[Delfi. Peaaegu iga teine tallinlane elab tervistkahjustavas müras](https://roheportaal.delfi.ee/artikkel/120055292/peaaegu-iga-teine-tallinlane-elab-tervistkahjustavas-muras)
TL:DR. Spetsialistid osundavad, et 40% tallinlastest elab piirkonnas, kus müratase on tervisele kahjulik. Müras on suuresti süüdi intensiivne autoliiklus. Tallinn näeb lahendusena elektriautosid.
>Peamiselt põhjustab Tallinnas müra intensiivne autoliiklus. Müra võimendavad naastrehvid, haljastuse puudumine ning betooni, asfaldi ja klaasi domineerimine.
>
>
>
>Rannala sõnul on Tallinnas müra vähendamise asemel varem keskendutud asendustegevusele, mis ei tekita vastuseisu ega häiri kedagi. Näiteks on hakatud tasuta ühistransporti pakkuma, puhkeotstarbelisi rattateid rajama ja Euroopa rohepealinna tiitlit taga ajama.
>
>
>
>„Tallinn tegeleb müraprobleemiga pidevalt ja mitme nurga alt,“ ei nõustunud selle kriitikaga Tallinna abilinnapea Vladimir Svet. Ta tõi näiteks piirkiiruse vähendamise ja müratõkkeseinte paigaldamine.
>
>
>
>Abilinnapea sõnul plaanib linnavalitsus hiljuti avaldatud mürakaardi tulemusi arvesse võttes koostada müra vähendamise tegevuskava, kuhu lähevad kirja konkreetsed meetmed. „Pikemas perspektiivis läheneb Tallinn probleemile süsteemselt, see tähendab, et iga tegevus linnaruumi arendamisel peab teenima müra vähendamise eesmärki,“ lisas Svet. **Peamiseks müra vähendamise meetmeks on seletuskirjas nimetatud elektriautode kasutuselevõttu, neid peaks 2030. aastal olema Tallinna teedel sõitvatest autodest 5%. Kaudse meetodina on mainitud ühistranspordi ja kergliikluse arendamist. \[—\]**
>
>
>
>Elektriautode tulekuga kaoks ainult üks probleemi osa, milleks on mootorimüra, selgitas Rannala. Veeremüra, mis tekib siis, kui auto rehvid puudutavad kokku pinnasega, jääks ikka alles, sest kui auto sõidab kiirusel üle 30 km/h, ületab veeremüra mootorimüra. Seega jääks ka elektriautode laiema kasutuselevõtu korral müraprobleem alles, kui just ei kehtestata laialdaselt kiirusepiirangut 30 km/h.
>
>
>
>Samuti ütles Rannala, et eesmärgiks seatud 5% osakaal ei suuda müratasemeid sisuliselt mõjutada, sest 95% autosid on ju endiselt sisepõlemismootoriga ja autoliikluse intensiivsus jääb samaks või suureneb. Svet rõhutas, et elektriautode laiem kasutuselevõtt on vaid üks osa linnakeskkonnas müra vähendamise meetmetest.
7 comments
r/fuckcars
>Tallinn näeb lahendusena elektriautosid
Ilmselt kõige debiilsem statement antud kontekstis, mida sellel nädalal Internetis lugenud olen. Umbes nagu et näen oma prügiprobleemi lahendusena seda, et teised hakkavad 5% vähem tarbima.
Elasin üle 20 aasta Laagna tee kõrval. Uues kohas oli üsna sürr tunne järgmised paar kuud. Sai isegi oma mõtteid kuulda.
Väga loodan, et aktiivne meediapeks sel teemal paneb linna lõpuks midagigi tegema. Linnavalitsuse suhtumine on nagu autod käiks valimas.
Geniaalsed lahendused geniaalsetelt inimestelt jälle.
Eks häirib muidugi. Ma elan Tammsaare teest linnulennult 135m kaugusel, aga lärm on üsna vastik ja eriti suvel. Pääste/Politsei/Kiirabi autodest saan aru, et peavad vajadusel sireeniga sõitma, aga milleks peavad autod/tsiklid majade vahel ka 100m sirge peal kiirendama nii, et summutist leek väljas. Ei ole tore kui öösel mingi ratastel boombox mööda kiirendab nii et õhk vibreerib. Mulle muskelautod meeldivad, aga kamoon, pole mõtet musklit punnitada öösel majade vahel või tsiklistid kes vajutavad siduri alla, et wroom-wroom-wroom teha.
Elektriautod teevad samuti müra. Seaduse järgi peavad tegema autod häält mistõttu on paigaldatud jalakäija hoiatus süsteem acoustic vehicle alerting systems (AVAS) autodele mis on liiga vaiksed.Madalal kiirusel teeb see lihtsalt lärmi nii ,et ma ei näe kiiruse alandamisel kah jumet,sest see müra peab olema 60- 75db 2m raadiuses autost. Euroopas toodetud autodel peab see häälitsema kuni 20km/h aga USA autodel kuni 27km/h kiiruse saavutamiseni.
Ma näen lahendust selles et need ilma summutita 318bmw käkid kellel on rev limiter peal ei pääseks ülevaatuselt läbi või eemaldataks liiklusest kui see peale ülevaatust paigaldatakse.No ja siis see mootorattad ilma summutita või siis sport summutiga ei pääseks enam ülevaatuselt läbi.Ma ütleks et see on märksa suurem häiriva müra allikas kui ma kuulen kaks kvartalit eemalt et mingil võrril läks valgusfoor roheliseks.