”With both the demand and cost of lithium rising dramatically over the last few months, and forecast to do so into the future, this infographic takes a look at the countries which mines the most of the metal, and where the largest reserves are held.
The shift towards electric-powered mobility has really picked up pace in recent years and is only set to intensify as bans around the world on petrol and diesel car production come into place. As data from [the U.S. Geological Survey shows](https://pubs.usgs.gov/periodicals/mcs2022/mcs2022.pdf), Australia and Chile are the countries best positioned to capitalize on the lithium rush. In 2021, 55,000 metric tons of the metal crucial to EV battery production was mined ‘down under’ – more than double of that extracted in Chile.
Important to note is that production figures for the United States were not published by the source in order to “avoid disclosing company proprietary data”. Reserves in the country are however recorded at 750,000 metric tons in 2021.”
Nem quero imaginar Portugal como o melhor país da europa exportador desta “energia” (daqui a uma década, com os carros elétricos vamos ser o novo Dubai).
Mas o governo vai arranjar forma de estragar tudo, não se preocupem.
Portugal abaixo do Zimbábue. Continuem a votar nos mesmos.
O povão analfabeto não deixa explorar as minas de lítio. A serrinha do cu de Judas é mais importante.
Preferem continuar a ganhar salários miseráveis do que permitir a exploração de lítio na “serrinha da terriola”.
Com esta mentalidade provinciana, estamos lixados.
Adoro o pessoal que crítica a extração de Lithium, escrevendo no telemóvel. Haja pachorra.
Com reservas tão pequenas haverá sentido explorar sequer?
Eu meto sempre 20 lítios
sempre valeu a pena evacuar aqueles aldeoes lá da aldeola de montalegre. Contaminar o ambiente envolvente sem qqr tipo de monitoriza~çao ou consultoria privada para avaliar as implicações ambientais na regiao. De qqr das formas aquela gente do norte nao estava a contribuir grande coisa para o PIB.
Agora ao menos alguns politicos ileterados da regiao, em comunhao com um ministro qqr de piercing na orelha esquerda podem mandar mais umas linhas de coca.
É o que importa. Implicações positivas para a economia portuguesa? Como assim? Onde mesmo? Onde entra portugal na equação?
7o maior produtor de lítio!
/s
Vamos lá destruir as nossas mais belas serras e por em causa toda sustentabilidade ambiental e turística das áreas que deveríamos proteger ao máximo para que proxenetas como o Galamba e outros no PS encham os bolsos com comissões apesar de ser completamente marginal e irrelevante a nossa contribuição no panorama mundial.
E enquanto isso espetam-se mais trotinetes em todo o lado, veja-se mais propaganda ambiental e, claro aumentem-se as taxas eco-nazis para “o bem do planeta”. Também não fará mal nenhum arrancar centenas de Hectares de montado natural e matar centenas de animais para colocar parques de painéis solares gigantes ou, até, continuar a prospeção de petróleo ao largo de paisagens protegidas.
Mexer no ordenamento florestal para reverter este eucaliptal mortífero ao estado de floresta caduca é que nunca. Dar meios e criar sistemas para que agricultura biológica (a dita LAVOURA) e pastorícia ao ar livre seja competitiva financeiramente no mercado permitindo alimentos de qualidade, menos impacto ambiental e menos sofrimento animal ao mesmo tempo que se criaria diversas oportunidades nas zonas rurais? Está quieto. Os monopólios financiam muita campanha eleitoral! Preservar as zonas agrícolas da especulação imobiliária e imparável betonagem do território para assegurar que o país seja o mais independente possível neste sector crucial? Nada disso pois os licenciamentos são preciso para o orçamento!
Viva o PS, partido ambientalista que ama a natureza e quer tomar conta do futuro dos nossos filhos.
Este é um tema que me interessa, pois tenho um blog sobre veículos eléctricos e tecnologias de baterias.
A empresa chinesa [CATL é o maior fabricante de baterias do mundo e para o ano vai começar a produzir baterias de iões de sódio](https://pushevs.com/2021/07/29/catl-reveals-its-first-generation-sodium-ion-battery/), que são ainda mais baratas e ecológicas que as baterias de lítio-ferro (LiFePO4). Por sua vez, o lítio-ferro é a versão mais ecológica e barata das baterias de lítio, pois não contém nem cobalto nem níquel.
A menor densidade energética das baterias de sódio é compensada pelo preço mais baixo, carregamento mais rápido e melhor desempenho em baixas temperaturas.
Na minha opinião, como a Europa está imensamente atrasada em relação aos chineses e coreanos no que diz respeito a baterias, devia começar já a apostar no desenvolvimento de baterias de sódio e dar seguimento ao seu projecto [NAIMA](https://naimaproject.eu/).
Com baterias de sódio os carros eléctricos vão tornar-se mais baratos de fabricar que carros a combustão. Também vão servir para armazenar energia proveniente de energias renováveis de forma barata e ecológica.
Resumindo, em Portugal esqueçam o lítio e comecem a olhar para o sódio.
Tantos incêdios em locais estratégicos, nem fazia sentido não estarmos no topo 😉
Como somos um país de vistas curtas, em vez de estarmos a investir hoje para termos das primeiras industrias de ponta para a reciclagem de baterias (investir em I&D parece ser crime), vamos andar a esburacar o país e a destruir ecossistemas para extrair e vender a matéria-prima, que não é assim tanta. Adivinhem qual dos dois caminhos vai gerar empregos locais duradouros, bem pagos, com alto valor acrescentado e potencial até para exportarmos conhecimento para outros mercados? Isto no fundo vai ser uma brincadeira para meia duzia de boys do PS e do PSD encherem os bolsos nos seus escritórios de advocacia enquanto fazem a intermediação para as concessões e licenças de prospeção e extração de multinacionais estrangeiras.
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”With both the demand and cost of lithium rising dramatically over the last few months, and forecast to do so into the future, this infographic takes a look at the countries which mines the most of the metal, and where the largest reserves are held.
The shift towards electric-powered mobility has really picked up pace in recent years and is only set to intensify as bans around the world on petrol and diesel car production come into place. As data from [the U.S. Geological Survey shows](https://pubs.usgs.gov/periodicals/mcs2022/mcs2022.pdf), Australia and Chile are the countries best positioned to capitalize on the lithium rush. In 2021, 55,000 metric tons of the metal crucial to EV battery production was mined ‘down under’ – more than double of that extracted in Chile.
Important to note is that production figures for the United States were not published by the source in order to “avoid disclosing company proprietary data”. Reserves in the country are however recorded at 750,000 metric tons in 2021.”
Nem quero imaginar Portugal como o melhor país da europa exportador desta “energia” (daqui a uma década, com os carros elétricos vamos ser o novo Dubai).
Mas o governo vai arranjar forma de estragar tudo, não se preocupem.
Portugal abaixo do Zimbábue. Continuem a votar nos mesmos.
O povão analfabeto não deixa explorar as minas de lítio. A serrinha do cu de Judas é mais importante.
Preferem continuar a ganhar salários miseráveis do que permitir a exploração de lítio na “serrinha da terriola”.
Com esta mentalidade provinciana, estamos lixados.
Adoro o pessoal que crítica a extração de Lithium, escrevendo no telemóvel. Haja pachorra.
Com reservas tão pequenas haverá sentido explorar sequer?
Eu meto sempre 20 lítios
sempre valeu a pena evacuar aqueles aldeoes lá da aldeola de montalegre. Contaminar o ambiente envolvente sem qqr tipo de monitoriza~çao ou consultoria privada para avaliar as implicações ambientais na regiao. De qqr das formas aquela gente do norte nao estava a contribuir grande coisa para o PIB.
Agora ao menos alguns politicos ileterados da regiao, em comunhao com um ministro qqr de piercing na orelha esquerda podem mandar mais umas linhas de coca.
É o que importa. Implicações positivas para a economia portuguesa? Como assim? Onde mesmo? Onde entra portugal na equação?
7o maior produtor de lítio!
/s
Vamos lá destruir as nossas mais belas serras e por em causa toda sustentabilidade ambiental e turística das áreas que deveríamos proteger ao máximo para que proxenetas como o Galamba e outros no PS encham os bolsos com comissões apesar de ser completamente marginal e irrelevante a nossa contribuição no panorama mundial.
E enquanto isso espetam-se mais trotinetes em todo o lado, veja-se mais propaganda ambiental e, claro aumentem-se as taxas eco-nazis para “o bem do planeta”. Também não fará mal nenhum arrancar centenas de Hectares de montado natural e matar centenas de animais para colocar parques de painéis solares gigantes ou, até, continuar a prospeção de petróleo ao largo de paisagens protegidas.
Mexer no ordenamento florestal para reverter este eucaliptal mortífero ao estado de floresta caduca é que nunca. Dar meios e criar sistemas para que agricultura biológica (a dita LAVOURA) e pastorícia ao ar livre seja competitiva financeiramente no mercado permitindo alimentos de qualidade, menos impacto ambiental e menos sofrimento animal ao mesmo tempo que se criaria diversas oportunidades nas zonas rurais? Está quieto. Os monopólios financiam muita campanha eleitoral! Preservar as zonas agrícolas da especulação imobiliária e imparável betonagem do território para assegurar que o país seja o mais independente possível neste sector crucial? Nada disso pois os licenciamentos são preciso para o orçamento!
Viva o PS, partido ambientalista que ama a natureza e quer tomar conta do futuro dos nossos filhos.
Este é um tema que me interessa, pois tenho um blog sobre veículos eléctricos e tecnologias de baterias.
A empresa chinesa [CATL é o maior fabricante de baterias do mundo e para o ano vai começar a produzir baterias de iões de sódio](https://pushevs.com/2021/07/29/catl-reveals-its-first-generation-sodium-ion-battery/), que são ainda mais baratas e ecológicas que as baterias de lítio-ferro (LiFePO4). Por sua vez, o lítio-ferro é a versão mais ecológica e barata das baterias de lítio, pois não contém nem cobalto nem níquel.
A menor densidade energética das baterias de sódio é compensada pelo preço mais baixo, carregamento mais rápido e melhor desempenho em baixas temperaturas.
Incrivelmente, o minúsculo partido [MAS foi o que único que vi até hoje falar nas baterias de sódio como alternativa ao lítio](https://www.reddit.com/r/portugal/comments/scjx4o/comment/hud2jal/?utm_source=share&utm_medium=web2x&context=3).
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Na minha opinião, como a Europa está imensamente atrasada em relação aos chineses e coreanos no que diz respeito a baterias, devia começar já a apostar no desenvolvimento de baterias de sódio e dar seguimento ao seu projecto [NAIMA](https://naimaproject.eu/).
Com baterias de sódio os carros eléctricos vão tornar-se mais baratos de fabricar que carros a combustão. Também vão servir para armazenar energia proveniente de energias renováveis de forma barata e ecológica.
Resumindo, em Portugal esqueçam o lítio e comecem a olhar para o sódio.
Tantos incêdios em locais estratégicos, nem fazia sentido não estarmos no topo 😉
Como somos um país de vistas curtas, em vez de estarmos a investir hoje para termos das primeiras industrias de ponta para a reciclagem de baterias (investir em I&D parece ser crime), vamos andar a esburacar o país e a destruir ecossistemas para extrair e vender a matéria-prima, que não é assim tanta. Adivinhem qual dos dois caminhos vai gerar empregos locais duradouros, bem pagos, com alto valor acrescentado e potencial até para exportarmos conhecimento para outros mercados? Isto no fundo vai ser uma brincadeira para meia duzia de boys do PS e do PSD encherem os bolsos nos seus escritórios de advocacia enquanto fazem a intermediação para as concessões e licenças de prospeção e extração de multinacionais estrangeiras.