Nai-golemiq 6ofior e bulgarina na 3 rakii i 1 malka bira!
GTA: chittychittybngbang
Не мога да дам крайна оценка преди да видя приземяването. За сега му давам 7/10 по скалата за бавно развиващи. Определено има потенциал даже и по нашите стандарти.
На нас пътищата са ни по- голям проблем от шофьорите
Българите могат да шофират, но безнаказаността, корупцията, лошите пътище, старите коли и др. допринасят за това което виждаме.
Защо да карам в ограничението след като с 50 лв ше мина метър ? даже още по-лошо, ако ме спре КАТ или ще олекна с 50 лв за превишена или за някоя друга глупост.
Така е с десетилетиея, имаме цели поколения шофьори който знаят че могат да правят каквото си искат на пътя и последствия няма да има или поне не реални
Не, не могат, но затова пък си вярват много
По правилата ли? Не. Проблемът ни е, че всеки комплексар с 1.9 TDI под капака се мисли за пилот.
Могат, но правилата за движение са отвъд възможностите им.
Една част могат, но няма никакъв филтър за тези, които не могат. Има една категория шофьори, които купуват мощни коли, карат ги рядко и опасно. Зигзачат, бързат, светкат, свиркат, изпреварват. Колите им са мощни, но скапани. Ако имаше някакъв начин тея хора да нямат книжки, щеше да е по-добре за всички.
BMW в България не е марка кола, а е диагноза.
Не само могат да шофират автомобили но и да ги пилотират
Можем, но не искаме да го правим правилно.
50/50
Все пак караме по-добре от хората в Турските курорти (говоря от личен опит)
Могат но както каза един друг колега по нагоре всеки се мисли за професионален шофьор. Също така и пътищата и закона също не са много добри.
не
Ако си в София, застани на едно нерегулирано кръстовище и само наблюдавай. Когато едната улица изглежда “по-главна” всички прелитат по нея през кръстовището и даже не намаляват.
Второто безумие ще видиш на кръстовище, което има две платна в които завоя е позволен. Тези от вътрешното платно завивайки преминават във външното в 90% от случаите.
Не, за да си шофьор е нужно да имаш дисциплина и да спазваш закони. Българите не ги бива и в двете.
Някои могат. Проблемът е, че повечето силно надценяват възможностите си. Като цяло колкото по-голямо самочувствие, толкова по-малко умения.
Баш опитните обясняват, че един от най-опасните моменти в кариерата на един шофьор е, когато придобие някакви умения, но си повярва твърде много. Ако имаше графика на умение/самочувствие в тоя момент се изкривява яко към самочувствие. И точно тогава са най-опсани. За съжаление, г/д на точно тоя етап са страшно много шофьори и далеч не всички от тях са млади или начинаещи.
За качеството на нашите пътища прекалено добре даже.
az sum petur petruniv na 12 sum i shoviram bavareca i vashite maiki seka vecher obicham beloto i sum pedal i sum 350 litrov bidon mrqzq ukraina i poland cuz they gae and fuking retarget lov boko would love to kome in albaniq once agab if i colect enouv monei vrom not shovering everi nedqlq n shif
Мисля че българските шофьори са адаптивни ако не друго. Имайки предвид състоянието на пътищата (особено маркировката) и голяма част от автопарка в страната на хората им се налага да се нагаждат към условията постоянно. В същото време в България са (поне по мое мнение) едни от най-лесните за минаване шофьорски курсове/изпити в Европа. Затова има доста хора които са сравнително “зелени”, но им се налага да шофират в не много лесни условия.
Тук изключвам тези, за които шофирането представлява основно възможност за демонстриране размер на фалоса. Такива има навсякъде по света, но при нас това се комбинира с изключително слаб надзор по пътищата и води до безумията, които после гледаме по телевизията.
Шофьорската култура в България сравнена в Кипър е все едно сравняваш в Германия с Индия. Карайте една седмица в Кипър да видите какви са абсолютни тъпанари и в България след това.
24 comments
Nai-golemiq 6ofior e bulgarina na 3 rakii i 1 malka bira!
GTA: chittychittybngbang
Не мога да дам крайна оценка преди да видя приземяването. За сега му давам 7/10 по скалата за бавно развиващи. Определено има потенциал даже и по нашите стандарти.
На нас пътищата са ни по- голям проблем от шофьорите
Българите могат да шофират, но безнаказаността, корупцията, лошите пътище, старите коли и др. допринасят за това което виждаме.
Защо да карам в ограничението след като с 50 лв ше мина метър ? даже още по-лошо, ако ме спре КАТ или ще олекна с 50 лв за превишена или за някоя друга глупост.
Така е с десетилетиея, имаме цели поколения шофьори който знаят че могат да правят каквото си искат на пътя и последствия няма да има или поне не реални
Не, не могат, но затова пък си вярват много
По правилата ли? Не. Проблемът ни е, че всеки комплексар с 1.9 TDI под капака се мисли за пилот.
Могат, но правилата за движение са отвъд възможностите им.
Една част могат, но няма никакъв филтър за тези, които не могат. Има една категория шофьори, които купуват мощни коли, карат ги рядко и опасно. Зигзачат, бързат, светкат, свиркат, изпреварват. Колите им са мощни, но скапани. Ако имаше някакъв начин тея хора да нямат книжки, щеше да е по-добре за всички.
BMW в България не е марка кола, а е диагноза.
Не само могат да шофират автомобили но и да ги пилотират
Можем, но не искаме да го правим правилно.
50/50
Все пак караме по-добре от хората в Турските курорти (говоря от личен опит)
Принципно да, [НО](https://www.youtube.com/watch?v=tdbORXEmbnk)….
Могат но както каза един друг колега по нагоре всеки се мисли за професионален шофьор. Също така и пътищата и закона също не са много добри.
не
Ако си в София, застани на едно нерегулирано кръстовище и само наблюдавай. Когато едната улица изглежда “по-главна” всички прелитат по нея през кръстовището и даже не намаляват.
Второто безумие ще видиш на кръстовище, което има две платна в които завоя е позволен. Тези от вътрешното платно завивайки преминават във външното в 90% от случаите.
ддз, добре сме
https://www.worldlifeexpectancy.com/cause-of-death/road-traffic-accidents/by-country/
Не, за да си шофьор е нужно да имаш дисциплина и да спазваш закони. Българите не ги бива и в двете.
Някои могат. Проблемът е, че повечето силно надценяват възможностите си. Като цяло колкото по-голямо самочувствие, толкова по-малко умения.
Баш опитните обясняват, че един от най-опасните моменти в кариерата на един шофьор е, когато придобие някакви умения, но си повярва твърде много. Ако имаше графика на умение/самочувствие в тоя момент се изкривява яко към самочувствие. И точно тогава са най-опсани. За съжаление, г/д на точно тоя етап са страшно много шофьори и далеч не всички от тях са млади или начинаещи.
За качеството на нашите пътища прекалено добре даже.
az sum petur petruniv na 12 sum i shoviram bavareca i vashite maiki seka vecher obicham beloto i sum pedal i sum 350 litrov bidon mrqzq ukraina i poland cuz they gae and fuking retarget lov boko would love to kome in albaniq once agab if i colect enouv monei vrom not shovering everi nedqlq n shif
Мисля че българските шофьори са адаптивни ако не друго. Имайки предвид състоянието на пътищата (особено маркировката) и голяма част от автопарка в страната на хората им се налага да се нагаждат към условията постоянно. В същото време в България са (поне по мое мнение) едни от най-лесните за минаване шофьорски курсове/изпити в Европа. Затова има доста хора които са сравнително “зелени”, но им се налага да шофират в не много лесни условия.
Тук изключвам тези, за които шофирането представлява основно възможност за демонстриране размер на фалоса. Такива има навсякъде по света, но при нас това се комбинира с изключително слаб надзор по пътищата и води до безумията, които после гледаме по телевизията.
Шофьорската култура в България сравнена в Кипър е все едно сравняваш в Германия с Индия. Карайте една седмица в Кипър да видите какви са абсолютни тъпанари и в България след това.