Tu vēl vairāk *cringe-worthy* virsrakstu nevarēji izdomāt?
Palasīju dažus Rūdolfa čivekļus. Daži no viedokļiem viņam ir kaut cik normāli un atbalstāmi, savukārt vairums citi – klasiskais līdz nāvei apnikušais un simtkārt atgremotais “Pilsēta cilvēkiem” sektas repertuārs, kuru lasot uzreiz var redzēt, ka autoram nav ne ģimenes, ne auto, ne bērnu, ne sava īpašuma, ne vajadzības pārvietot ko vairāk par savu pakaļu, un, visskumjāk – nav arī padziļinātas saprašanas par konkrēto tēmu. Nu, piemēram, re kur dažas no viņa pērlēm ar pievienotu manu komentāru:
​
>Rūdolfs Golubovs:
Brīvības ielā no Brīvības pieminekļa līdz Gaisa tiltam šobrīd ir 88 tukši skatlogi.
Un?… Ko Rūdolfs piedāvā? Par savu naudu izpirkt tās telpas un par velti izīrēt veikaliem? Vai arī piespiest Rīgas domi izstrādāt likumprojektu lai īpašnieki sev piederošās komercplatības izīrētu par sviestmaizi?
Tā ir Brīvības gatve – pilsētas lielākā transporta artērija, kas ik dienu nodrošina pārsimt tūkstošu cilvēku nokļūšanu uz skolu, darbu un atpūsties. Kam tur vajadzētu būt – vienas joslas ielai bez stāvvietām, bet ar mežu, kempingu un zālāju, bļ**?
—
Utt. Prieks redzēt, ka tur Čiveklī vismaz daži prātīgāki (no pun intended) cilvēki ir drusku aplauzuši Rūdolfa domas lidojumu un realitātei nepiesaistītās idejas.
Rīgas galvenā problēma ir tā, ka nav , kur novietot auto. Un vispār lieli sastrēgumi. Es būtu priecīgs par papildus nodokli tiem, kas grib pa Rīgu pārvietoties ar personīgo transportu. Dažu desmiti eiro mēnesi karjeras cilvēkam daudz nesāpēs, bet ietaupītu daudz stresa , laika un enerģijas .
Risinājums ir radīt vairāk darbavietas mikrorajonos, lai cilvēkiem nav jābrauc līdz centram, nevis izčakarēt centra ielas.
4 comments
Tu vēl vairāk *cringe-worthy* virsrakstu nevarēji izdomāt?
Palasīju dažus Rūdolfa čivekļus. Daži no viedokļiem viņam ir kaut cik normāli un atbalstāmi, savukārt vairums citi – klasiskais līdz nāvei apnikušais un simtkārt atgremotais “Pilsēta cilvēkiem” sektas repertuārs, kuru lasot uzreiz var redzēt, ka autoram nav ne ģimenes, ne auto, ne bērnu, ne sava īpašuma, ne vajadzības pārvietot ko vairāk par savu pakaļu, un, visskumjāk – nav arī padziļinātas saprašanas par konkrēto tēmu. Nu, piemēram, re kur dažas no viņa pērlēm ar pievienotu manu komentāru:
​
>Rūdolfs Golubovs:
Brīvības ielā no Brīvības pieminekļa līdz Gaisa tiltam šobrīd ir 88 tukši skatlogi.
Un?… Ko Rūdolfs piedāvā? Par savu naudu izpirkt tās telpas un par velti izīrēt veikaliem? Vai arī piespiest Rīgas domi izstrādāt likumprojektu lai īpašnieki sev piederošās komercplatības izīrētu par sviestmaizi?
—
​
>Rūdolfs Golubovs:
Stāvvietas ✅, 4 joslas✅, 50km/h (+13-20km/h)✅, Koki ❌, Soliņi❌
Tā ir Brīvības gatve – pilsētas lielākā transporta artērija, kas ik dienu nodrošina pārsimt tūkstošu cilvēku nokļūšanu uz skolu, darbu un atpūsties. Kam tur vajadzētu būt – vienas joslas ielai bez stāvvietām, bet ar mežu, kempingu un zālāju, bļ**?
—
Utt. Prieks redzēt, ka tur Čiveklī vismaz daži prātīgāki (no pun intended) cilvēki ir drusku aplauzuši Rūdolfa domas lidojumu un realitātei nepiesaistītās idejas.
Rīgas galvenā problēma ir tā, ka nav , kur novietot auto. Un vispār lieli sastrēgumi. Es būtu priecīgs par papildus nodokli tiem, kas grib pa Rīgu pārvietoties ar personīgo transportu. Dažu desmiti eiro mēnesi karjeras cilvēkam daudz nesāpēs, bet ietaupītu daudz stresa , laika un enerģijas .
Risinājums ir radīt vairāk darbavietas mikrorajonos, lai cilvēkiem nav jābrauc līdz centram, nevis izčakarēt centra ielas.
Gudri cilvēki neizmanto Twitter