A prins și vremuri mai bune

32 comments
  1. Sunt un pasionat feroviar, si exista sens in aceasta postare. Nu vreau sa va contrazic, dar nu contează cum arată, contează ca aceasta locomotiva este una dintre cele mai bune locomotive ale Depoului Brașov.

  2. Asa imi inchipui ca arata si la subrat, pula si dinti toti mecanicii si managementu care lucreaza cu locomotiva. Cum sa o lasi asa ani de zile?

  3. Managementul de tip feudal a dus CFR la sapa de lemn.Am fost una din primele țări ale Europei cu iluminat stradal,energie electrică în marile orașe infrastructura feroviară asemenea.Dupa furtișaguri și prostie în masă la bordul multor instituții de stat, suntem ajunși la coada clasamentului in multe domenii.Poate că generația următoare va da dovada de spirit și vor transforma ruine in capodopere de artă.Sa investim în CFR cum am investit in internetul romanesc .Start puternic și menținere a calității în decursul anilor.Mukye tari din Europa visează să aibă viteza pe care românii o au în rețeaua din tara.Trenul este de viitor toate țările au construit gări moderne, linii rapide.

  4. Meh,cat timp merge cum trebuie si nu ia foc,pentru mine e bun,cel putin într-o criză e mai bun decât nimic
    Edit:daca imi dați o pensula bineînțeles ca l-aș da cu un pic de vopsea,dar asta e ca si la masini,poate fi cu rugina daca are motor nou,cine stie prin ce vremuri a trecut…

  5. Ce are Fra? N-ai mai văzut și la case mai mari? Las că merge și așa.

    Ce pule după ceafă meritați toți ăștia care ziceți că nu e așa de rău în România și tot ce vezi la noi se întâmplă și la alții. BĂ, SUNTETI ORBI SAU DOAR VA PLACE SA VA MINȚIȚI SINGURI?

  6. și uite dc cfr ul e în faliment. am mai văzut pe aici prin comms un pasionat feroviar, st liniștit bro și eu sunt pasionat, dar constientizați ca EA urile sunt de domeniul trecutului. chit ca pe dinăuntru ar fi tipla, locomotiva are 50 de ani aproape. e momentul sa fie scoase din circulație și casate. și asa cfr e în moarte clinica, depoul București Călători supraviețuiește de pe o zi pe alta fiindcă are f multe locomotive picate, și la fel e în toată tara, cu revizii din pix și alte cacaturi de genul. dacă nu se achiziționează pronto MR nou, cfr va muri. se anulează trenuri peste trenuri din lipsa de MR. poate se sesizează cnv din MT totuși și încep și ei sa pună osul la munca.

  7. Sunt foarte curios daca șoferii vad ceva cu farurile alea. Mai ales pe timp de ceață. Și le zice șoferi sau conductori ?

  8. La câți bărzăuni a luat în bot, normal că s- dus vopseaua.

    Lasând gluma la o parte, mentenanța e doar un nice-to-have în România.

Leave a Reply