
Didn’t the government just a few days ago say that employers should give employees raises to protect them against inflation?
_”Do as I say, not as I do”_
ah yes, het volk, waar je indirect voor werkt, weer gaan lopen naaien.
Wat ben ik blij dat ik eindelijk een eigen auto heb
Nooit meer met het OV. Van m’n leven niet
Laat ik vooropstellen dat ik de medewerkers van NS een loonsverhoging zeker gun, het zijn (vrijwel) allemaal vriendelijke mensen die over het algemeen goed presteren.
Ik hoop daarentegen wel dat ik weer wat vaker een conducteur zie als ik in de trein zit, want die zie ik de afgelopen jaren echt maar sporadisch. Eerst maakten ze vrijwel iedere reis in ieder geval een servicerondje, maar tegenwoordig lijkt het meer alsof ze enkel nog maar de vertrekprocedures doen. Dat vind ik gewoon jammer, want het is ook een stukje sociale veiligheid die je krijgt als ze in ieder geval een keer langslopen.
Mooizo, betere werkersomstandigheden
Bij ons staken ze al jaren, lol
Vind het wel bijzonder dat de NS het zover laat komen. Ze hebben tenslotte al een flink personeelstekort. Ben wel benieuwd wat de beweegredenen zijn van het bestuur. Want als ze de lonen verhogen moeten ze waarschijnlijk ook de prijs van de treinkaartjes verhogen. Dat lijkt me ook consequenties hebben op de hoeveelheid reizigers die bereid zijn met het OV te gaan.