Da un lato è legato alla tradizione. In Italia abbiamo attraversato diverse crisi energetiche e il cambio manuale era più efficiente rispetto alle prime iterazioni del cambio automatico.
L’altra motivazione è geografica, ossia l’alto numero di montagne. In discesa il cambio automatico ti costringe a usare a lungo i freni col rischio di surriscaldarli. Con il cambio manuale puoi semplicemente scalare e risparmiare carburante
La fonte del dato è [questo report](https://theicct.org/wp-content/uploads/2021/12/ICCT-EU-Pocketbook-2021-Web-Dec21.pdf) del 2021 con i dati di automobili vendute nel 2020. Segnalo, per correttezza, che il 2020 causa pandemia è stato un anno anomalo per la vendita di nuove automobili, ma il trend è lo stesso da molti anni (nel report ci sono anche quelli passati).
Il numero di automobili con il cambio automatico è in aumento in tutta Europa (nel 2020 eravamo al 50%) e anche in Italia, che è passata dal 14% del 2015 al 28% nel 2020.
Ecco i numeri per i più curiosi:
|Paese|% di auto con il cambio automatico|
|:-|:-|
|Norway|97|
|Luxembourg|93|
|Sweden|86|
|Switzerland|83|
|Turkey|72|
|Finland|70|
|Denmark|62|
|Germany|61|
|Netherlands|58|
|United Kingdom|56|
|France|48|
|Austria|44|
|Belgium|42|
|Ireland|40|
|Portugal|36|
|Greece|34|
|Spain|32|
|Italy|28|
Un secondo commento per un parere, come mai noi preferiamo il cambio manuale? Cosa non ci piace del cambio automatico? Ci sono reali vantaggi?
Una volta ho accompagnato degli studenti giapponesi in macchina. Ricordo ancora le facce stupite per il cambio manuale.
Onestamente non pensavo fossimo al 28%, credevo molto meno.
Comunque cambio automatico incredibilmente comodo tranne che per le manovre, secondo me lì il manuale vince ancora a mani basse.
E in montagna, buon divertimento a scendere con l’automatico e a non scalare per rallentare.
Eh il “piacere di guida”.
Io da quando sono passato all’elettrico, mai più indietro. Va bene non fare le mosse strane con la frizione, ma ho un’utilitaria non un missile terra terra, avere il motore sempre accoppiato e poter dare coppia in entrambi i sensi rende i viaggi quotidiani una pacchia.
Anche meglio degli automatici moderni (guidato nei test drive sia DSG VAG che convertitori di coppia PSA) che ho provato mentre cercavo l’autoe che comunque erano comodissimi e fluidi.
Però da noi fino a quando non lo mettono sulla pandarella non si diffonderà mai.
Per lavoro mi capita di guidare auto diverse, sia automatiche che manuali, a me sinceramente passare da un cambio all’altro non mi crea nessun problema. l’automatico è comodo quando sei fermo imbottigliato nel traffico, ma per il resto guardo più alla qualità e comodità generale dell’auto che al tipo di trasmissione che monta.
Se devo scegliere un’auto per me l’unico fattore è il prezzo, voglio spendere il minimo indispensabile per un carro di latta che perde il 30% del valore appena esce dal concessionario. (senza contare di quanto sono aumentati i prezzi delle auto ultimamente, 12000 euro per una cazzo di panda)
I veri maschi alpha ti risponderanno “eeeh beh ma che ne sanno i norvegesi del piacere di guida!! l’automatico è per le donne” poi gli chiedi cosa guidano e ti rispondono una Punto del 2002
Cambio automatico tutta la vita + adaptive cruise control + assistenza in coda
Ieri ho fatto un viaggio in auto di 5h con diverse code e ho toccato i pedali 10 volte.
Cambiata macchina nel 2020, offerta con il cambio automatico…non tornerei mai più indietro….è di una comodità in città che non vi immaginate….
Arrivo da un coast to coast in USA di circa 4000km – posso dire che sono i peggiori guidatori che abbia mai incontrato e sicuramente il cambio automatico ovunque aiuta a guidare in maniera totalmente folle (mai 1 freccia, mai dare precedenza, tagliare spazi, tagliare corsie, superare a dx continuamente) lo prenderei? si, vorrei che avessimo tutti l’automatico? no
sara’ anche unrelated ma vedere gente che si mette lo smalto alle unghie mentre ti sorpassa a destra in autostrada per me e’ too much
Vorrei vedere se c’è correlazione con l’età media avanzata del parco auto.
Il top imho è il cambio automatico con le palette al volante: così quando hai cazzi di avere un po’ di racing vibes usi quello, mentre quando sei nel traffico hai la comodità dell’automatico.
In parte abbiamo molto la cultura dell automobile e del guidare bene, ma questa motivazione vale per gli appassionati che si comprano l Alfa Romeo. La vera motivazione è che noi italiani siamo tradizionalisti, se mio padre mi ha insegnato a guidare così non voglio nemmeno sapere se ci sono delle alternative è solo uno scazzo e allora nel frattempo sto a grattare la frizione ogni volta che cambio
Viva il cambio manuale, viva il cambio automatico. A ognuno il suo
A me piace più quello manuale perché mi risulta più semplice tirare le marce, o semplicemente non voglio essere disturbato dai vari sistemi elettronici quando voglio scalare aggressivamente.
Ammetto comunque che dopo un lungo periodo con automatico, ritornare al manuale è stato in alcune situazioni seccante (di certo nel traffico intenso è più impegnativo).
Ma vivendo in collina dove devo frequentemente moderare la velocità causa VdM (vecchi di merda)/signore che vogliono allungare il più possibile il loro tragitto conad->casa perché diocaro sono depresse e fanno i 30… beh, il manuale aiuta.
Credo che sia una questione di età del parco macchine. Vedo gran parte degli amici che acquista una nuova auto scegliere l’automatico: non è un campione rappresentativo ma forse possiamo intuire una tendenza. Anche lo stagista da me, fighetto e tamarro, dice che quando potrà comprarsi la macchina la sceglierà con cambio automatico perchè “è più CHILL”
Personalmente ritengo se vogliamo farci piacere l’idea della connessione uomo-macchina il cambio manuale sia molto coinvolgente quando ben fatto.
Bello eh il cambio automatico, signora mia non deve toccare neanche i pedali e la macchina va da sola.
Poi bisogna metterci le mani e partono 7k per una macchina che ne vale 5 e a quel punto avresti preferito smanettare con la leva per l’eternità.
Tratto da una storia vera.
[removed]
A me non piace troppo il cambio automatico, perchè non è possibile fare manutenzione fai da te senza avere strumenti appositi per ogni marca/modello di cambio.
Alcuni cambi automatici addirittura vengono progettati per non essere mai aperti fino a che si rompono e li si deve sostituire in blocco.
Oltre a questo sono un po’ paranoico di mio sul delegare il controllo del mezzo che sto guidando all’elettronica, più che altro perchè in caso di situazioni particolari o inaspettate vorrei poter usare l’auto come voglio. (sia benedetto l’ABS e tutto quel tipo di elettronica)
I benefici del cambio automatico non li nego, ho provato a guidare auto automatiche e soprattutto in città è tutta un’altra cosa, ma non penso che il netto tra i pro e i contro sia enormemente positivo.
Sinceramente a me sembra di non controllare la macchina al meglio, usando il cambio automatico (anche in modalità semiautomatica). Avere la frizione ti permette di avere un controllo più fine, anche in condizioni normali.
L’unico momento in cui preferirei avere un automatico è in coda.
Tra l’altro i CVT per me sono il male, sembra di sbagliare marcia ad ogni accelerata…
Quanto è brutto usare il piede sinistro con una macchina automatica?
Se anche tu hai impuntato la macchina al primo incrocio incontrato alza la mano ✋
Ho entrambi tipo di cambio. I vantaggi per l’automatico sono certamente in ambiente urbano, ove il cambio di direzione e soprattutto negli ingorghi è di gran lunga eccezionale.
Il consumo è minore col cambio manuale, se si ha pratica della guida e buona conoscenza del proprio veicolo.
Guidando di notte, specialmente in autostrada, il cambio manuale consente di stare più attento, rispetto alla monotonia che si installa con la guida in automatico.
Dovessi comprarmi un’automobile e non dovessi badare a spese, andrei al 100% di automatico. Andare nel traffico senza preoccuparsi di scalare, frizione, e motore che “muore” non ha prezzo.
L’automatico ha solo il “difetto” di avere dei sistemi completamente diversi da produttore a un altro. Puoi trovare stick sulla plancia (eUp, Picanto…), stick al volante (Mercedes), bottoni sulla plancia (pe. Kona)
Pensate che qui in Svezia esiste la patente per i veicoli con il cambio manuale (che vale anche per quello automatico) e quella per il cambio automatico
È una cosa puramente culturale, io vivo in Svezia e qui per le macchine non ti fanno pagare l’automatico ma il manuale invece, producono tutte le auto di già con l’automatico, se vuoi un manuale lo devi ordinare e te lo fanno pagare
Il manuale è meglio appena esci dalla città
È più divertente e costa meno, what else?
Cambio manuale is for boys *che sgasano col Pandino in drift per impressionare le squinzie*, cambio automatico is for men *con le rotule acciaccate dal mal di frizione e dal calcetto tra amici*
Detta sta minchiata, ho acquistato una Clio ibrida, quindi necessariamente automatica, e devo dire che molte delle mie riserve sulle automatiche sono scomparse immediatamente solo al primo test drive. Semmai, sarà difficile ritornare al manuale dopo.
La panda con motore fire, rigetta questa stregoneria. Ha la sua funzione il cambio manuale, gratta e fa capire al motore chi comanda.
Manca metà europa nel grafico però.
Automatico tutta la vita.
Ho sempre visto il manuale come più “granulare”, perfetto per quelli che hanno vero piacere nel guidare (inteso come aver perfetto controllo di tutto, per poter fare tratti di strada precisamente come dicono loro…per “sentire” il motore). Mi pare di capire che si possa ottenere lo stesso col sequenziale, ma non ne ho esperienza.
Per me che voglio andare da punto A a punto B con meno sbatti possibile, che le poche volte che guidò è quasi sempre in città e che in generale ho un po’ di ansietta nel guidare e mi ci stresso parecchio…automatico tutta la vita.
In montagna mi ha tolto qualsiasi ansia per come viene gestita la marcia.
In città scatta quando serve e mi riduce al minimo il nervosismo in coda. In autostrada tra automatico e cruise control adattivo devo davvero solo stare attento a cambiare corsia e ai coglioni che si credono in F1…
Tl:dr – manuale per chi ama guidare, automatico per chi deve viaggiare?
Mannaggia alla madonna alla Honda che fa la Type R nuova solo col manuale
Purtroppo al 90% si spiega con il fatto che le auto con cambio manuale costano meno. Infatti se vedi i paesi dove c’è più automatico sono quelli dove ci sono più soldi. Anche io quando ho preso la mia Fiesta 1.0 se mi avessero detto ti regaliamo il cambio automatico avrei saltato un metro dalla felicità
Non ci si rende conto del confort del cambio automatico finché non sei in coda nel traffico. Premere la frizione continuamente non sarà fare la maratona ma è fastidioso e aumenta lo stress di una situazione già di per sé stressante. Col cambio automatico puoi rilassare il piede e, in un certo senso, anche la mente
Il cambio automatico costa….sulla mia auto volevano 3k in più per montarlo…
Viva il cambio automatico. Il cambio manuale è una reliquia del passato ormai. La comodità di non dover staccare le mani dal volante e il fatto di non dover usare il piede sinistro per la frizione sono impagabili per me.
Cambiare manualmente mi rende felice ogni volta, con l’automatico non è la stessa cosa secondo me. Boh, a ognuno il suo
Ci sono alcuni aspetti storici da tenere presente. Fino a non molti anni fa il cambio automatico era meno efficiente rispetto ad un cambio manuale. Se su sei un yankee con una cadillac che monta un V8 da sette litri, non ti fai problemi di efficienza, ma se sei italiano ed hai una Fiat con un bicilindrico raffreddato ad aria da 600 cc hai necessita’ di maggiori efficienza. Per di piu’ un cambio manuale era possibile farlo piu’ piccolo rispetto ad un automatico.
In Italia, per fortuna ci sono ancora persone sensate che si prendono macchine piccole e quindi leggere, del resto adatte ai centri storici ed ai borghi italici, rispetto a veicoli pensati per altri mercati in particolare quello statunitense, veicoli, in cui la questione di efficienza rimane importante. Con la messa in vendita della Yaris Hybrid e della 500e le cose stanno cambiando, dato che per la loro costruzione questi veicoli hanno cambio automatico o non ne necessitano.
Sfortunatamente una parte di italialini invece impazzisce e si comra un enorme furgone da usare per portare a scuola un bambino ed adnare a fare la spesa, quando una Panda od una Twingo andrebbero benissimo.
Vivo in America e il migliore antifurto possibile consiste nel comprare una macchina con il cambio manuale.
Un buon 90% degli americani non ha neppure idea di come guidare una macchina con cambio manuale…vedono tre pedali e vanno nel panico.
This looks wrong as a Norwegian, i can look up more or less any used car model and there’ll be a 50/50 split of automatic and manual transmissions. Electric cars may have offset the statistics a bit, but not THAT much. Where are these numbers from?
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Da un lato è legato alla tradizione. In Italia abbiamo attraversato diverse crisi energetiche e il cambio manuale era più efficiente rispetto alle prime iterazioni del cambio automatico.
L’altra motivazione è geografica, ossia l’alto numero di montagne. In discesa il cambio automatico ti costringe a usare a lungo i freni col rischio di surriscaldarli. Con il cambio manuale puoi semplicemente scalare e risparmiare carburante
Grafico interattivo su [https://datawrapper.dwcdn.net/ZUBm4/1/](https://datawrapper.dwcdn.net/ZUBm4/1/)
La fonte del dato è [questo report](https://theicct.org/wp-content/uploads/2021/12/ICCT-EU-Pocketbook-2021-Web-Dec21.pdf) del 2021 con i dati di automobili vendute nel 2020. Segnalo, per correttezza, che il 2020 causa pandemia è stato un anno anomalo per la vendita di nuove automobili, ma il trend è lo stesso da molti anni (nel report ci sono anche quelli passati).
Il numero di automobili con il cambio automatico è in aumento in tutta Europa (nel 2020 eravamo al 50%) e anche in Italia, che è passata dal 14% del 2015 al 28% nel 2020.
Ecco i numeri per i più curiosi:
|Paese|% di auto con il cambio automatico|
|:-|:-|
|Norway|97|
|Luxembourg|93|
|Sweden|86|
|Switzerland|83|
|Turkey|72|
|Finland|70|
|Denmark|62|
|Germany|61|
|Netherlands|58|
|United Kingdom|56|
|France|48|
|Austria|44|
|Belgium|42|
|Ireland|40|
|Portugal|36|
|Greece|34|
|Spain|32|
|Italy|28|
Un secondo commento per un parere, come mai noi preferiamo il cambio manuale? Cosa non ci piace del cambio automatico? Ci sono reali vantaggi?
Una volta ho accompagnato degli studenti giapponesi in macchina. Ricordo ancora le facce stupite per il cambio manuale.
Onestamente non pensavo fossimo al 28%, credevo molto meno.
Comunque cambio automatico incredibilmente comodo tranne che per le manovre, secondo me lì il manuale vince ancora a mani basse.
E in montagna, buon divertimento a scendere con l’automatico e a non scalare per rallentare.
Eh il “piacere di guida”.
Io da quando sono passato all’elettrico, mai più indietro. Va bene non fare le mosse strane con la frizione, ma ho un’utilitaria non un missile terra terra, avere il motore sempre accoppiato e poter dare coppia in entrambi i sensi rende i viaggi quotidiani una pacchia.
Anche meglio degli automatici moderni (guidato nei test drive sia DSG VAG che convertitori di coppia PSA) che ho provato mentre cercavo l’autoe che comunque erano comodissimi e fluidi.
Però da noi fino a quando non lo mettono sulla pandarella non si diffonderà mai.
Per lavoro mi capita di guidare auto diverse, sia automatiche che manuali, a me sinceramente passare da un cambio all’altro non mi crea nessun problema. l’automatico è comodo quando sei fermo imbottigliato nel traffico, ma per il resto guardo più alla qualità e comodità generale dell’auto che al tipo di trasmissione che monta.
Se devo scegliere un’auto per me l’unico fattore è il prezzo, voglio spendere il minimo indispensabile per un carro di latta che perde il 30% del valore appena esce dal concessionario. (senza contare di quanto sono aumentati i prezzi delle auto ultimamente, 12000 euro per una cazzo di panda)
I veri maschi alpha ti risponderanno “eeeh beh ma che ne sanno i norvegesi del piacere di guida!! l’automatico è per le donne” poi gli chiedi cosa guidano e ti rispondono una Punto del 2002
Cambio automatico tutta la vita + adaptive cruise control + assistenza in coda
Ieri ho fatto un viaggio in auto di 5h con diverse code e ho toccato i pedali 10 volte.
Cambiata macchina nel 2020, offerta con il cambio automatico…non tornerei mai più indietro….è di una comodità in città che non vi immaginate….
Arrivo da un coast to coast in USA di circa 4000km – posso dire che sono i peggiori guidatori che abbia mai incontrato e sicuramente il cambio automatico ovunque aiuta a guidare in maniera totalmente folle (mai 1 freccia, mai dare precedenza, tagliare spazi, tagliare corsie, superare a dx continuamente) lo prenderei? si, vorrei che avessimo tutti l’automatico? no
sara’ anche unrelated ma vedere gente che si mette lo smalto alle unghie mentre ti sorpassa a destra in autostrada per me e’ too much
Vorrei vedere se c’è correlazione con l’età media avanzata del parco auto.
Il top imho è il cambio automatico con le palette al volante: così quando hai cazzi di avere un po’ di racing vibes usi quello, mentre quando sei nel traffico hai la comodità dell’automatico.
In parte abbiamo molto la cultura dell automobile e del guidare bene, ma questa motivazione vale per gli appassionati che si comprano l Alfa Romeo. La vera motivazione è che noi italiani siamo tradizionalisti, se mio padre mi ha insegnato a guidare così non voglio nemmeno sapere se ci sono delle alternative è solo uno scazzo e allora nel frattempo sto a grattare la frizione ogni volta che cambio
Viva il cambio manuale, viva il cambio automatico. A ognuno il suo
A me piace più quello manuale perché mi risulta più semplice tirare le marce, o semplicemente non voglio essere disturbato dai vari sistemi elettronici quando voglio scalare aggressivamente.
Ammetto comunque che dopo un lungo periodo con automatico, ritornare al manuale è stato in alcune situazioni seccante (di certo nel traffico intenso è più impegnativo).
Ma vivendo in collina dove devo frequentemente moderare la velocità causa VdM (vecchi di merda)/signore che vogliono allungare il più possibile il loro tragitto conad->casa perché diocaro sono depresse e fanno i 30… beh, il manuale aiuta.
Credo che sia una questione di età del parco macchine. Vedo gran parte degli amici che acquista una nuova auto scegliere l’automatico: non è un campione rappresentativo ma forse possiamo intuire una tendenza. Anche lo stagista da me, fighetto e tamarro, dice che quando potrà comprarsi la macchina la sceglierà con cambio automatico perchè “è più CHILL”
Personalmente ritengo se vogliamo farci piacere l’idea della connessione uomo-macchina il cambio manuale sia molto coinvolgente quando ben fatto.
Bello eh il cambio automatico, signora mia non deve toccare neanche i pedali e la macchina va da sola.
Poi bisogna metterci le mani e partono 7k per una macchina che ne vale 5 e a quel punto avresti preferito smanettare con la leva per l’eternità.
Tratto da una storia vera.
[removed]
A me non piace troppo il cambio automatico, perchè non è possibile fare manutenzione fai da te senza avere strumenti appositi per ogni marca/modello di cambio.
Alcuni cambi automatici addirittura vengono progettati per non essere mai aperti fino a che si rompono e li si deve sostituire in blocco.
Oltre a questo sono un po’ paranoico di mio sul delegare il controllo del mezzo che sto guidando all’elettronica, più che altro perchè in caso di situazioni particolari o inaspettate vorrei poter usare l’auto come voglio. (sia benedetto l’ABS e tutto quel tipo di elettronica)
I benefici del cambio automatico non li nego, ho provato a guidare auto automatiche e soprattutto in città è tutta un’altra cosa, ma non penso che il netto tra i pro e i contro sia enormemente positivo.
Sinceramente a me sembra di non controllare la macchina al meglio, usando il cambio automatico (anche in modalità semiautomatica). Avere la frizione ti permette di avere un controllo più fine, anche in condizioni normali.
L’unico momento in cui preferirei avere un automatico è in coda.
Tra l’altro i CVT per me sono il male, sembra di sbagliare marcia ad ogni accelerata…
Quanto è brutto usare il piede sinistro con una macchina automatica?
Se anche tu hai impuntato la macchina al primo incrocio incontrato alza la mano ✋
Ho entrambi tipo di cambio. I vantaggi per l’automatico sono certamente in ambiente urbano, ove il cambio di direzione e soprattutto negli ingorghi è di gran lunga eccezionale.
Il consumo è minore col cambio manuale, se si ha pratica della guida e buona conoscenza del proprio veicolo.
Guidando di notte, specialmente in autostrada, il cambio manuale consente di stare più attento, rispetto alla monotonia che si installa con la guida in automatico.
Dovessi comprarmi un’automobile e non dovessi badare a spese, andrei al 100% di automatico. Andare nel traffico senza preoccuparsi di scalare, frizione, e motore che “muore” non ha prezzo.
L’automatico ha solo il “difetto” di avere dei sistemi completamente diversi da produttore a un altro. Puoi trovare stick sulla plancia (eUp, Picanto…), stick al volante (Mercedes), bottoni sulla plancia (pe. Kona)
Pensate che qui in Svezia esiste la patente per i veicoli con il cambio manuale (che vale anche per quello automatico) e quella per il cambio automatico
È una cosa puramente culturale, io vivo in Svezia e qui per le macchine non ti fanno pagare l’automatico ma il manuale invece, producono tutte le auto di già con l’automatico, se vuoi un manuale lo devi ordinare e te lo fanno pagare
Il manuale è meglio appena esci dalla città
È più divertente e costa meno, what else?
Cambio manuale is for boys *che sgasano col Pandino in drift per impressionare le squinzie*, cambio automatico is for men *con le rotule acciaccate dal mal di frizione e dal calcetto tra amici*
Detta sta minchiata, ho acquistato una Clio ibrida, quindi necessariamente automatica, e devo dire che molte delle mie riserve sulle automatiche sono scomparse immediatamente solo al primo test drive. Semmai, sarà difficile ritornare al manuale dopo.
La panda con motore fire, rigetta questa stregoneria. Ha la sua funzione il cambio manuale, gratta e fa capire al motore chi comanda.
Manca metà europa nel grafico però.
Automatico tutta la vita.
Ho sempre visto il manuale come più “granulare”, perfetto per quelli che hanno vero piacere nel guidare (inteso come aver perfetto controllo di tutto, per poter fare tratti di strada precisamente come dicono loro…per “sentire” il motore). Mi pare di capire che si possa ottenere lo stesso col sequenziale, ma non ne ho esperienza.
Per me che voglio andare da punto A a punto B con meno sbatti possibile, che le poche volte che guidò è quasi sempre in città e che in generale ho un po’ di ansietta nel guidare e mi ci stresso parecchio…automatico tutta la vita.
In montagna mi ha tolto qualsiasi ansia per come viene gestita la marcia.
In città scatta quando serve e mi riduce al minimo il nervosismo in coda. In autostrada tra automatico e cruise control adattivo devo davvero solo stare attento a cambiare corsia e ai coglioni che si credono in F1…
Tl:dr – manuale per chi ama guidare, automatico per chi deve viaggiare?
Mannaggia alla madonna alla Honda che fa la Type R nuova solo col manuale
Purtroppo al 90% si spiega con il fatto che le auto con cambio manuale costano meno. Infatti se vedi i paesi dove c’è più automatico sono quelli dove ci sono più soldi. Anche io quando ho preso la mia Fiesta 1.0 se mi avessero detto ti regaliamo il cambio automatico avrei saltato un metro dalla felicità
Non ci si rende conto del confort del cambio automatico finché non sei in coda nel traffico. Premere la frizione continuamente non sarà fare la maratona ma è fastidioso e aumenta lo stress di una situazione già di per sé stressante. Col cambio automatico puoi rilassare il piede e, in un certo senso, anche la mente
Il cambio automatico costa….sulla mia auto volevano 3k in più per montarlo…
Viva il cambio automatico. Il cambio manuale è una reliquia del passato ormai. La comodità di non dover staccare le mani dal volante e il fatto di non dover usare il piede sinistro per la frizione sono impagabili per me.
Cambiare manualmente mi rende felice ogni volta, con l’automatico non è la stessa cosa secondo me. Boh, a ognuno il suo
Ci sono alcuni aspetti storici da tenere presente. Fino a non molti anni fa il cambio automatico era meno efficiente rispetto ad un cambio manuale. Se su sei un yankee con una cadillac che monta un V8 da sette litri, non ti fai problemi di efficienza, ma se sei italiano ed hai una Fiat con un bicilindrico raffreddato ad aria da 600 cc hai necessita’ di maggiori efficienza. Per di piu’ un cambio manuale era possibile farlo piu’ piccolo rispetto ad un automatico.
In Italia, per fortuna ci sono ancora persone sensate che si prendono macchine piccole e quindi leggere, del resto adatte ai centri storici ed ai borghi italici, rispetto a veicoli pensati per altri mercati in particolare quello statunitense, veicoli, in cui la questione di efficienza rimane importante. Con la messa in vendita della Yaris Hybrid e della 500e le cose stanno cambiando, dato che per la loro costruzione questi veicoli hanno cambio automatico o non ne necessitano.
Sfortunatamente una parte di italialini invece impazzisce e si comra un enorme furgone da usare per portare a scuola un bambino ed adnare a fare la spesa, quando una Panda od una Twingo andrebbero benissimo.
Vivo in America e il migliore antifurto possibile consiste nel comprare una macchina con il cambio manuale.
Un buon 90% degli americani non ha neppure idea di come guidare una macchina con cambio manuale…vedono tre pedali e vanno nel panico.
This looks wrong as a Norwegian, i can look up more or less any used car model and there’ll be a 50/50 split of automatic and manual transmissions. Electric cars may have offset the statistics a bit, but not THAT much. Where are these numbers from?
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