Ben ik de enige jongere die dit land zat begint te worden? Tijdens corona is mijn groep als student compleet genegeerd door de overheid. Nu stap ik het werkende leven in en ben ik omwille van de kosten afhankelijk van een OV-systeem dat met ducttape en tie rips bij elkaar wordt gehouden. Voeg daaraan toe de absurd hoge prijs van leven in dit land en je hebt een recept voor een brain drain.
Misschien dat ze meer personeel zouden kunnen krijgen als ze meer zouden betalen? Dan zouden er waarschijnlijk ook geen stakingen zijn. 2 problemen in 1 keer opgelost!
Verkoop ik m’n auto omdat ik die ondanks een fulltime baan niet meer kon betalen na 3 keer achter elkaar pech; krijg je dit gezeik.
….misschien de salarissen verhogen? Zeker deze dagen extreem relevant.
Ugh, prijzen stijgen en we krijgen minder aanbod. Flink kut
Blijf het knap vinden dat de oplossing zo overduidelijk is maar niemand op de top eraan wil geloven.
Te weinig personeel en de makkelijkste manier om personeel te behouden en meer mensen aan te trekken weigeren ze te doen.
Mijn hemel, wat een slimme mensen zitten daar.
Wedden dat de NS ondanks dit de prijzen in 2023 gewoon weer flink omhoog gooit? 🙂
Dit land is aan het imploderen. Niet snel, maar langzaam. Je ziet de eerste scheurtjes al ontstaan.
Dus aan de ene kant vraagt de overheid bedrijven om de lonen te verhogen.
En aan de andere kant wil NS die volledig van de Nederlandse overheid is de lonen niet omhoog doen zelfs niet onder dreiging van staking.
Big brain time.
Dan is 20% loonsverhoging niet zo’n zware eis meer zou ik zeggen. Kan me niet voorstellen dat deze grappen ze niet meer geld kosten..
Waar zijn we mee bezig?
Hoe moeilijk is het om inkomen + bezit progressief te belasten en goed te verdelen?
Er zijn veel minder reizigers, dan is het toch niet zo erg dat er wat minder treinen gaan rijden?
Ah, mooi. Kunnen de belastingen ook weer iets omlaag voor de Nederlanders die belasting betalen en de prijzen voor het reizen met de NS moeten weer omlaag dan met 10%
Gaat uiteraard niet gebeuren…
Zojuist uit een overvolle trein gestapt omdat er twee treinen waren uitgevallen…. leuk man zo’n staatsbedrijf..
Konden wij in de logistieke sector ook maar afschalen. Dat zou een hoop stress schelen. Maar nee, pakketjes moeten nu eenmaal de volgende dag bezorgd worden.
Maar gelukkig worden de kaartjes 10% duurder. Dus iedereen blij.
behalve het personeel, want die geven we geen loonsverhoging
/s
Nou dat mindrr autos op de weg kan ook weer de prullenbak in he
Dit is wat we verdienen. Al jaren stemmen mensen neo liberaal rechts en kijken dan verbaast op dat de distributie van geld uit een loopt.
“Gelukkig” gebruik ik het OV exact nooit meer sinds covid.
Laatst nog een keer gekeken of de trein pakken voor een dag winkelen in amsterdam misschien goedkoper was voor 2.
De auto was goedkoper. *zestien euro* goedkoper inclusief parkeren en benzine
Wat de fuck is het nederlandse OV
Vroeger was het een eer om bij de NS te werken. Tegenwoordig niet meer.
EDIT: Trouwens, ik snap de roep om de salarissen te verhogen niet. De prijzen van benodigde producten voor levensonderhoud moeten gewoon lager. Anders krijg je gewoon eindeloos gezeur waarbij steeds de prijzen hoger gaan omdat mensen weer meer geld hebben en daardoor ook weer salarissen hoger moeten.
Leuk dat iedereen loopt te bitchen over het salaris van de top. Realistisch gezien maakt dat echt niks uit. Stel de top zou maar 50 ipv 500k per jaar verdienen, dan kan je 5 a 10 mensen aannemen van dat geld. Slat dus echt geen deuk in een pakje boter.
Bovendien hebben mensen in de top veel meer verantwoordelijkheid en onregelmatig werk, iets waarvoor royaal gecompenseerd mag worden.
Lonen omhoog lijkt een goed idee. Echter, waar moet dat geld vandaan komen? Hogere prijzen voor treinkaartjes? Maar dan gaan er sowieso al minder mensen met de trein dus is er dan nog een personeelstekort.
Kortom, ik krijg het gevoel dat veel van jullie denken dat dit probleem een stuk makkelijker is om aan te pakken dan dat het echt is
21 comments
Ben ik de enige jongere die dit land zat begint te worden? Tijdens corona is mijn groep als student compleet genegeerd door de overheid. Nu stap ik het werkende leven in en ben ik omwille van de kosten afhankelijk van een OV-systeem dat met ducttape en tie rips bij elkaar wordt gehouden. Voeg daaraan toe de absurd hoge prijs van leven in dit land en je hebt een recept voor een brain drain.
Misschien dat ze meer personeel zouden kunnen krijgen als ze meer zouden betalen? Dan zouden er waarschijnlijk ook geen stakingen zijn. 2 problemen in 1 keer opgelost!
Verkoop ik m’n auto omdat ik die ondanks een fulltime baan niet meer kon betalen na 3 keer achter elkaar pech; krijg je dit gezeik.
….misschien de salarissen verhogen? Zeker deze dagen extreem relevant.
Ugh, prijzen stijgen en we krijgen minder aanbod. Flink kut
Blijf het knap vinden dat de oplossing zo overduidelijk is maar niemand op de top eraan wil geloven.
Te weinig personeel en de makkelijkste manier om personeel te behouden en meer mensen aan te trekken weigeren ze te doen.
Mijn hemel, wat een slimme mensen zitten daar.
Wedden dat de NS ondanks dit de prijzen in 2023 gewoon weer flink omhoog gooit? 🙂
Dit land is aan het imploderen. Niet snel, maar langzaam. Je ziet de eerste scheurtjes al ontstaan.
Dus aan de ene kant vraagt de overheid bedrijven om de lonen te verhogen.
En aan de andere kant wil NS die volledig van de Nederlandse overheid is de lonen niet omhoog doen zelfs niet onder dreiging van staking.
Big brain time.
Dan is 20% loonsverhoging niet zo’n zware eis meer zou ik zeggen. Kan me niet voorstellen dat deze grappen ze niet meer geld kosten..
Waar zijn we mee bezig?
Hoe moeilijk is het om inkomen + bezit progressief te belasten en goed te verdelen?
Er zijn veel minder reizigers, dan is het toch niet zo erg dat er wat minder treinen gaan rijden?
Ah, mooi. Kunnen de belastingen ook weer iets omlaag voor de Nederlanders die belasting betalen en de prijzen voor het reizen met de NS moeten weer omlaag dan met 10%
Gaat uiteraard niet gebeuren…
Zojuist uit een overvolle trein gestapt omdat er twee treinen waren uitgevallen…. leuk man zo’n staatsbedrijf..
Konden wij in de logistieke sector ook maar afschalen. Dat zou een hoop stress schelen. Maar nee, pakketjes moeten nu eenmaal de volgende dag bezorgd worden.
Maar gelukkig worden de kaartjes 10% duurder. Dus iedereen blij.
behalve het personeel, want die geven we geen loonsverhoging
/s
Nou dat mindrr autos op de weg kan ook weer de prullenbak in he
Dit is wat we verdienen. Al jaren stemmen mensen neo liberaal rechts en kijken dan verbaast op dat de distributie van geld uit een loopt.
“Gelukkig” gebruik ik het OV exact nooit meer sinds covid.
Laatst nog een keer gekeken of de trein pakken voor een dag winkelen in amsterdam misschien goedkoper was voor 2.
De auto was goedkoper. *zestien euro* goedkoper inclusief parkeren en benzine
Wat de fuck is het nederlandse OV
Vroeger was het een eer om bij de NS te werken. Tegenwoordig niet meer.
EDIT: Trouwens, ik snap de roep om de salarissen te verhogen niet. De prijzen van benodigde producten voor levensonderhoud moeten gewoon lager. Anders krijg je gewoon eindeloos gezeur waarbij steeds de prijzen hoger gaan omdat mensen weer meer geld hebben en daardoor ook weer salarissen hoger moeten.
Leuk dat iedereen loopt te bitchen over het salaris van de top. Realistisch gezien maakt dat echt niks uit. Stel de top zou maar 50 ipv 500k per jaar verdienen, dan kan je 5 a 10 mensen aannemen van dat geld. Slat dus echt geen deuk in een pakje boter.
Bovendien hebben mensen in de top veel meer verantwoordelijkheid en onregelmatig werk, iets waarvoor royaal gecompenseerd mag worden.
Lonen omhoog lijkt een goed idee. Echter, waar moet dat geld vandaan komen? Hogere prijzen voor treinkaartjes? Maar dan gaan er sowieso al minder mensen met de trein dus is er dan nog een personeelstekort.
Kortom, ik krijg het gevoel dat veel van jullie denken dat dit probleem een stuk makkelijker is om aan te pakken dan dat het echt is