Na prelomu tisočletja, večerni vlak v nedeljo Ms-lj, vsako nedeljo, popolnoma nabit. Ne kot tale, ko si prišel na postajo, si moral skočiti ven, da so se lahko odprla vrata… Leta in leta, nihče nič. Ko smo vsi nabavili avte ali šli na stop, so dodali vagone. Kart takrat niti gledali niso, 100 peticij se je mukoma podpisovalo čez cel vlak :). Na začetku sta bili samo dve gomolki skupaj…
Ojoj pa ne mi s takimi no. Res ni idealno ampak spet tole ni nič hudo groznega. Da to primerjamo s stanjem, kot ga imajo v državah v razvoju, samo kaže, kako privilegirani smo. “Odpirali vrata vagona, da so se lahko naužili zraka.” Resno?
ICE in IC hitri vlaki v Nemčiji, Belgiji, na Nizozemskem poleti, sploh avgusta, zgledajo popolnoma enako, če ne celo huje. Da ne govorim o tramvajih in podzemnih v velemestih, kakšnem Londonu, Berlinu, kjer res ni zraka in nimaš luksuza imet kvadrata osebnega prostora, kot na tem videu, pa jih noben ne bo šel primerjat z državami v razvoju.
Je pa res, da se mi je do zdaj samo pri nas zgodilo, da sem moral opravljat gimnastiko, da sem lahko prišel do WCja na vlaku, ker Slovenci očitno nimamo dovolj manir, da bi vstali in ne spali, in to celo 2 osebi bok ob boku, pred vrati do stranišča.
Pa ne da drugje nikoli ni nihče sedel pred vrati, le vedno so bili dovolj uvidevni, da niso ležali in se, če je kdo prišel, umaknili.
Glede na to, da je linija Maribor – Koper bi si upal trdit, da to ni nek lokalni vlak. Torej ne vidim razloga zakaj so uporabili to staro kripo od vlaka namesto stadlerja, ki ima klimo.
Druga stvar, če vedo da je dosti potnikov, potem naj dajo več vagonov (oz. dve garnituri skupaj) – pri nas na liniji NG-JE je to že standard za oba vlaka ki sta močno obljudena ob vikendih. (7.35 proti JE in 16.51 iz JE nazaj).
Tretja stvar- upokojenci. Nimam nič proti da imajo zastonj karto. Ampak a se lahko ne tlačitjo na vlake ob nedeljah, glede na to, da imatjo cel teden časa in lahko grejo komot tudi na dan srede recimo.
Miljonkrat raj mam odprta okna pa te vlake s kupeji z zavesicami in kavči pa možnostjo, da ugasneš luč, kot pa tanovga Stadlerja. (Dvonadstropni je še kokrtolk ajde, ker je mal bolj razgiban, sam enonadstropni pa 😑.. samo mrzlo, svetlo in neudobni zici.)
Ja, najboljš je seveda, če maš cel kupe zase ali si ga deliš še z eno osebo, ampak poleti je pač drugačen vajb na teh mednarodnih vlakih. Mladi, ki z ruzaki potujejo po Evropi preplavijo vlake in postaje, ampak v bistvu ful lepo vidt. Večini je čisto vseeno, če visijo na hodniku ob odprtih oknih, v bistvu je še večji fun, vsaj tako mi je zadnjič zgledalo, ko sem na en tak nabasan vlak vstopila na Jesenicah, ko sem zanalašč prešaltala iz Stadlerja, ker nisem hotla dobit pljučnice na poti nazaj iz Bohinja. Sicer se nisem mogla zleknit, ampak je bil prijeten vajb pa v kupeju smo bli dejansko samo trije na koncu, čeprav je folk sedel po tleh na hodnikih..
5 comments
druga švica lol
Na prelomu tisočletja, večerni vlak v nedeljo Ms-lj, vsako nedeljo, popolnoma nabit. Ne kot tale, ko si prišel na postajo, si moral skočiti ven, da so se lahko odprla vrata… Leta in leta, nihče nič. Ko smo vsi nabavili avte ali šli na stop, so dodali vagone. Kart takrat niti gledali niso, 100 peticij se je mukoma podpisovalo čez cel vlak :). Na začetku sta bili samo dve gomolki skupaj…
Ojoj pa ne mi s takimi no. Res ni idealno ampak spet tole ni nič hudo groznega. Da to primerjamo s stanjem, kot ga imajo v državah v razvoju, samo kaže, kako privilegirani smo. “Odpirali vrata vagona, da so se lahko naužili zraka.” Resno?
ICE in IC hitri vlaki v Nemčiji, Belgiji, na Nizozemskem poleti, sploh avgusta, zgledajo popolnoma enako, če ne celo huje. Da ne govorim o tramvajih in podzemnih v velemestih, kakšnem Londonu, Berlinu, kjer res ni zraka in nimaš luksuza imet kvadrata osebnega prostora, kot na tem videu, pa jih noben ne bo šel primerjat z državami v razvoju.
Je pa res, da se mi je do zdaj samo pri nas zgodilo, da sem moral opravljat gimnastiko, da sem lahko prišel do WCja na vlaku, ker Slovenci očitno nimamo dovolj manir, da bi vstali in ne spali, in to celo 2 osebi bok ob boku, pred vrati do stranišča.
Pa ne da drugje nikoli ni nihče sedel pred vrati, le vedno so bili dovolj uvidevni, da niso ležali in se, če je kdo prišel, umaknili.
Glede na to, da je linija Maribor – Koper bi si upal trdit, da to ni nek lokalni vlak. Torej ne vidim razloga zakaj so uporabili to staro kripo od vlaka namesto stadlerja, ki ima klimo.
Druga stvar, če vedo da je dosti potnikov, potem naj dajo več vagonov (oz. dve garnituri skupaj) – pri nas na liniji NG-JE je to že standard za oba vlaka ki sta močno obljudena ob vikendih. (7.35 proti JE in 16.51 iz JE nazaj).
Tretja stvar- upokojenci. Nimam nič proti da imajo zastonj karto. Ampak a se lahko ne tlačitjo na vlake ob nedeljah, glede na to, da imatjo cel teden časa in lahko grejo komot tudi na dan srede recimo.
Miljonkrat raj mam odprta okna pa te vlake s kupeji z zavesicami in kavči pa možnostjo, da ugasneš luč, kot pa tanovga Stadlerja. (Dvonadstropni je še kokrtolk ajde, ker je mal bolj razgiban, sam enonadstropni pa 😑.. samo mrzlo, svetlo in neudobni zici.)
Ja, najboljš je seveda, če maš cel kupe zase ali si ga deliš še z eno osebo, ampak poleti je pač drugačen vajb na teh mednarodnih vlakih. Mladi, ki z ruzaki potujejo po Evropi preplavijo vlake in postaje, ampak v bistvu ful lepo vidt. Večini je čisto vseeno, če visijo na hodniku ob odprtih oknih, v bistvu je še večji fun, vsaj tako mi je zadnjič zgledalo, ko sem na en tak nabasan vlak vstopila na Jesenicah, ko sem zanalašč prešaltala iz Stadlerja, ker nisem hotla dobit pljučnice na poti nazaj iz Bohinja. Sicer se nisem mogla zleknit, ampak je bil prijeten vajb pa v kupeju smo bli dejansko samo trije na koncu, čeprav je folk sedel po tleh na hodnikih..